Solax Içten Takma Deniz Motorları

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü'nden alınan tarih ve sayılı yazıda;

tarihli ve sayılı yazıları ile Genel Müdürlüklerinin uhdesinde başlatılan "Tekne Motor Seri Numarası Algoritmasının Tespiti Projesi" kapsamında Umurbey KTK sistemi üzerinde marka/algoritma uyumluluğunun zorunlu hale getirildiği belirtilerek, programdaki markalar için belirlenmiş algoritmaya uymayan seri numaralı makinalar ile programda yer almayan markalar için; makinaya ilişkin fatura ve makina üzerindeki plakasında seri numarasının göründüğü fotoğrafların (en az 2 adet) Genel Müdürlüklerine gönderilmesinin talep edildiği,

Genel Müdürlükleri uhdesinde yürütülen söz konusu projenin uygulanması amacıyla TMMOB Makina Mühendisleri Odası (MMO) ile "Gemi, Deniz ve İç Su Araçlarındaki Motorların/Jeneratörlerin Seri Numaralarının Tespiti, Seri Numarası Tespit Edilemeyenlere Tanıtım Numarası Verilmesi ve Bunların Teknik Özelliklerinin Belirlenmesine Dair Yetkilendirme Protokolü" imzalandığı ve tarihli ve sayılı Talimatlarının yürürlükten kaldırıldığı belirtilmektedir.

Yazıda devamla, söz konusu protokol ile Liman Başkanlıklarınca veya bağlama kütüğü konusunda yetkilendirilmiş Belediye Başkanlıklarınca seri numaraları tespit edilemeyenlere ilişkin seri numarası tespiti veya yeni bir motor/jeneratör tanıtım numarası verilmesi ile bunların teknik özelliklerinin belirlenmesi konusunda MMO'nun yetkilendirilmiş olduğu, bu durumdaki motor/jeneratör sahiplerinin MMO'ya başvurarak gerekli raporları ilgili Liman Başkanlıklarına veya bağlama kütüğü konusunda yetkilendirilmiş Belediye Başkanlıklarına sunmalarının gerektiği ifade edilmektedir.

"Tekne Motor Seri Numarası Algoritmasının Tespiti Projesi" kapsamında motor/jeneratör kayıtlarında seri numaralarına yönelik olarak izlenmesi gereken işlemlere ilişkin diğer ayrıntılar belirtildikten sonra, motor seri numaraları ve bunların algoritma doğrulama/kayıt süreçlerinin Ek-2 olarak yer verilen "Detaylı Motor/Jeneratör Kayıt Tablosu’nda detaylandırıldığı, ancak bu tablo kapsamında istenileceklerin motorun/jeneratörün seri numarasının sadece tespiti ile ilgili olduğu, mevzuat gereği (örneğin Gezi Tekneleri ve Kişisel Deniz Taşıtları Yönetmeliği kapsamındaki Uygunluk Beyanı vb.) istenmesi gereken diğer bilgi ve belgelerin de talep edilmesinin gerekli olduğu bildirilmektedir.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü'nün söz konusu yazısı ekte sunulmakta olup, bilgilerinizi arz/rica ederim.

ANADOLU MOTOR, üretimine Lombardini Motori - Reggio Emilia / ITALYA lisansı ile başlanan ANTOR® markası ile 4 tip tek silindirli dizel motor üretmektedir.

Üretimleri yapılan Gr.4 tip motorlar Lombardini - İtalya’ya ihraç edilmekte, yerli üretimleri olmayan Lombardini marka çok silindirli dizel motorlar, içten takma marin dizel motorlar, ultra-hafif tip diesel motorlar ithal edilerek yerli piyasa ve distribütörlük alanımıza giren ülkelerde çıplak ve aplikasyonlu olarak pazarlanmaktadır.

Üretilen motorlar bir nihai mamul olmadıklarından üzerine takıldıkları ekipman, motor pazarının oluşması bakımından son derece önemlidir. Bu nedenle motopomp, jeneratör, çim biçme makinesi ve çapa makinesinin kendi markalarımızla üretimlerinin yanı sıra ekipman imalatçıları ile işbirliği yapılarak motorların uygulama alanları sürekli geliştirilmektedir.

Motorlar ve uygulamaları olan nihai mamuller yaygın bir bayi sistemi ve servis istasyonları ağı aracılığı ile bütün yurt sathında pazarlanmakta, satış sonrası desteği verilmekte, ayrıca gerek ihracat ekibimiz, gerekse bayilerimiz tarafından çeşitli ülkelere ihraç edilmektedir.

Lombardini-İtalya’ya Gr.4 komple motor ve Gr.3 motorların üretim parçaları ihraç edilmektedir. ANADOLU MOTOR, Lombardini Gr.4 motorların dünyada tek üreticisi durumundadır.

Firmamız ayrıca benzinli motor, jeneratör, dıştan takma deniz motorları ve küçük tarım makinelerini kapsayan Honda Güç Ürünleri’nin Türkiye distribütörlüğünü yapmaktadır.

15 kVA gücüne kadar Honda benzin motorlu jeneratörler, 35 kVA gücüne kadar Lombardini dizel motorlu jeneratörler üretilmekte ve yurtiçi ve yurt dışına pazarlanmaktadır.

Üretimine Eylül / Ocak’ta başlanılan Antrac marka çapalama makineleri, yurtiçi ve yurtdışı pazarlarda iyi bir başarı çizgisi yakalamıştır.

YÖNETMELİK TASLAĞI ÖNERİMİZİ SUNDUK

Değerli Amatör Denizci Dostlarımız,

Yıllar ve yıllar önce Özel teknelerimizin kaydı gerekmezdi. Zaman içinde, yerel yönetimler ve liman başkanlıkları yasal dayanaktan yoksun yöntemlerle bir takım kayıtlar tutmaya başladılar.

Konu, 80’li yıllardan sonra Belediye veya Limanda kaydı bulunan özel teknelerin MTV kapsamına alınmasıyla önem kazandı.

MTV, yılında yani yürürlüğe girdikten yaklaşık 28 yıl sonra, özel teknelerden kaldırıldı ama yerine cezalarla, harçlarla bezenmiş, denizciliğimizi köreltici, vatandaşı yargı yolunda devletiyle karşı karşıya getiren Bağlama Kütüğü uygulaması geldi. Bu uygulamanın dayanağı olan sayılı KHK, sayılı KHK ile yılında yürürlükten kaldırıldı, artık Bağlama Kütüğünün vize ve cezalarının da tarihe karışması gerekiyordu.

Şimdi yeni bir Bağlama Kütüğü Yönetmeliği üzerinde çalışmaların başladığını öğreniyoruz. Aldığımız ilk bilgilere göre eskisinin aynısı, belki de daha kötüsünün uygulamaya konulması tehlikesi gündemdedir.

Endişelerimiz, yaşadıklarımızın sonucudur. Bağlama Kütüğüne kaydedilen tekneler arasında sadece özel teknelerden harç ve ceza alındığı, amatör topluluğun vize eziyetine zorlandığı malumdur.

Bu nedenle amatör topluluğumuzu yakından ilgilendiren Bağlama Kütüğü’nün, amatör topluluğumuza zarar vermeyen, eşitlikçi ve adil, temel kanunlarla çelişmeyen, uygulanması kolay, yasaksız, cezasız bir sistemle buluşması gerektiği ilkesinden yola çıkarak, ekteki Yönetmelik Taslağı Önerimizi gerekçeleriyle birlikte hazırladık ve yine ekteki kapak yazısıyla Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğüne sunduk.

Önerimize, bir de özel tekne belgesini çağrıştıran Bağlama Kütüğü Kayıt Belgesi taslağı ekledik ve önceden kayıtlı teknelerin önerdiğimiz sisteme aktarılırken düzenlenecek bu belgenin, ücretten muaf olmasını istedik.

Bağlama Kütüğü Yönetmelik Taslağı ADF Önerisi’ne buradan ulaşabilirsiniz  (PDF).

Bağlama Kütüğü Yönetmelik Taslağı ADF Önerisi’ne buradan ulaşabilirsiniz (Word Belgesi).

Bağlama Kütüğü Kayıt Belgesi Taslağı önerimizi görmek için tıklayınız.

Taslak önerilerimizi incelemeniz, düşüncelerinizi bizimle paylaşmanız, dileğimizdir.

Saygılarımızla

Yönetim Kurulu

Amatör Denizcilik Federasyonu