Bir ürünün niteliklerini değerlendirmek, mümkün olduğu kadar gerçek amacının farkında olmak anlamına gelen çok önemlidir. Çin Seddi durumunda Steed 6 teoride oldukça basittir - ve aynı zamanda pratikte o kadar basit değildir. Steed 6'yı, makul bir fiyata iyi özellikler sunan ve çok çalışmaktan korkmayan nispeten ucuz bir beygir olan Steed 5'in halefi olarak almak doğal görünüyor. Bununla birlikte, Steed 6, Steed 5'ten küçük (ve Çin Seddi'ne göre, hatta oldukça) farklı bir şey olmalıdır ve bu, yeni modelde beklentiler ile gerçeklik arasında bazı tutarsızlıkların nedenidir.
Daha modern tarz
Aslında, Bulgaristan'da Steed 6'nın Eylül ayındaki lansmanından sonra Litex Motors, markanın her iki pikabını da paralel olarak satmayı planlıyor, bu nedenle yeni olan, zaten ünlü olan modelin daha modern ve çekici bir versiyonu olmayı hedefliyor. Başka bir deyişle, Steed 6, iş ve zevk için eşit derecede iyi performans gösteren manyetiklerden biri olacak şekilde tasarlanmıştır.
Arabanın dışına gelince, bu yöndeki beklentiler haklı çıktı - araba dışarıdan oldukça etkileyici görünüyor, bu da farların alışılmadık şekline ve büyük krom ızgaraya saygı duyulmasına neden oluyor. 5,34 metre uzunluğunda ve yaklaşık 1,80 metre yüksekliğindeki gövdenin boyutları kuşkusuz hayranlık uyandırıyor.
"6, 5'ten fazladır" hissi işyerinde devam ediyor - malzemeler basit ama makul kalitede, bilgi-eğlence sistemi geniş bir dokunmatik ekrana sahip, ekipman artık bir arka görüş kamerası içeriyor ve mobilyalardaki renk vurguları atmosferi yaratıyor uygun fiyatlı pikapların temsilcisi gibi oldukça medeni.
Yeni model için fiyatlandırma politikası henüz kesinleşmedi, ancak Steed 5'ten bilinen seviyelerin üzerinde bazı fiyat artışlarıyla birlikte daha modern stil ve daha zengin ekipmanların geleceğine şüphe yok.
Ancak içerikte çok az değişiklik var veya hiç değişiklik yok
Steed 6'nın özüne ilişkin hakikat anı, kontak anahtarının çevrilmesiyle başlar ve nihayet araba ile ilk metrelerin ardından gelir. Motorun çalıştırılması, çok fazla sallanmaya neden olur, ardından sert bir dizel çıngırak ve neredeyse filtrelenmemiş bir biçimde direksiyon simidine, pedallara ve vites koluna iletilen fark edilir titreşimler gelir. Manevra kabiliyeti açısından, bir binek otomobilden çok bir kamyona benziyor ve sert akslı şasi ve arka aksta yaprak yaylar ayırt edici bir özelliğe sahip - yüksüz durumda, araba düz bir zeminde bile asfalttan sekiyor yol ve tümsekler dikey bir mancınığa götürür. vücudun yanal titremelerinin eşlik ettiği hareketler. Yüksüz sürüşün rahatlığı yine küçük bir kamyonla ilişkilendirilir, aynı şey frenlerin performansı için de söylenebilir, her zaman arabanın er ya da geç duracağını hatırlamanızı gerektiren yol tutuşu, ancak bu an zor olacaktır. göz açıp kapayıncaya kadar ve genellikle acil bir durumda istediğinizden zaman ve mekan olarak biraz daha uzakta.
Bir kamyonet için en önemli önceliklerin bir sedanın rafine konforundan ve bir spor arabanın dinamiklerinden uzak olduğuna hiçbir şekilde itiraz edemem (en azından bu, Amerika'nın pikapları bir arabaya dönüştürme eğiliminden etkilenmeyen modellerde geçerlidir). özel tür kamyonet). her zaman arazi kabiliyetine sahip olmayan devasa lüks arabalar, ancak bu tamamen farklı bir konu), ancak segmentte yerleşik isimlerle savaşmak iddialı olduğunda, model sivil yollarda davranış için belirli temel kriterleri karşılamakta iyidir. Efsanevi Toyota Hilux, Avrupa'da popüler olan Ford Ranger, eşit derecede havalı Mitsubishi L veya hoş ve kullanışlı Nissan Navara kombinasyonu gibi modeller için bu, uzun süredir bir dereceye kadar gerçek olmuştur. Bu nedenle, Steed 6'yı bir iş makinesi ile bir gezi kamyoneti arasında bir geçiş olarak konumlandırma fikrinin biraz abartılı olduğunu düşünüyorum - özellikle Steed 5'e kıyasla beklenen fiyat artışı göz önüne alındığında. Ancak, dünya çapındaki olağanüstü pazar başarısı göz önüne alındığında "beş" arasında, Steed 6'nın da özellikle daha makul fiyatlara pikap pazarında büyük isimlerden biri olarak kendini kanıtlaması muhtemeldir.
Önce çalış, sonra zevk
Bununla birlikte, bir kamyonet fikrinin her şeyden önce - ve işte Great Wall Steed 6'nın en yüksek noktası geliyor - büyük bir kargo alanı ve bir tonun biraz üzerinde fantastik bir taşıma yükü ile çalışmak olduğuna şüphe yok. model klasik bir beygir olarak sunulur çünkü ne kadar zor iş bir görevdir, imkansız bir görev değil. Standart olarak çift şanzıman, orta konsoldaki bir düğmeye basarak kolayca etkinleştirilen bir düşük vites moduna sahiptir.
Bu altı vitesli şanzımanın çalışması nispeten hassastır ve çok fazla fiziksel çaba gerektirmez ve iki litrelik bir turbo dizelin özelliklerine uyarlanması, Steed 5'inkinden çok daha başarılıdır. Common rail doğrudan tahrik ünitesi üretir. hp. ve maksimum Newton metrelik bir torka sahiptir - ona iyi yol dinamikleri ve daha da önemlisi orta hızlarda kendinden emin çekiş sağlayan değerler.
Metin: Bozhan Boshnakov
Fotoğraf: Miroslav Nikolov, Melania Iosifova
Steed 6 klasik bir eski usul kamyonettir - dikkate değer taşıma kapasitesi ve ciddi ağır iş ekipmanıyla, sözde bir SUV'nin şanlı bir şekilde yenik düşeceği gerçek bir eylem gerçekleştirecek şekilde tasarlanmıştır. Ancak sürüş konforu ve özellikle frenler henüz rekabet edebilecek seviyelerden uzak.
+ Yüksek kaldırma kapasitesi
Büyük kargo ambarı
İyi salon performansı
İyi çapraz ülke yeteneği
– Kötü sürüş konforu
Vasat frenler
Çin Seddi H6 | |
---|---|
Çalışma hacmi | cc santimetre |
Güç | kW ( hp) |
Maksimum tork | Nm |
Hızlanma km / saat | 13,0 p |
Fren mesafeleri km / s hızında | - |
Maksimum hız | km / saat |
Ortalama tüketim testteki yakıt | 9,5 l / km |
Taban fiyat | - |
DİYARBAKIR'DA TARİH VE KÜLTÜR
Türkiye'nin en kalabalık altıncı şehri olan Diyarbakır, yaklaşık 9 bin yıllık bir geçmişe sahip. Tarih boyunca Hititler'den Asurlular'a, Urartular'dan Persler'e, Selçuklular'dan Osmanlılar'a, onlarca farklı medeniyetin hakimiyeti altında kalan kent, tüm bu medeniyetlerin izlerini taşıyarak biriktirdiği zengin kültürel, tarihi ve mimari mirasıyla bugün büyüleyici manzaralar vadeden ve görülmeyi hak eden bir şehir. Diyarbakır'da yerleşim yüzyıla kadar kenti çevreleyen surların dışına taşmamış fakat bu sur içi bölgesi hafife alınacak bir büyüklükte değil: Diyarbakır Kalesi'nden uzanan Diyarbakır Surları'nın, Çin Seddi'nin ardından dünyadaki en uzun ve geniş savunma duvarı olduğu söyleniyor. Diyarbakır Surları'nın yanı sıra surlarla Dicle nehri arasında kalan, biyoçeşitlilik anlamında eşsiz bir bölge olan Hevsel Bahçeleri ve kuş cenneti, 'te UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne eklenmiş. Akşam yürüyüşünü, artık Diyarbakır'ın günlük yaşamının bir parçası olan surların üzerinde yapabilir, manzarayı izlemek için özellikle kalenin Keçi Burcu'nu seçebilirsiniz.
Diyarbakır, konakları ve hanlarıyla da göz kamaştırıyor. Bunların en önemlisi, bugün Kent Müzesi olarak kullanılan, Suriçi'ndeki Cemil Paşa Konağı. Müzede Diyarbakır ve bölge kültürüne dair birçok öğeyi bulabileceğiniz konağın kendisi ise birçok Diyarbakır konağıyla ortak mimari özelliklere sahip: Kesme bazalt taşından inşa edilen konak, yazlık ve kışlık olarak tasarlanmış, geniş avlulu ve havuzlu bir bahçesi var. Ayrıca bahçesinde yıllık çınarların bulunduğu İskenderpaşa Konağı, eski bir konaktan kültür merkezine dönüştürülmüş Diyarbakır Kültür Evi, her ikisi de müzeye dönüştürülmüş, Diyarbakırlı ünlü edebiyatçıların evleri olan Ahmet Arif Müze ve Sanat Evi, Cahit Sıtkı Tarancı Kültür Müzesi ile Ziya Gökalp Müzesi de Diyarbakır'ın kültürel zenginliğine ve mimari güzelliklerine tanık olabileceğiniz duraklar arasında. Otantik ortamı, leziz kahvesi veya Süryani şaraplarıyla unutulmaz bir durak olabilecek Sülüklü Han'ı da es geçmemelisiniz. yüzyılda inşa edilen bu han, adını halen alternatif tıpta kullanılmak üzere buradaki kuyudan çıkarılan sülüklerden alıyor. Bir diğer hana, Hasan Paşa Hanı'na ise sofrada tabak koyacak yer bulamayacağınız zenginlikteki serpme kahvaltısı için uğramalısınız.
Farklı medeniyetlerin izler bıraktığı Diyarbakır'da, Anadolu'nun en eski camisi olarak bilinen ve bugün İslam dünyasının en önemli beş merkezinden biri olarak dikkat çeken Ulu Cami, dört ayaklı minaresiyle tanıyabileceğiniz Şeyh Mutahhar Cami ve kubbesi çökmesine rağmen hala görkemini yitirmemiş ve açık hava sanat galerisi işlevi gören Saint George Kilisesi'ni de ziyaret edebilirsiniz. Yahudi inancına göre Kudüs'ten sonraki ikinci kutsal kent olan Kalne kenti de Diyarbakır'ın ta kendisi.
Zengin kültürü ve tarihi, dünya mirasının önemli bir parçası olan mimari ve doğal güzellikleriyle Diyarbakır, özellikle yaz sıcaklarının azaldığı sonbahar döneminde rotanızı çevirebileceğiniz kentlerden. Üstelik Borusan Oto'nun da Diyarbakır'ı ziyaret eden BMW tutkunlarına da bir sürprizi var!
BMW STORE, DİYARBAKIR'DA.
Borusan Oto ve BMW de sizi Diyarbakır'da görmekten mutluluk duyacak. BMW'nin yeni kurumsal kimliğinin dünyada ilk kez uygulandığı Borusan Oto Diyarbakır, BMW Store adlı yeni konsept tesisiyle Diyarbakır'da BMW ve BMWi yetkili satıcısı olarak hizmet veriyor. Diyarbakır'ın en merkezî noktalarından biri olan Mahabad Bulvarı'nda yer alan Borusan Oto Diyarbakır'da, BMW otomobillerin yanı sıra özel giyim, aksesuar, bisiklet ve model araçlar da sergilenip satılıyor. Modern, lüks ve ileri teknolojilerle donanmış, şık bir ortam var burada. Elektrikli otomobil şarj istasyonu da kullanıma hazır olarak kentin önemli bir ihtiyacının karşılanmasına olanak sağlıyor.
BMW'nin bu en yeni kurumsal kimliği, dünyada ilk kez Diyarbakır'da uygulanıyor; kent güçlü geçmişinde olduğu gibi bugün de yeniliklerle buluşuyor. Borusan Oto Diyarbakır sadece Diyarbakırlılara değil, Mardin, Elazığ, Batman gibi çevre illerdeki BMW tutkunlarına hizmet vermeyi amaçlıyor. BMW ve BMWi otomobillerin yanında, burada bulabileceğiniz orijinal BMW aksesuarları ile erkek ve kadın giyim ürünleri Borusan Oto Diyarbakır ziyaretçilerini stillerini yaratmaya davet ediyor, otomobillerin yanında satışa sunulan BMW bisikletler, sürdürülebilir yaşamı teşvik ediyor. Siz de Diyarbakır ziyaretiniz sırasında en yeni BMW modellerini yakından inceleyebilir, keyifli bir test sürüşü yapabilir ve konusunda uzman satış danışmanlarımızdan bilgi alabilirsiniz.
Borusan Oto Diyarbakır şubemizin çalışma saatleri ve ekibimiz için tıklayın.