Oto Lastik
Aracınızın lastik hava basıncı güvenliğiniz ve sürüş keyfiniz için önemlidir. Belirli aralıklarda kontrol etmelisiniz. Lastik hava basınç değerlerinizi olağan dışı durumlar haricinde gün aralığında kontrol etmelisiniz. Normal şartlarda bile lastiğiniz aylık küçük bir miktarda basınç kaybı yaşar. Aracınız hangi türde olursa olsun lastik basıncınızı kontrol etmelisiniz. Lastik basıncınız düştüğünde viraj kabiliyeti, fren mesafesi ve yakıt tüketimi gibi durumlarda farklılıklar gözlemleyebilirsiniz.
Lastik hava basıncının kontrolünü ve hava basım işlemini yapmak kolay bir işlemdir. Genellikle yakıt istasyonlarında hava basıncı için kontrol ve hava basma üniteleri mevcuttur. Fakat yine de eğer uzun yola çıkacaksanız işi uzmanına bırakmak olacaktır. Size en yakın lastikçide hava basıncınızı kontrol ettirebilirsiniz. Ooautos ailesi olarak sizleri en yakın lastikçilerle buluşturuyoruz. Sitemizi ziyaret ederek size en yakın oto lastik, oto yıkama firmasını bulabilirsiniz.
Aracınızın lastik hava basıncı ne kadar olmalı bilmelisiniz. Güvenlik ve konfor açısından oldukça önemlidir. Bu yazımızda sizler için lastik hava basıncı ile ilgili bilgiler paylaşacağız.
Lastiklerinizin hava basınç değerini ölçtüğünüzde bar ya da PSI olarak bir değerle karşılaşmış olursunuz. PSI, inçkare başına librenin kısaltılmış halidir ve hava basınç değeri için Türkiye’de bu PSI kullanılır. Fakat bazı üreticiler, PSI yerine bar değerini kullanırlar. Bu yüzden aracınızın lastik hava basıncını öğrenmek istediğinizde bar değeri karşınıza çıkarsa bar değerini PSI olarak çevirmeniz gerekir. 1 bar, 14,5 PSI’a eşittir. PSI değerinizi basitçe hesaplayabilmek için interneti kullanabilirsiniz.
Aracınızın viraj kabiliyetinde, fren yaptığınız durumlarda ya da yakıt tüketim performansında tam performans yakalayabilmeniz için lastik hava basıncını belirli periyotlarda kontrol etmelisiniz. Her marka ve modele sahip aracın kendi lastik ölçülerine göre farklı hava basınç değerleri vardır. Bunu öğrenmek için aracınızın kullanma kılavuzunu, kaporta altında olan bilgi kağıdını, kapı arasında olan sürücüyü bilgilendirmek için koyulan etiketlerden faydalanabilirsiniz. Lastik hava basınç değerleri bu bilgilendirmelerde mevcuttur. Eğer bu bilgilere ulaşamadıysanız internetten veya en yakın lastikçiden öğrenebilirsiniz.
Aracınızın lastik hava basıncının az olduğu durumlarda aracınızda yüksek yakıt kaybı değerleri yaşayabilirsiniz. Aracınız gereğinden fazla efor harcadığı için yakıt tüketiminiz artar. Ayrıca lastiğinizin patlama olasılığını da arttırmış olursunuz. Seyir halindeyken lastiğinizin patlaması da kaza yapma riskinizi arttırır. Bu yüzden lastik basıncınızı kontrol etmeyi ihmal etmeyin.
Aracınızın lastik hava basınının fazla olması ise lastiğinizin taban kısmının normalden daha az sürede yıpranmasına neden olur. Çok sert ve konforsuz bir sürüş sizleri bekliyor olacaktır. Hem maddi açıdan size ekstra masraf olacak bir durumla karşı karşıya kalmış olursunuz hem de hem de sürüş keyfinizden ödün vermiş olursunuz. Aracınızın viraj kabiliyeti düşecek ve güvenliğiniz tehlikeye girecektir. Yol tutuşu gerekende fazla olacaktır. Bu yüzden gerekli göstergelerin olduğu hava basınç cihazlarında veya en yakın lastikçide kontrol etmeniz en doğrusu olacaktır.
Lastik hava basınç değerleri aracınızın yüküne, ağırlık denge dağılımına ve lastik ebatlarına göre değişiklik göstermesi olası bir durumdur. Bakmanız gereken en doğru bilgi aracınızın fabrika verileridir. Fakat bu verilere ulaşmanız mümkün değilse, lastiklerinizin ebatlarına göre ne kadar psi değeri gerektiğini bilmelisiniz. Gelin hep birlikte inceleyim.
Uzun bir yolculuğa çıkacaksınız ve araçtaki ağırlık denge dağılım eşitse ve ön kısımda iki yolcu olup arka koltuklar boş ise lastik basınç değerleriniz ön 34 psi, arka 32 psi olmalıdır. Arka koltuklarda iki yolcu var ve ön koltuklarda iki yolcu varsa lastik hava basıncınız ön ve arka lastikler için eşit olacak şekilde 34 psi olmalıdır. Ön koltuklarda iki yolcu ve arka koltuklarda üç kişi tam kapasite yolculuk yapılacaksa on lastikler 34 psi ve arka lastikler 36 psi olmalıdır.
Aracınızın ağırlık denge dağılımı ön tarafa doğru ağırlıklıysa ve aracınız önden çekişliyse genellikle herkes tarafından kabul edilen kuraldır. Ön koltuklarda iki kişi seyahat ediyor ve arka koltuklar boş ise, lastik hava basınç değerleriniz ön lastikler 34 psi arka lastikler 32 psi olacak şekilde ayarlanmalıdır. Ön kısım ve arka kısımda ikişer kişi yolculuk yapacaksa, ön lastikler 36 psi ve arka lastikler 34 psi olmalıdır. Ön koltuklarda iki ve arka koltuklarda üç yolcu olacak şekilde bir seyahat planlanıyorsa eğer, tüm lastikler eşit ve 34 psi olmalıdır.
Aracınızın ağırlık denge dağılımı eşit, ön koltuklarda 2 kişi varsa ve arka koltuklar boş ise, lastik basınç değerleri ön lastikler için 36 psi arka lastikler için ise 34 psi olacak şekilde ayarlanmalıdır. Bu durum ön ve arka koltuklarda ikişer kişi yolculuk söz konusu olduğunda bütün lastik basınç değerleri 36 psi olarak ayarlanmalıdır. Ön koltuklarda 2 ve arka koltuklarda 3 kişi yani aracın kapasitesi tam dolu olduğunda ön lastikler 36 psi ve arka lastikler 38 psi olacak şekilde şişirilmelidir.
Aracınızla seyahat ederken ağırlık denge dağılımı ön tarafta toplandığında yani ön koltuklarda 2 kişi, arka koltuklarda kimse olmadığında lastik basınç değerleriniz ön lastikler için 36 psi ve arka lastikler için 34 psi olmalıdır. Ön koltuklarda 2 kişi, arka koltuklarda 2 kişi olması gibi eşit durumlarda ise ön lastikler 38 psi, arka lastikler 36 psi basınç değerlerine sahip olmalıdır. Bütün koltuklarınızın dolu olduğu yani tam kapasite durumunda bütün lastik 38 psi basınç değerinde olmalı.
Aracınızın ağırlık denge dağılımı yarı yarıya eşit dağılımlıysa, yani ön koltuklarda 2 kişi ve arka koltuklar boş olacak şekilde seyahat söz konusuysa ön lastikler için 38 psi ve arka lastikler için 36 psi basınç değerlerini seçmelisiniz. Ön koltuklarda 2 ve arka koltuklarda iki kişi olması halinde tüm lastikler 38 psi basınç değerine sahip olmalıdır. Aracınızın kapasitesi tamamen dolu olduğunda yani ön koltuklarda 2, arka koltuklarda 3 kişi olması halinde ön lastikler için 38 psi arka lastikler için 40 Psi basınç değeri uygulanmalıdır.
Aracınızın ağırlık denge dağılımı ön tarafa doğru ağırlıklıysa ve yolculuğunuz ön koltuklarda 2 kişi olacak şekildeyse lastik basıncınız ön lastikler için 38 psi, arka lastikleriniz için 36 psi olacak şekilde ayarlanmalıdır. Ön ve arka koltuklarda eşit sayıda yani ön 2, arka 2 kişi olacak şekilde seyahat ediyorsanız bu durumda ön lastikleriniz 40 psi, arka lastikleriniz 38 psi olacak şekilde basınç değerlerini kullanmalısınız. Tam kapasite seyahat ettiğiniz bütün lastikleri 40 psi olacak şekilde ayarlamalısınız.
Aracınızın ağırlık denge dağılımı eşit olduğunda ve ön koltuklarda 2 kişi seyahat ediyorsanız ön lastiklerinizi 40 psi ve arka lastikleriniz 38 psi olarak ayarlamalısınız. Ön koltuklarda 2 kişi ve arka koltuklarda 2 kişi varsa tüm lastikler için 40 psi lastik basınç değerini kullanmalısınız. Ön koltuklarda 2 ve arka koltuklarda 3 kişi olacak şekilde tam kapasite seyahat halinde ön lastikler için 40 psi ve arka lastikler için 42 psi basınç değeri kullanılmalıdır.
Yola çıkmadan önce günlük periyotlarda lastik basınçlarınızı kontrol etmeyi ihmal etmeyin. Sitemizi ziyaret ederek size en yakın lastikçiye gidip lastik hava basıncınızı aracınızın değerlerine ve seyahatinize göre ayarlattırabilirsiniz.
Ooautos dijital otomobil asistanı, aracınızın her türlü ihtiyacına uygun hizmeti sunan servislerle buluşturuyor. Üstelik konumunuza, ihtiyacınıza göre aramalar yapıp en doğru hizmet için servislerden fiyat alabilirsiniz.
Bu yazımızda Aracınızın Lastik Hava Basıncı Ne Kadar Olmalı? konusuna değindik. Bir önceki yazımıza seafoodplus.info linkinden ulaşabilirsiniz.
Lastik ebatları | Ön lastik şişirme basıncı | Arka lastik şişirme basıncı (yüklü) |
---|---|---|
/60 R15 84H | bar | bar |
/60 R15 88T | bar | bar |
Lastik ebatları | Ön lastik şişirme basıncı | Arka lastik şişirme basıncı |
---|---|---|
/70 R14 84T | bar | bar |
/60 R15 84T | bar | bar |
/55 R15 85T | bar | bar |
/40 R17 87V | bar | bar |
1 Psi kaç bar eder? | |
---|---|
bar 42 psi | 42 psi bar |
bar 43 psi | 43 psi bar |
bar 44 psi | 44 psi bar |
bar 45 psi | 45 psi bar |
Contents
Bütün hava basınç değerleri eşit olduktan sonra da Polo marka aracımızın torpido gözünde bulunun ve üzerinde yine yukarıdaki sembolün bulunduğu; lastik basınç sensörü sıfırlama düğmesine saniye boyunca basarız.
Ön kısımda iki yolcu seyahat ediyor ve arka kısım boş ise, lastik hava basıncı ön lastikler için 34 Psi arka lastikler için 32 Psi olmalıdır. Ön ve arka kısımda ikişer yolcu seyahat ediyor ise, önler 36 Psi ve arkalar 34 Psi olmalıdır.
60 R15 lastik hava basıncı için; Aracınızın ağırlık dağılımı eşitse ve ön tarafta iki yolcu seyahat ediyor, arka kısım boş ise, lastik basınçları önler 32 Psi arkalar 30 Psi olmalıdır.
65 R15 Lastik Basıncı Tablosu Araç maks. 2 kişi seyahat ediliyorken ön kısım ve arka kısım 31 psi basınca eşitlenmelidir. Araç tam yüke ulaştığında lastik basıncı ön kısma 35 arka lastiklere ise 38 olarak ayarlanmalıdır.
1 bar psi ne kadardır? Basınç 14,5 psi dir.
Lastik hava basınçları; Önden çekişli / 65 R14 lastik ebatlı araçlar için tavsiye edilen lastik hava basıncı, önler için 32 psi, arkalar için 30 psi değerinde olmalıdır.
Arıza lambasını tamamen söndürmek için, aracı bilgisayarlı arıza tespit cihazına bağlayıp, arıza hafızasını silme (resetleme) işlemini yapmak gerekir. Arızanın silinmesi işlemi, arızanın kalıcı veya geçici olarak yapılmasını sağlar.
Lastik basınç sensörü aracın lastiklerinin iç kısmına genellikle siboba ilaveten takılan veya lastiğin iç kısmının tabanına yapışık veya da jantın iç kısmına bir kelepçe ile tutturulmuş, pil ile çalışan ve radyo frekans (RF) sinyalleri ile araçla iletişime geçen lastiğin anlık basınç ve ısı değerini ölçen bir cihazdır.
55 R16 lastik hava basıncı Aracınızın ağılık dağılımı eşitse, ön kısımda iki yolcu seyahat ediyor ve arka taraf boş ise, lastik basınçları önler de 36 Psi arkalar da ise 34 Psi olmalıdır.
Arabann lastiklerinin havas neden söner ya da lastik basnc neden düer? Oto lastiklerin havasnn azalmasnn nedenleri ve lastik basncnn önemi konusunda merak ettiklerinizi yantlyoruz.
Lastikler, bir yerde kullanlmadan beklediinde ya da araçta takl halde beklediinde veya aktif olarak kullanldnda zamanla içinde hava basnc azalr. Bu üç durumun hepsinde de farkl seviyelerde azalr ama sonuçta; zamanla basnç azalr. Lastiklerdeki basncn zamanla dümesinin ana nedeni, hava osmozudur. Peki, lastik bsncna etki eden hava osmozu nedir?
Lastiin yapsnda bulunan moleküllerin arasna hapsolmu hava moleküllerinden kaynaklanan çok küçük boluklar vardr. Lastik içindeki hava basnc dardaki basnçtan daha yüksek olduu için lastiin içindeki havay oluturan moleküller, bu boluklardan geçip dar doru kaçabilir. te bu duruma hava osmozu deniyor.
Oto lastik basncn ayarlamak için akaryakt istasyonlarndaki noktalar kullanabilirsiniz. Ancak uzun yola çkarken bir oto lastik hizmet noktasndan destek almanz önerilir. Zira, uzun yola çkarken lastik kontrolü ve araç bakm ile sürü güvenlii ve konforu açsndan önemli bir adm atabilirsiniz.
Bazen sürücülerin daha konforlu sürü için basnc olmas gerekenden az tuttuklarn görüyoruz. Ancak bu durumda baz sorunlarla karlalabilir. Çünkü düük hava basnc lastiin patlama riskini yükseltir. Ayrca sürü güvenliini tehlikeye atar.
Oto lastiklere fazla basnç uygulamak da doru olmaz. Oto lastiklerinize gereinden fazla basnç uygularsanz lastiklerin tabanlar ksa sürede anr, basnc az olan lastiklerin omuz ksmlardaki dileri ksa sürede anr, lastik ar snr ve yakt tüketimi de artar.
Oto lastik hava basnc konusunun önemli olduunu hemen her uzman söyler. Ancak çok az sürücü, bunun önemini gerçekten anlar. Doru lastik basnc, yakt tüketimi dnda doru fren mesafesini ayarlayabilme ve yol tutu performans gibi pek çok açdan büyük önem tar.
Normal artlarda lastik hava basnc kontorlünün ayda bir kere yaplmas gerekir. Doru hava basnc ayar olmazsa araç, virajlar alrken kayabilir ya da daha fazla yakt tüketimi yapabilir.
Hemen her binek araçta tüm lastiklere 32 PSI basnç basmak yaygn bir davrantr. Öncelikle aracn lastiklerine ne kadar basnç verilecei, fabrika ayarlar bilgisinde yazar. Burada verilen lastik basnç bilgisine uymak gerekir. Dört lastie de eit basnç vermek genellikle doru olmaz. Çünkü örnein aracn tad yük de önemli bir belirleyicidir. Arkada yolcular ve bagaj yükü varsa arka tekerleklerin basnç deeri biraz daha fazla olabilir. Böylece arka lastiklere binen yük için bir denge salanm olur.
Lastiklerdeki olmas gereken doru basnç deerleri araç kullanma klavuzlarnda yazar. Ayrca hemen her araçta kaporta alt bilgi kad, kap arasndaki sürücü bilgilendirme ksmnda bulunur. Oto lastik uzmanndan da doru lastik basnc bilgisini örenebilirsiniz.
Oto lastik seçimi, lastik balans ayar ve rot ayar, oto lastik bakm gibi konular, güvenli ve konforlu sürü için çok önemlidir. Ancak pek çok sürücü, daha çok en uygun fiyatl lastii almaya odaklanr. En ekonomik lastii almak yerine aracnza uygun olan lastii seçerek, doru basnçta ve mevsimine göre lastik kullanarak hem yakt tasarrufu elde edebilirsiniz, hem motorun ömrünü uzatabilirsiniz hem de aracnzdan daha iyi performans alabilirsiniz.