Scooter Motor Marş Basıyor Ama Çalışmıyor

• Teğmen

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  Arkadaşlar sabah kalkıp motoru el marşıyla &#;alıştırmaya kalkınca marş basıyor ama motor &#;alışmıyor.. Ben de mecburen ayak marşıyla &#;alıştırıyorum ama motor hayvan gibi olunca (asya t-1) her seferinde yapması zor oluyor.. Ama şu da var, ayak marşıyla &#;alıştırdıktan sonra g&#;n i&#;inde artık el marşıyla &#;alışır vaziyete geliyor. Bazıları ''ak&#; zayıflamıştır'' diyor ama ibre hep 15 lere kadar &#;ıkıyor (ibre arası numaralandırılmış,en alt 9 en &#;st 16'dır) Sizce sorun nerde?

  
  
  
  

• Teğmen

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  quote: Orjinalden alıntı: HarryBlade Marş motorunda olabilr mi? Bu arada bahsettiğiniz motorda &#;ok b&#;y&#;k bir alet değil seafoodplus.info motorlar ak&#;s&#;z olanları hep kick startla başlatılır. Ben 4 ay &#;nce aldım motoru, o zaman el marşı &#;alışmıyordu, ben de ayak marşı ile &#;alıştırıyordum ama olmadı, gittim el marş d&#;ğmesi taktırdım. 4 aydır sorunsuzdu, herhangi bir &#;arpma d&#;şme falan da olmadı ama son 1 haftadır hep ayak marşı ile &#;alıştırıyorum.. İlgin i&#;in sağol.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Marş motoru d&#;gmeye bastıgında yeterli deviri yaptırabiliyormu onu bilmen lazım ak&#; zayıflamış olabilir ayaktan &#;alıştırdıgında daha sonra elden &#;alışıyorsa b&#;y&#;k ihtimal ak&#;den yapıyordur bir tane ak&#; bul tak bakalım &#;alışırsa ak&#;dendir yada ak&#;y&#; g&#;t&#;r şarja baglattır

• Teğmen

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  quote: Orjinalden alıntı: Engin.K Marş motoru d&#;gmeye bastıgında yeterli deviri yaptırabiliyormu onu bilmen lazım ak&#; zayıflamış olabilir ayaktan &#;alıştırdıgında daha sonra elden &#;alışıyorsa b&#;y&#;k ihtimal ak&#;den yapıyordur bir tane ak&#; bul tak bakalım &#;alışırsa ak&#;dendir yada ak&#;y&#; g&#;t&#;r şarja baglattır Ak&#;y&#; şarja bağlattır derken cep telefonu gibi şarj mı ediliyor ak&#;? Anlamadım?

• Yarbay

  

  Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  şarj olayını başka bir ara&#;tanda yapabilirsin bunun i&#;in bir elektrik kablosu bulman gerekır hani şu iki ucu pense bigi olan kablolardan adını bilmiyorum diğer ara&#;tan senin aracına aynı kutupları getirmek kaydıyla kendin şarj ettirebilirsin ama &#;arpılırsan karışmam

• Teğmen

  

  Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  

  aku okadar fazla gostermeside dogru degil akudenolabilir degistirmen gerekirse basit bir kuru aku isini gorecektir bende ayni motor var kendi orj akusu sulu aku yeterli olmuyor ve kisa surede omru tukeniyor 2senede filan sonra akuyu yenilemek lazim aku disinda buji kablosu ve buji kont edilmeli buji temizlenmeli gerekiyorsa degistirmeli benzer sey bendede oluyordu cok cok buyuk ihtimal akunun zayiflamasi aku icin cok para vermedim bosh yuasa vs takanlar var 35ytl lik mondial akusu taktim kuru aku yanliz ve ise yaradi o zamandan beri dogrudurust gerek kalmadi kickstarta birsure sonra akuyu sarj etsende fayda etmiyor aku sarj da deneyebilirsin tabi. kolaygelsin

• 

  2 gun once basladı marş bsma sorunum huyundai accent admıra var 1,3 12 valf 42 km de benzın ısıgı yanmıstı ıyıce dıbıne gelmıstı benzın arac sadece haftada 2 kez ondan sonrası kapımızın onunde yatıyor 2 gece once calıstırdım ılkden bısı yok sonra durudk bısıler yedık felan yenıden calıstırmak ıcın anahtarı taktım bu sefer ısıklar gosterge ısıgı farlar kısık yanmaya basladı tekleme gıbı zorlama gıbı vuvvv sekılde ses geldı 3 yada 5 sanıye sonra calıstı sonra bu aksamda yıne aynısı oldu gıttım benzım aldım 20 tl lık ibre baya bı geldı ceyrekden bıraz aza calıstırdım sorun yok teklemede calıstı sonra gıttım baska yere ıstop ettım 1 ka&#; saat sonra yıne tekleyerek calıstı bunun sebebı acaba bu aracı aldıgım adam hıc bısısını deyısmemıss ne AKUSUNU NE LASTIGINI AZ BINMIS ISTE BIRDE ILK SEFER ALDIGIMDA 6 SAAT KDR YATMISTI AMA O 6 SAAATTENBDEN ONCE 8 SAAT CALISTI ORAYA BURAYA GITTI ARAC AMA O 6 SAAT ARADAN SONRA ARACDA HIC ELEKTRIK YOKTU ISIK MISIK YOKTU AKU TAKVIYESI YAPTIK HEMEN GELDI ELEKTRIK AKU NASIL BITTI HEMEN ANLAM VEREMEDIM MARJ SORUNU 1 KA&#; GUNDUR VAR 5 SANIYE ARADAN SONRA CALSIIYOR BAZEN ESKISI GIBI 1 KEREDE ALIYOR BEREDEYSE 1 SANIYEDE BUNUN SORUNU NEDIR ACABA AKUNUN DEYISMEME ZAMANI MODEL ARAC VARIN SIZ HESAPLAYIN YADA ELEKTRIK AKSAMINDAMI SORUN VARDIR ACABA.. TŞK LER ALLAH RAZI OLSUN CEVPLAYANLARDAN.. SELAMETLE

  
  
  
  
  
• Er

  

  10 Mesaj

  
• 

  neden bu kadar gereksiz forumu kirletiyorsunuz ki, motorun &#;alışmıyorsa gidersin motor tamir eden bir yetkiliye ustaya yaptırırsın, burda sormanın bir anlamı yokki kardeşş, buradakiler teknik tamirat servisindenmi? ki acaba

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Niye sormasın adam, dilek&#;eyle başvuruya mı bağladın forumu soru sormak i&#;in? Tamirciye gittiğinde problem sanırım şurada demek bile cebinizde kuruşun kalmasını sağlayabiliyor. O nedenle de az &#;ok fikir sahibi olup gitmekte fayda var. Sen kesintisiz g&#;&#; kaynağı i&#;in konu a&#;mışsın misal, o zaman sana da git elektronik&#;iye sor derler değil mi?

yeni mesaja git
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme

Benzer içerikler

Motosiklet yıkamak araba yıkamak kadar kolay değildir ve bunu yanlış şekilde yapmak genellikle neden çalışmadığını anlamaya çalışmanızla sonuçlanır. Araba sektöründe bildiğiniz üzere motor yıkama diye ayrı bir yıkama branşı vardır.

Motosiklet de kaputun içinde olması gereken tüm aksamlar sağa sola depo altı gibi yerlere saçılmıştır.  “Ee yağmur gelmiyor mu kardeşim?” Yavaş yavaş ve yağan aşağıya süzülen bir yağmurla sağdan soldan bar kuvvetle tomayla su  püskürtür gibi su tutmak aynı şey mi ?  Şehir şebekesinde ki su basıncı bile maksimum barı görüyor.

Bir motosiklet yıkandıktan sonra neden marşa basmaz?

Motosiklet yıkandıktan sonra çalışmayabilir çünkü üzerinde bir çok elektronik bileşen mevcut sensör girişlerine veya cihazlara temas eden su sensörlerin kısa yapmasına veya sensörlerin yanlış okunmasına neden olabilir.

Özellikle basınçlı yıkama yöntemi kullanmak , suyun bu önemli bileşenlere temas etme sürecini hızlandırabilir.

Her motosiklet farklıdır ve bazılarının yıkanma konusunda diğerlerinden daha zayıf yönleri olabilir. Motosikletinizi yıkarken, suyun hassas parçalara bulaşma riskini almamak için doğru önleyici tedbirleri aldığınıza emin olun.

Motosikletinizi yıkamanın en iyi yolu nedir? Hangi alanlarda ekstra dikkatli olmanız gerekiyor? Motosiklet yıkandıktan sonra çalışmadığında ne yaparsınız? Bu makalenin sonunda, tüm bu soruların cevapları olacak.

Marş almama nedenleri

Daha öncede söylediğimiz gibi çalışmamasının bir numaralı tanımı , normalde girmemesi gereken bölgelere su girmesidir. Basınçlı yıkama yaptığınızda yada şebeke basınçlı bir yıkamada dahi Motosikletin çalışmamasına neden olacak sensörlere anahtarlara veya bağlantılara su ulaşması riskini alırsınız.

Bir motosikleti yıkarken bunun neden yaygın bir sorun olduğu konusunda size daha iyi bir fikir vermek için , nasıl çalıştığını biraz açıklayalım.

Kontak anahtarından başlıyoruz  , anahtarı çevirdik kill switch (ateşleme açma kapatma )  düğmesine basıyoruz motosikletin özelliklerine bağlı olarak benzin pompası vızıltısı duymalıyız.

Ardından debriyajı çekip motosikletteki marş düğmesine basarız. Marş motorunun devreye girmesini sağlayacak sistemlerden geçip komut vermesini bekleriz.(debriyaj müşiri yan ayak müşiri , yan yatış sensörü vs vs )

Hadi bir şekilde oraları atlattık. Marş motoru dönerken yakıt enjektörleri yakıtı silindire iletmeli bujiler ateşlemeli ve motor tamamen rölanti gücüne erişmeli.

Bir motosikletin hareket halinde olmasını sağlayan çok sayıda sistem bulunur ve bunların her biri motosikletin çalışmasında eşit oranda önem taşır.

Bu bileşenlerden herhangi birine giden su kuruyana kadar motosikletinizin kararsız çalışmasına veya çalışmamasına neden olacaktır.

Arıza Tespiti

Arıza tespitini iki gruba böleceğiz.

Marş grubu  (Yan ayak, debriyaj müşiri, vites müşiri , devrilme sensörü gibi )  Ayrıca marş düşmesi ve kill switch te bu grubun en önemli öğelerindendir.

Bu grupta yani marş motoruna komut veren grupta bir problem olursa Benzin pompasına enerji gelmez (Dolayısıyla o meşhur dııız-bıız sesini saniye boyunca duyamayız) Bu durumda  yukarıda yazan grupları kurutmayı veya havalandırmayı deneyebilirsiniz.

İkinci grupta

Buji ateşleme sistemleri ve enjeksiyon sensörleri yer alıyor bunlar tek tek kontrol edebileceğiniz ve tespit edebileceğiniz yerler değil. Ama genelde sorun birinci bölgede çıkıyor.

Bir motosikleti yıkarken ortaya çıkan sorunlar can sıkıcıdır ama neyse ki genelde motosiklete çok zarar vermezler ve önlenebilirler.

Tavsiyem

Motosikletin kuru olduğundan emin olmanız ?

Dışarıdan kuru görünebilir ama motosikletin bir çok ara bölmesi var takip edemeyebilirsiniz yani kuruluk konusunda ki cevabınız ne olursa olsun aşağıdaki satıra geçiyoruz.

Eğer motosiklet güvenli bir bölgedeyse ve güneşli bir saatteyseniz birkaç saat hatta imkân varsa daha fazla güneşte bekletme önerebilirim.

Çünkü su kaçan yerler banyodaki kulağınıza su kaçması gibi kafanızı yan yatırarak çözebileceğiniz noktalar değiller.

Sele Altı

Sele altı gibi akü ve sigorta sistemlerine erişiminiz mümkünse selenizi söküp söz konusu bölgelerde sıvı teması olup olmadığını gözle kontrol etmenizi ve seleyi takmayarak elektrik sisteminin görünen tüm parçalarının güneşle kurumasını tavsiye edebilirim.

Sabır

Bu sorun sinir bozucu olabilir ancak sabırlı olmanız gerek , suyun tam nerede olduğunu bilmek zor ama tekrar sürmeden önce tamamen kurumasını bekleyin. Bu yüzden bir koruma devresi olarak motosikletinizi gündüz saatlerinde kuruyabileceği dönemlerde ve mümkünse acil işiniz olmayan günlerde yıkamanızı tavsiye ederim.

Kuruduktan sonra bile çalıştırmada sorunlar yaşıyorsanız , start ve ateşleme sistemini daha fazla incelemeniz gerekir .Yeterli Akükapasitesi var mı ? Marş motoru dönüyor ama çalışmıyor mu? Benzin deposunda yakıt var mı? Debriyaj güvenlik switchinde bir sorun var mı gibi ?

Kabloları kontrol edin mümkünse sigortaları kontrol edin. Güç sağlayan bir üniteye su temas ederse kısa devre yapmış olabilir bu da sigortanın atmasına sebep olur.

Motosikleti Doğru şekilde yıkamak

Dikkatli olun ve zaman ayırın . Acele etmek ve motosiklete tepeden tırnağa püskürtmek cazip gelebilir, ancak motosikletinizi çabucak yıkamanın ödülünün, sunduğu riske değmediğini unutmayın.

Basınçlı yıkama yerine 2 kova yöntemini uygulayabilirsiniz. Önce bir durulama sonrasında köpürtme ve en son yine durulama. Durulama için hafif bir duş başlığı türevi kullanılabilir.

Sıcakken yıkamamak hakkında

*Çay içtiğiniz sıcak bir bardağa çayı döküp soğuk su doldurduğunuzda ne olabildiğini hepimiz biliyoruz? Bardak çatlayabiliyor.

derecede çalışan bir alete bir anda 10derece sıcaklıktaki su tutmak ani genleşme büzülme tepkilerine sebep olabiliyor..

*Arabalarda Çok soğuktamotorbloğu donmuşken marşabasmaya çalışırsanız blok çatlayabilir bu eskiarabalarda çok sık başa gelen bir durumdur.

Özellikle uzun yollarda yapılan bir hatadır arabayla veya motorla uzun yol arasında benzin alınır. aa ücretsiz yıkamada varmış hadi yıkayalım denir. Arabanın her yerine bir güzel su tutulur.
yola bir çıkılır  ve yolda fark edilir sıcak fren diskleri soğuk suyla direkt temas edince yamulmuş..

Motosikletinizi temizlerken hafif ve nazik olmanız önemlidir . Bu sadece riskli yerlerilerine su sıçramasını engellemekle kalmaz, aynı zamanda boyanızın daha uzun süre dayanmasına da yardımcı olur.

Egzoza su kaçmaması için bez veya tıkaç takabilirsiniz

Çıkmayan kirler ve lekeler için daha yüksek basınç yerine sünger ve temizleme ürünlerini tercih edebilirsiniz.

Bir motosikleti yıkamak, dikkatli olduğunuz sürece ona zarar vermez . Dikkatsiz davranırsanız ve yanlışlıkla motosikletin riskli yerlerine su kaçarsa, bu ciddi hasara neden olabilir.

Vitesli bir motosiklet kullanıyorsanız zincir temizliği ve yağlama işlemini
Scooter kullanıyorsanız da varyatör sisteminin ıslanmamasına dikkat ediniz.

Keyifli sürüşler.

Marşa Basıldığında Motor Çalışmıyorsa Ne Yapılır ?

Marşa basarız ve otomobilimizde tık sesi dışında  başka ses duymayız bu durum herkesin başına gelebilir. Eğer motoru çalıştıramıyorsak sorun % 95 ateşleme sisteminden veya yakıt sisteminden kaynaklanır. % 5 diğer nedenlerden kaynaklanır ama nadir olarak görülür. Eğer biraz bilgili olarak davranırsak arızanın nedenini cihaz kullanmadan bulabiliriz. Bu durumda yapılması gerekenleri şöyle açıklayabiliriz;

Marş motoru arızaları ve marş motoru arıza belirtileri;

İlk önce kontak anahtarını çeviririz ve göstergeden ampermetreden hafif deşarja sapma yada sarj ikaz lambasında yanma görülüyorsa sistemde akım vardır diğer yandan yakıt lambasına bakarız depoda yakıt olup olmadığını kontrol ederiz. Daha sonra kontağa basıp motoru çalıştırmayı deneriz marş motoruna bakarız motorun dönüp dönmediğini görürüz. Motor normal şekilde dönüyorsa akü sağlam ve marş motorumuzun durumu iyi demektir.

Marş motorumuz aksi takdirde yavaş bir şekilde dönmekteyse marş motoru arızalıdır ve bataryamız boştur. Bataryanın kutup başları kirli yada gevşek olabilir. Marş motorunda ,marş şalterinde ,endüvi burçlarının aşınması,mekanik tertibatın arızalı olması gibi sorunları göz önünde bulundurmalıyız.Eğer bu durumların dışında marş motoru normal şekilde motoru döndürebiliyorsa sorunu ateşleme sisteminde ararız.


23 Aralık Ehliyet sınavında çıkan Marş basıyor gösterge ışıkları yanıyor ancak motor dönmüyorsa problem hangisinde olabilir? sorusunun cevabı ''batarya zayıftır''seçeneği olmalıdır. Motor dönüyor araç çalışmıyor olsa idi sorun yakıt, yakıt pompası yahut ateşleme elemanlarında olurdu. 

Bilgi:Motor arızaları, sigorta işlemleri, hasar işlemleri, araç muayenesi vb. konularda  USTAYA SOR! bölümümüzden yada konu altı yorumlardan sorularınızı iletebilirsiniz. En kısa zamanda dönüş yapılacaktır.

• Motor dönmüyorsa batarya boş olabilir şarj edilebilir yada yenisiyle değiştirilir.
• Motor dönmüyor ve farlar sönüyorsa bataryada gevşek bağlantı ve kirlenme seafoodplus.info ve kutup bağlantılarını temizleriz.
• Marş dişlisi volan dişlisine geçmiyorsa dişliyi ve manşonu temizleyin.
• Marş motorunda aşırı drenç veya açık devre varsa kollektör ve fırçalar temizlenir.
• Motorda sıkışıklık olduğunda arıza bulunur.
• Batarya zayıfsa şarj edilir veya değiştirilir.
• Marş dişlisi takılıysa marş dişlisi serbest hale getirilir.
• Açık devre varsa marş sisteminde,düğmeikontak anahtarı kontrol edilir.
• Batarya boşsa şarj ederiz yada yenisiyle değiştirilir.
• Marş motoru arızalasıyda muayene edilir.
• Marş motoru kabloları inceyse kalın takılır.

İstediğiniz bilgiyi bulamadıysanız aşağıdaki yazılarımıza da göz atabilirsiniz.

Motor Arıza Lambası Neden Yanar

Turbolu Araç Nasıl Kullanılır?

Motorun Teklemesinin nedenleri?

Ateşleme Sistemi Arızaları Nelerdir?

Motor Arızaları Hakkında Bilgiler