Günlük hayatın büyük bir bölümünde yer alan arabalar, hayatı kolaylaştıran hizmet aracıdır. Araçlar kullanıldıkça da bakım ihtiyacı artar. Bunun yanında birtakım manuel şanzıman arızası da meydana gelebilir. Arızalar sonucunda aracın veriminde düşüş meydana gelebilir. Aracınızı tam performansında kullanabilmek için manuel şanzıman arıza belirtilerine dikkat etmenizde fayda var.
Aracınızda herhangi bir manuel şanzıman arızası meydana gelirse oluşan bu arıza, sizi genelde yolda bırakmaz. Fakat manuel şanzımanı arızalı olarak kullanmamanızda fayda vardır. En yaygın 5 manuel şanzıman arıza belirtileri ise aşağıdaki gibidir:
Önden çekişli araçlarda manuel şanzımanın içerisinde diferansiyel sistemi de var. Eğer araç, kalkışlarda ya da vites değişim esnasında vuruyorsa arıza buradan kaynaklı olabilir. Ayrıca halk arasında virajlı yollarda da yaşanan bu durum için “diferansiyel ağlaması” denir.
Aracın altında yer almasından dolayı şanzıman, zaman zaman hasar alabilir. Böyle bir durumla karşılaşıldığında şanzımanda kırık ya da çatlama meydana gelebilir. Ayrıca yağ kaçırma gibi sorunlar da ortaya çıkabilir.
Zaman zaman arızalardan kaynaklı olarak vites değiştirirken araçtan geç tepki alınır. Örneğin araç park yerinden çıkarken şanzımanın “geri” konumundan “drive” moduna geçmesi bir kaç saniye sürüyor olabilir. Gaza basılıyor fakat şanzıman devreye girmiyorsa güç birkaç saniyeliğine tekerleklere gitmiyor demektir. Bu durum debriyaj sorunlarına işaret olabilir. Eğer debriyaj tamir edilmezse aracın şanzımanına veya volantına zarar verebilir. Ayrıca sıvı sızıntıları, düşük sıvı seviyeleri, aşınan dişliler ve selenoid sorunları şanzımanda kayma yapabilir.
Bu sorun aracın kalkış anında ortaya çıkar. Sorunlu vites geçişleri yaşanabilir. Kalkış için araç vitese atılır ama arızadan kaynaklı olarak araç, vitesi tekrar boşa alır. Yani bu durumda vites atmış olur.
Normal zamanlarda vites geçişleri kolay ve nispeten yumuşak olmalıdır. Fakat şanzımandan ses geliyorsa arızaya işarettir. Şanzımanın yağsız kalması ya da aşınmış dişliler bu sorunu ortaya çıkar. Bilgisayarlı sensörler ve solenoidlerde aracın şanzımanına yanlış veri iletirse tıkanmaya sebep olabilir. Genellikle araç seyir halindeyken uğuldama sesi duyulur. Bu şekilde aracınızı kullanıyorsanız dişliler bir süre sonra yanmaya başlar.
Vites atarken ya da vites değiştirirken aracınızdan birtakım sesler gelebilir. Bunun sebebi ise vites senkromeç arızası olabilir. Aynı zamanda araç hareket halinde sabit viteste giderken sürücü, ayağını gazdan çektiğinde bir ses geliyorsa bu da arızaya işarettir.
Sıvı sızıntıları durumunda yapılması gereken en basit ve temel hareket, aracın altına bakmak olacaktır. Araçta bir sıvı sızıntısı varsa muhtemelen aracın altında belli olacaktır. Bu arıza sonucunda şanzıman kayması ya da zayıf genel iletim performansına yaşanabilir. Eğer aracın altında parlak kırmızı, berrak ve biraz hoş koku varsa bu transmisyon sıvı sızıntısı olabilir. Bir diğer sıvı sızıntısının ise yağ kaynaklı olması mümkündür. Şanzıman yağ kaçırıyorsa bu durumunun düzeltilmesi gerekir. Çünkü düzeltilmediği durumlarda yağ belirli bir süre sonra azalacak ve dişliler zarar görecektir.
Şanzıman içinde yağ bulunduran aktarma organlarındır. Bu yağın dışarı sızmaması için keçe ve conta gibi parçalar kullanılır. Bu parçaların zarar gördüğü durumlarda yağ azalır ve şanzıman hasar görmeye başlar. Ayrıca vites komuta mil keçesinde de yağ kaçağı meydana gelir.
Manuel şanzıman arızaları fark edildiğinde ne yapılmalı diye düşünüyorsanız cevap, alanında uzman bir personele danışmak. Uzman personel, manuel şanzımanın arızasını tespit ederek gerekli işlemleri yapacaktır. Aracınızı arızalı bir şanzıman ile kullanmak pek çok soruna yol açabilir.
Eğer aracınızda motorunuzu kontrol etmeniz için uyarı ışığı yanıyorsa pek çok nedeni olabilir. Örneğin hatalı bujiler ya da aşınmış hava filtrelerinden kaynaklı olma ihtimali var. Yukarıda bahsi geçen sorunlardan biri veya birkaçı varsa şanzıman sorununa işarettir.
Bu içeriğimizi beğendiyseniz “En Yaygın Otomatik Şanzıman Arızaları Nedir?” başlığımızda dikkatinizi çekebilir.
Peugeot 206 1.6 Hdi Komple Manuel Şanzıman EN UYGUN FİYATLARLA PEUGEOTCIKMA.NET'de.
Gürbüz Otomotiv
ADRES: Yıldız Sanayi Sitesi 1578. Cadde No:30 06370 Yenimahalle / ANKARA
0 (544) 399 1010
0 (531) 602 6861
TEL: 544 399 10 10
SİPARİŞLERİNİZ ANLAŞMALI KARGO İLE TÜM TÜRKİYE'YE GÖNDERİLİR.
Taksit | Taksit Tutar | Toplam Tutar |
1 | 4.000,00 | 4.000,00 |
2 | 2.081,60 | 4.163,20 |
3 | 1.402,18 | 4.206,54 |
6 | 723,62 | 4.341,69 |
9 | 498,42 | 4.485,81 |
12 | 386,65 | 4.639,83 |
Taksit | Taksit Tutar | Toplam Tutar |
1 | 4.000,00 | 4.000,00 |
2 | 2.081,60 | 4.163,20 |
3 | 1.402,18 | 4.206,54 |
6 | 723,62 | 4.341,69 |
9 | 498,42 | 4.485,81 |
12 | 386,65 | 4.639,83 |
Taksit | Taksit Tutar | Toplam Tutar |
1 | 4.000,00 | 4.000,00 |
2 | 2.081,60 | 4.163,20 |
3 | 1.402,18 | 4.206,54 |
6 | 723,62 | 4.341,69 |
9 | 498,42 | 4.485,81 |
12 | 386,65 | 4.639,83 |
Taksit | Taksit Tutar | Toplam Tutar |
1 | 4.000,00 | 4.000,00 |
2 | 2.081,60 | 4.163,20 |
3 | 1.402,18 | 4.206,54 |
6 | 723,62 | 4.341,69 |
9 | 498,42 | 4.485,81 |
12 | 386,65 | 4.639,83 |
Taksit | Taksit Tutar | Toplam Tutar |
1 | 4.000,00 | 4.000,00 |
2 | 2.081,60 | 4.163,20 |
3 | 1.402,18 | 4.206,54 |
6 | 723,62 | 4.341,69 |
9 | 498,42 | 4.485,81 |
12 | 386,65 | 4.639,83 |
Taksit | Taksit Tutar | Toplam Tutar |
1 | 4.000,00 | 4.000,00 |
2 | 2.081,60 | 4.163,20 |
3 | 1.402,18 | 4.206,54 |
6 | 723,62 | 4.341,69 |
9 | 498,42 | 4.485,81 |
12 | 386,65 | 4.639,83 |
Taksit | Taksit Tutar | Toplam Tutar |
1 | 4.000,00 | 4.000,00 |
2 | 2.081,60 | 4.163,20 |
3 | 1.402,18 | 4.206,54 |
6 | 723,62 | 4.341,69 |
9 | 498,42 | 4.485,81 |
12 | 386,65 | 4.639,83 |
Taksit | Taksit Tutar | Toplam Tutar |
1 | 4.000,00 | 4.000,00 |
2 | 2.081,60 | 4.163,20 |
3 | 1.402,18 | 4.206,54 |
6 | 723,62 | 4.341,69 |
9 | 498,42 | 4.485,81 |
12 | 386,65 | 4.639,83 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi msserin -- 1 Kasım 2017; 11:10:11 > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Peugeot 206 1.4 otomatik kar ve spor moduna geçme sorununu alakasiz bir yerde buldum. Arkadaslar sonuna kadar okuyun yazimi. 15.20 km gidince aniden kar ve spor modu lambalari yanip vites küçülüyor du.Stop edip çalıştırınca düzeliyor du. Hiç bir usta çözüm üretmedi,yok sanziman inecek,yok selonoid valfler, yok şanzıman yağı,bi sürü pahali maliyetler söylendi. Şunu da belirteyim hem benzinde hem lpg de yapiyordu. Araca ilk defa lpg taktirdim aradan 1 ay geçti alttan patlatma yapmaya başladı,gazdan ayagimi çekince pat diye patlama yapiyordu. Şaşmaz da bir peugeot ustasina götürdüm dedi susturucu ve katalitik konvektor bozuk. 800 tl ye susturucuyu degistim,konvektorude söküp düz boru bagladi egsozcu. Fakat Patlama hala devam etti,dedim konvektorude degiselim. 1150 tlye katalitik konvektoru değiştirdim ve patlatma kesildi. 300,400 km yol yaptim tek bir defa bile kar ve spor moduna geçmedi. Kar ve spor moduna geçmesi konvetorun bozulmasindan kaynakli,gidip dunya kadar masraf yapmayin.Basima gelmese inanmazdim belkide. İnsallah faydali olur. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |