Plentmiks Temel Nedir
Plentmiks tesisi nedir?
İçindekiler:
- Plentmiks tesisi nedir?
- Plentmiks alt temel nedir?
- PMT yol malzemesi nedir?
- CBR değeri ne olmalı?
- Binder tabakası ne işe yarar?
- PMT nasıl yapılır?
- CBR değeri ne demek?
- CBR deneyi nerelerde kullanılır?
- Akrilik binder nedir?
- Asfalt fiyatı ne kadar?
- Mekanik Plent ne işe yarar?
- Dolgu malzemesi nasil olmali?
Plentmiks tesisi nedir?
MEKANİK STABİLİZASYON (PLENTMİX) TESİSİPlentmixtemel malzeme, uygun gradasyonu sağlayacak şekilde agrega ve taş tozunun mikser içerisinde belirli bir yüzde su ile homojen bir şekilde karıştırılması sonucu elde edilir.Plentmiks alt temel nedir?
Plentmiks TemelKarayolları Üstyapı Şartnamesine göre hazırlanan Tip 1 ve Tip 2 olmak üzere şartnamesi bulunan Dmax 37,5mm olan malzemeden üretilen BSK altında bulunan tabakadır. Bu temeltabakasının dizaynın yapılması gerekmektedir..PMT yol malzemesi nedir?
Mekanik Stabilizasyon Plenti (PMT) PMT(plentmiks temel) malzemeleri; yolgövdesinin plent-miks temel tabakasının oluşturulmasında kullanılan, primer kırma ve eleme işleminden geçirilerek en az üç farklı tip agreganın, mekanik plentte belirli orandaki su ile karıştırılmasıyla hazırlanır.CBR değeri ne olmalı?
Hazırlanan numunelerin CBRşişme miktarı % 2 den az olmalı, CBR değeride 15' den yüksek veya eşit olmalıdır. Karışımlardan alınan numunelerin likit limitleri 40 'dan, plastisite indeksleri de 20 den küçük olmalıdır.Binder tabakası ne işe yarar?
Binderastar, alçı, alçıpan, beton, sıva benzeri emici yüzeylerde kullanılan bir astardır. Binderastar, boyanın yüzeye iyi tutunmasına sağlar. Yüzeyde ince bir film tabakasıoluşturur. Sıvı kıvamdadır.PMT nasıl yapılır?
PMT(plentmiks temel) malzemeleri; yol gövdesinin plent-miks temel tabakasının oluşturulmasında kullanılan, primer kırma ve eleme işleminden geçirilerek en az üç farklı tip agreganın, mekanik plentte belirli orandaki su ile karıştırılmasıyla hazırlanır. Yolda finişer ile serilme işlemi gerçekleştirilir.CBR değeri ne demek?
Buna göre CBR değeri, taban zemininin, üstyapı projelendirilmesinde esas olan taşıma güce deniyor. Bir diğer ifade ile CBR, Penetrasyonun herhangi bir değeriiçin ölçülen yükün standart bir yüke oranı olarak ifade ediliyor.CBR deneyi nerelerde kullanılır?
İlk olarak Kaliforniya bölgesinde, Karayolları Araştırma Dairesi tarafından karayolu altyapılarında kullanılacak zeminlerin taşıma kapasitesinin belirlenmesi amacıyla yılında geliştirilen Kaliforniya Taşıma Oranı (CBR) deneyi, özellikle havaalanı ve yol kaplamalarının dayanımının belirlenmesinde uygulanmaktadır.Akrilik binder nedir?
Akrilikrenkler için şeffaf akrilikreçinedir. Çok yönlü, o malzemenin boyama, yaklaşık 30 dakika hızlı kurutma sağlar. Su ile seyreltilir.Asfalt fiyatı ne kadar?
PLENTALTI ASFALT SATIŞ FİYATLARI TARİHİNDEN İTİBAREN GÜNCEL FİYAT LİSTEMİZ| BİTÜM TEMEL ASFALT | TON | ,00 TL |
|---|---|---|
| TİP AŞINMA ASFALT | TON | ,00 TL |
| TİP AŞINMA ASFALT | TON | ,00 TL |
| MODİFİYE BİNDER | TON | ,00 TL |
| MODİFİYE TİP 1 AŞINMA | TON | ,00 TL |
Mekanik Plent ne işe yarar?
Mekanik PlentTesisi, yolların alt yapısında kullanılan mekanikmalzemeleri hazırlayan sistemdir. Artan ulaşım ihtiyacına paralel olarak sürekli genişletilen otoban yol inşaatlarında stabilize karışım malzemesini hazırlayan Mekanik PlentTesisi yol inşaatının vazgeçilmezi konumundadır.Dolgu malzemesi nasil olmali?
Dolgu malzemesiolarak kullanılacak zeminin granülometrik olarak dane çapı büyük, suda çözünmeyecek, donma-çözülme etkilerine karşı dayanıklı, büyük yükleri karşılayabilecek, üzerindeki ve içerisindeki suyu kolayca drene edecek ve daha çok kaya- kırma taş içeren bir özelliğe sahip olması gerekir.Bitümlü Sıcak Karışım Nedir?
Karayolu ulaşımında üretimi en yaygın olan malzemelerden biri de asfalttır. Asfalt üretiminde günümüzde en sık kullanılan karışım ise Bitümlü Sıcak Karışımdır.
Bitümlü sıcak karışım,°C sıcaklıkta agrega(%) ve bitümün(%) uygun oranlarda asfalt plentinde karıştırılması ile elde edilir. Karayollarında esnek üst yapı kaplama türü olarak kullanılır. Esnek üst yapının rijit üst yapıdan en büyük farkı üzerine gelecek yükü esnekliği ile absorbe etmesidir. Bsk’nın en büyük özelliği stabil, dayanıklı ve esnek olmasıdır.
Alttan üstte bitümlü temel, binder, aşınma tabakası olmak üzere 3 ayrı tabakadan oluşur.
Bitümlü Sıcak Karışım Tabakaları
Aşınma Tabakası
BSK’nın en üst tabakası olan aşınma tabakası yoğun trafikli yollar ve otoyollarda asfalt betonu olarak uygulanmaktadır. Genellikle cm kalınlığındadır. Bitmiş yol yüzeyinde yeterli güvenlik ve konfor için yeterli sürtünme katsayısına ve dayanıklılığa sahip bir tabakadır. Hem trafik yüküne hem de çevreden gelebilecek dış etkenlere karşı dayanıklıdır. Elastik deformasyonlara karşı yeterli esnekliğe karşı sahiptir bundan dolayı deformasyonlara karşı dayanıklıdır. 3 ayrı tipte üretilir.
- TİP 1 (MM)
- TİP 2 (MM)
- TİP 3 (MM)
Binder Tabakası
Bitümlü temel üzerine genellikle cm olacak şekilde uygulanan asfalt betonudur.( mm) arası şartnameye uygun gradasyon limitleri içerisinde dizayn şartlarına uygun olarak üretilen taşıyıcı tabakadır.
Bitümlü Temel Tabakası
Trafik yoğunluğuna bağlı olarak cm kalığında uygulanan bitümlü temel tabakası , genellikle bağlayıcısız granüler temel veya plentmiks temel (PMT) üzerine uygulanır mm arası şartnamede belirtilen gradasyon limitlerine uygun dizayn şartlarına uygun olarak üretilen taşıyıcı tabakadır. Mevcut zemin şartları ve projeye uygun olarak Tip A ve Tip B gradasyon üretilmektedir.
- Tip A Dmax =38mm
- Tip B Dmax=25 mm
Yol ve &#;styapı malzeme &#;retimleri
A- BİTÜMLÜ SICAK KARIŞIMLAR:
Asfalt betonunda yüksek performans, karışımın iyi dizayn edilmesi, nitelikli hammadde kullanımı, yüksek standartta kontrollü üretim ve uygulamanın yapılmasıyla mümkündür.
Bitümlü sıcak karışım ürünlerimizin dizaynları kendi tasarımlarımız olup, asfalt betonu üretimi için hammadde olarak kullanılan asfalt agregaları özel teknolojiye sahip, Simge-Challenger sistemiyle elde edilmektedir.
Bu sayede nitelikli agrega ile asfalt üretimi gerçekleşmektedir. Asfalt üretimi için yüksek teknolojiye sahip E-MAK marka tam otomatik batch tipi plentlerle, yüksek standartta, kontrollü üretim yapılmaktadır.
Bitümlü kaplama tabakaları yolun en üst kısmında yer aldığından trafik yüküne ve doğanın bozucu etkilerine en fazla maruz kalan bir konumdadır. BSK ürünlerimiz bu nedenle çok uzun süre yüksek performans gösterecek şekilde dizayn edilmekte ve yüksek kalitede üretilmektedir.