Soz 67bolum
Mercedes-Benz Group
| Den här artikeln eller det här avsnittet innehåller inaktuella uppgifter och behöver uppdateras. () Hjälp gärna Wikipedia att åtgärda problemet genom att redigera artikeln eller diskutera saken på diskussionssidan. |
Mercedes-Benz Group AG är en tysk fordonstillverkare med huvudkontor i Stuttgart. Under åren – var koncernens namn DaimlerChrysler.
Företaget bildades genom en sammanslagningen av amerikanskaChrysler Corporation och tyskaDaimler-Benz AG. DaimlerChrysler var då en av världens största biltillverkare. I maj såldes Chryslerenheten, inklusive Jeep och Dodge, till Cerberus Capital Management. I samband med detta byttes namnet DaimlerChrysler till Daimler AG i oktober
Historik[redigera redigera wikitext]
Chrysler Corporation var under talet en av USA:s tre dominerande tillverkare vid sidan av General Motors och Ford.
Under talet stod företaget på ruinens brant, men under Lee Iacocca vände utvecklingen och företaget blev en vinstmaskin. Chrysler hade stora framgångar med sin Chrysler Voyager-modell som firade framgångar som en av de första familjeminibussarna, så kallade vans. Chrysler hade då haft kostsamma Europa-satsningar genom Chrysler Europe som köpt upp Simca och Rootes-koncernen.
År blev Jeep en del av Chrysler i och med Chryslers uppköp av American Motors Corporation.
DaimlerChrysler (–)[redigera a:Daimler och Mercedes-Benz har ett nätverk av över leverantörer. Några av deras huvudleverantörer är Thyssenkrupp, Eagle Ottawa, Inteva Products, Carcoustics, Nemak, Johnson Electric och ZF Lenksysteme.
Daimler AG är ett av de mest framgångsrika multinationella fordonsindustrin världen över. Daimler-Benz bildades i Daimler ligger i Stuttgart, Baden-Württemberg, Tyskland. Från och med rankas Daimler av totalförsäljning som den e största biltillverkaren i världen och den näst största lastbilstillverkaren. Busproduktionstransaktioner utgör en viktig delning av Daimler, vilket ger betydande intäkter för företaget. Daimler har en separat division som tillhandahåller finansiella tjänster som finansiering, leasing och flotta tjänster.
Daimler äger direkt eller har ekonomiska intressen i flera bil-, lastbil-, buss- och motorcykelmärken utanför sitt eget huvudmärke, Mercedes-Benz. Bland dessa andra märken är Freightliner, Smart Automobile, Thomas Built Buses, Western Star, Setra, Mitsubishi Fuso, MV Agusta, Denza, Peking Automotive Group och Renault-Nissan Alliance. En del av sin bussproduktion Freightliner-division, Thomas Built Buses, ett förvärv i Daimler i USA, är en av världens största tillverkare av skolbussar. Daimler hade i korthet ett stort intresse för Tesla men sålde sitt intresse för bolaget
Daimler har, liksom andra biltillverkare, fokuserat mest på sina ansträngningar vid försäljning i tillväxtmarknadsekonomier, särskilt i BRIC-länderna (Brasilien, Ryssland, Indien och Kina). Daimler har haft stor framgång med att etablera sin division Daimler Trucks, den största tillverkaren av lastbilar över 6 ton bruttovikt i Indien, Turkiet och Indonesien.
Mercedes-Benz har länge erkänts för sin tekniska excellens och Daimler är inblandad i ett antal strategiska joint ventures för att behålla sin position i framkant av bilens precision och teknik. År meddelade företaget ett partnerskap med Qualcomm Technologies som syftar till att utveckla högteknologiska funktioner som förväntas bli standardutrustning för bilar. Partnerskapet är inledningsvis inriktat på raffinering av bilteknik för 3G och 4G-anslutning och för trådlös laddning av mobiltelefoner och surfplattor. I framtiden förväntar sig företagen att arbeta för att perfekta tekniken för trådlös billaddning, så att elbilförare kan ladda batteripaket utan att ansluta till laddstationer eller vägglådor. Mercedes hoppas vara den första automaten för att införliva sådan teknik i personbilar och skåpbilar.
Företaget har ingått ett liknande partnerskap med det kinesiska teknologibolaget Baidu att utveckla programvara för bilar som tillhandahåller information och underhållningstjänster.
Följande är några av de främsta leverantörerna av auto delar, tillsammans med de delar som varje levererar till Daimler och specifikt till sitt främsta varumärke, Mercedes-Benz:
• ThyssenKrupp: stötdämpare och upphängningskomponenter;
• Eagle Ottawa: lädersäteinteriörer;
• Inteva Products: soltak
• Carcoustics: huva och dash ljudisolering komponenter;
• Nemak: cylinderhuvuden;
• Johnson Electric: HVAC-manöverdon;
• ZF Lenksysteme: elektroniska styrsystem;
• Harman Kardon: informations- och underhållningsmoduler;
• NSK: främre axelhjulslager;
• Lydall Gerhardi: Värmesköldar för gasbehållare;
• ZF Friedrichshafen: axelsystem; och
• Filtran: system för automatisk växellådsfilter.
nest...
Daimler och Mercedes-Benz har ett nätverk av över leverantörer. Några av deras huvudleverantörer är Thyssenkrupp, Eagle Ottawa, Inteva Products, Carcoustics, Nemak, Johnson Electric och ZF Lenksysteme.
Daimler AG är ett av de mest framgångsrika multinationella fordonsindustrin världen över. Daimler-Benz bildades i Daimler ligger i Stuttgart, Baden-Württemberg, Tyskland. Från och med rankas Daimler av totalförsäljning som den e största biltillverkaren i världen och den näst största lastbilstillverkaren. Busproduktionstransaktioner utgör en viktig delning av Daimler, vilket ger betydande intäkter för företaget. Daimler har en separat division som tillhandahåller finansiella tjänster som finansiering, leasing och flotta tjänster.
Daimler äger direkt eller har ekonomiska intressen i flera bil-, lastbil-, buss- och motorcykelmärken utanför sitt eget huvudmärke, Mercedes-Benz. Bland dessa andra märken är Freightliner, Smart Automobile, Thomas Built Buses, Western Star, Setra, Mitsubishi Fuso, MV Agusta, Denza, Peking Automotive Group och Renault-Nissan Alliance. En del av sin bussproduktion Freightliner-division, Thomas Built Buses, ett förvärv i Daimler i USA, är en av världens största tillverkare av skolbussar. Daimler hade i korthet ett stort intresse för Tesla men sålde sitt intresse för bolaget
Daimler har, liksom andra biltillverkare, fokuserat mest på sina ansträngningar vid försäljning i tillväxtmarknadsekonomier, särskilt i BRIC-länderna (Brasilien, Ryssland, Indien och Kina). Daimler har haft stor framgång med att etablera sin division Daimler Trucks, den största tillverkaren av lastbilar över 6 ton bruttovikt i Indien, Turkiet och Indonesien.
Mercedes-Benz har länge erkänts för sin tekniska excellens och Daimler är inblandad i ett antal strategiska joint ventures för att behålla sin position i framkant av bilens precision och teknik. År meddelade företaget ett partnerskap med Qualcomm Technologies som syftar till att utveckla högteknologiska funktioner som förväntas bli standardutrustning för bilar. Partnerskapet är inledningsvis inriktat på raffinering av bilteknik för 3G och 4G-anslutning och för trådlös laddning av mobiltelefoner och surfplattor. I framtiden förväntar sig företagen att arbeta för att perfekta tekniken för trådlös billaddning, så att elbilförare kan ladda batteripaket utan att ansluta till laddstationer eller vägglådor. Mercedes hoppas vara den första automaten för att införliva sådan teknik i personbilar och skåpbilar.
Företaget har ingått ett liknande partnerskap med det kinesiska teknologibolaget Baidu att utveckla programvara för bilar som tillhandahåller information och underhållningstjänster.
Följande är några av de främsta leverantörerna av auto delar, tillsammans med de delar som varje levererar till Daimler och specifikt till sitt främsta varumärke, Mercedes-Benz:
• ThyssenKrupp: stötdämpare och upphängningskomponenter;
• Eagle Ottawa: lädersäteinteriörer;
• Inteva Products: soltak
• Carcoustics: huva och dash ljudisolering komponenter;
• Nemak: cylinderhuvuden;
• Johnson Electric: HVAC-manöverdon;
• ZF Lenksysteme: elektroniska styrsystem;
• Harman Kardon: informations- och underhållningsmoduler;
• NSK: främre axelhjulslager;
• Lydall Gerhardi: Värmesköldar för gasbehållare;
• ZF Friedrichshafen: axelsystem; och
• Filtran: system för automatisk växellådsfilter.