Все про канатную дорогу в Стамбуле - канатная дорога Телеферик (Teleferik) сколько стоит проезд, как добраться, как покупать билеты.
Среди прочего разнообразия городского транспорта успехом пользуется канатная дорога Стамбула, которая называется – Teleferik. Она имеет всего две короткие ветки, проходящие по популярным туристическим тропам рядом с площадью Таксим, парком Мачка, над историческим Некрополем и холмом Пьер Лоти.
Хотя маршруты нельзя назвать длинными, а поездку продолжительной, с высоты каждого воздушного пути открывается чудный вид на пролив Босфор и окрестности города.
Пользоваться им можно в любое время года, а оплачивать поездки либо разовыми талончиками, либо востребованными среди приезжих анонимными Istanbulkart.
Канатная дорога Мачка–Ташкышла находится в районе Шишли и пролегает над оврагом с парком Демократии (он же Мачка). Она стала первой подобной веткой в Стамбуле, открывшись 11 апреля 1993 года.
По канату протяженностью 333,5 метра в обе сторону едет по две кабины, в каждой из которых помещается максимум 6 человек. Скорость контролируется специальными датчиками, и вагончики постепенно замедляются по мере приближения к станции.
Система оснащена двумя тормозными системами, а если вдруг отключится подача электроэнергии, автоматически запускается генератор, который без проблем доставляет кабины до платформы.
Статистика:
Основным интересным объектом на этой ветке является парк Демократии, заложенный в ХХ столетии. Это один из наиболее притягательных зеленых островков города, который привлекает много народа особенно летом. Тут совершают пробежки спортсмены, детвора резвится на обустроенных игровых площадках. На открытых летних подмостках «Kucukciftlik Park» часто проходят концерты, а местное кафе никогда не пустует. Да и просто посидеть на скамейке в тени деревьев или у водоема с фонтанами доставляет немалое удовольствие, не говоря уже, что это излюбленное место для пикников.
Если захотите осмотреться, у нарядной лестницы, ведущей наверх, установлен памятник Ататюрку в окружении других известных турецких личностей. Забавно, что именно эту территории почему-то полюбили коты, а потому для них тут поставили кормушки и построили домики от непогоды.
Еще в парке есть старое здание арсенала, построено еще в 1870-х годах, а сейчас принадлежащее Техническому университету. В середине прошлого столетия в парк перенесли барочный фонтан XVIII века, а в 90-х построили Луна-парк. В это же время появилась и канатная дорога Стамбула. Нельзя сказать, что она играет большую связующую роль между пунктами соединения. Скорее ее стоит рассматривать как аттракцион, с высоты которого увлекательно лицезреть город под собой и далеко вокруг.
Недалеко от станции «Мачка» («Maçka»), которая находится прямо в парке, есть туалет, детская площадка, аттракционы, кафе и автомобильная стоянка.
«Taşkışla station» – вторая станция маршрута, лежащая на противоположной стороне за пределами парка. В непосредственной близости нет каких-то достопримечательностей, зато имеются две концертные площадки. Одна находится непосредственно в парке Мачка – «Kucukciftlik Park», а недалеко стоит брачное бюро Шишли. Соседство с ним объясняет, почему вокруг вьется столько молодоженов, которые частенько устраивают фотосессии как в самом парке, так и на канатной дороге.
Другие подмостки – это театр под открытым небом Джемиля Топузлу («Cemil Topuzlu Open Air Theatre») с более насыщенной программой. Он заработал в середине 50-х годов, и с тех пор остается любимым местом местных жителей, жаждущих не только хлеба, но и зрелищ. Ну а если голод таки одолеет, рядом есть рестораны с кухней разных стран: индийской, китайской, турецкой.
В 10-и минутах ходьбы от станции «Ташкышла» расположен парк Таксим-Гези с фонтаном и скульптурой дельфинов, на месте которого до 1949 года были военные казармы. Изначально парковая зона простиралась до самого Босфора, но постепенно от нее откусывали кусочки для городских построек. Парк мог исчезнуть совсем, но в 2013 году жители города вышли на его защиту и сумели отстоять то, что осталось.
В непосредственной близости от сквера разбита площадь Таксим, центр которой украшен скульптурной группой «Республика». Рядом с ней много ночных клубов, а потому это всегда оживленное место из-за постоянных молодежных тусовок.
Проплывая над землей в одной из кабинок канатной дороги, сложно не залюбоваться открывающейся панорамой. С высоты хорошо видно парк Vodafon со стадионом, известный так же как Бешикташ, поскольку именно тут базируется главная профессиональная футбольная команда Стамбула. Самое яркое зрелище открывается вечером, когда включается подсветка, ведь на данный момент местная осветительная система является самой яркой в Европе. Глядя на столь блистательную красоту, сложно поверить, что вплоть до 1947 года на этом месте стояли султанские конюшни.
За Vodafon парком над водами Босфора возвышается 24-метровая башня Долмабахче, состоящая в комплексе с одноименным дворцом.
Спустя 12 лет после открытия TF1, в 2005 г. заработала еще одна линия канатной дороги – TF2. Ее цель – развитие туристических объектов, а потому, хотя ветка и входит в состав ведомства, курирующего городской транспорт, больше используется в качестве развлечения. Она поднимает на холм Пьер Лоти, который служит одной из смотровых площадок Стамбула, а также имеет интересную историю, замешанную с одной стороны на религии, с другой – на романтических чувствах.
Как в Телеферик TF1, в TF2 используется современная система безопасности движения. В случае отключения электроэнергии запускаются генераторы, доставляющие кабины до платформы. Канатная дорога в Стамбуле контролируется чуткой электроникой и операторами.
На каждой станции установлены мониторы, на которых постоянно отображаются данные о техническом состоянии ветки, точное расстояние кабин до пункта назначения по мере их движения, и даже скорость ветра за бортом. Если его интенсивность перешагивает за максимально допустимую отметку, работа воздушного транспорта автоматически прекращается.
Из удобств нужно отметить, что сиденья в кабинах можно приподнять, давая пространство для людей в инвалидных колясках.
На линии Эюп–Пьер Лоти также всего две станции. «Эюп» находится на побережье Золотого Рога и выглядит довольно просторной, ведь тут расположена основная часть систем управления трассой. Вторая станция обустроена на холме Пьер Лоти и гораздо меньше из-за географических особенностей местности. Но именно она вызывает особый интерес у гостей города, поскольку отсюда открывается прекрасный вид на окрестности, а еще можно посидеть в знаменитом кафе.
Статистика:
Строительством канатной дороги занималась итальянская компания Leinner Group, а финансовые затраты составили 6 миллионов лир. Дизайн станций нельзя назвать каким-то особенным – выглядят они просто и лаконично, а обозначены логотипом, на котором белая литера «М» вписана в окружность сине-красного цвета. На фоне столь аскетичной архитектуры особенно выделяются скамейки на платформах и рядом с ними – они напоминают развернутые книги, на развороте которых запечатлены строки турецких поэтов, воспевающие Стамбул.
Недалеко от нижней платформы «Eyüp» стоит старинная мечеть Султан Эюп, построенная в 1459 году при султане Мехмеде II Завоевателе после того, как к его ногам пал великий Константинополь. Это первая возведенная мусульманская мечеть, если не считать перестроенные христианские храмы. Она появилась в честь Абу Айюб Халид ибн Зейд аль-Ансари Эйюпа, который был сквайром пророка Мухаммеда, и во время осады города погиб у подножий холма.
По легенде перед смертью он выказал последнее желание – найти покой в могиле именно на этом месте, что и было исполнено примерно в 674–678 годах. Логично, что место скоро стало считаться святым и многие влиятельные особы пожелали построить собственные склепы рядом с вечным пристанищем Абу. Постепенно территория вокруг именитой гробницы стала обрастать новыми захоронениями, и теперь погост занимает внушительную территорию, над которой и проходит канатная дорога Стамбула Эюп–Пьер Лоти Teleferik TF2.
Желающие поближе познакомиться с могильной архитектурой, а также заглянуть в знаменитую и очень красивую мечеть с мавзолеем (когда там не проходят молитвы), также могут подняться на холм пешком. Для этого по маршруту канатной дороги на самый верх проложена лестница, и восхождение (или спуск) по ней займет около 20-и минут.
При посещении мечети не забывайте, что женщины должны быть соответствующе одеты – никаких оголенных частей тела (включая руки), а также покрытая платком голова.
Другая история, связанная с этим местом, имеет более светский характер, и связана с человеком по имени Луи Мари-Жюльен Вио – большим эксцентриком, офицером флота и французским романистом XIX–XX вв., писавшим свои произведения под псевдонимом Пьер Лоти. Он не только увлекался приключенческими историями, но и сам часто путешествовал по экзотическим странам, привозя оттуда необычные сувениры, а впечатлениями похождений делился на страницах своих романов.
Его дебютная книга называется «Азиаде», и повествует о несчастной любви местной жительницы и французского офицера. Сюжет очень напоминает автобиографический, ведь Пьер и правда был влюблен в турчанку, но все усложнялось тем, что она была замужем. Эту историю он сочинял, сидя в кафе на вершине холма, любуясь видами города и закатами. Впоследствии возвышенность получила имя автора, а кафе стало называться «Азиде».
Хотя кафе нельзя назвать дешевым, а на высоте 53 метра над уровнем моря всегда ветрено, особенно зимой и осенью, недостатка в посетителях заведение не испытывает.
Еще на обзорной площадке Пьер Лоти установлен телескоп, позволяющий «бросить взгляд за горизонт». Также это излюбленное место для фотосъемок, так что тут всегда многолюдно.
Поскольку Телеферик TF2 находится в популярном туристическом районе, проблем со способами попасть сюда, точно не будет.
Что касается стоимости проезда, поскольку канатная дорога Стамбула является частью городской транспортной системы, на нее тоже распространяется действие проездного ИстамбулКарт. Одна поездка по нему стоит 3,5 лир.
Для сравнения – 1 поездка с электронным разовым билетом обойдется в 7 лир, а за 2 поездки заплатите 11 лир.
Туристам подойдет обычная анонимная карта, которую можно купить в больших желтых терминалах «Biletmatik» только за наличные или в синих автоматах «Istanbulkart» с возможностью воспользоваться банковской картой. Их можно встретить в аэропорту и во всех многолюдных местах города. Также Istanbulkart продают в точках пополнения мобильных телефонов, на кассах магазинов и фаст-фудов, в газетных киосках и других местах.
Стоит проездной 10 лир, а во время его пополнения взимается небольшая комиссия. Например, пополняя его наличными на сумму до 20 лир, налог составит 0,99 лир, если взнос 21–99 лир, то комиссия – 1,99 лир. Чтобы не платить ее, турки предпочитают пополнять проездные дебетовой банковской картой, которую принимают синие автоматы.
Эти тарифы распространяются на оба воздушных пути: Телеферик TF1 и Телеферик TF2.
Канатные дороги в Стамбуле хоть и не несут существенной нагрузки в качестве муниципального транспорта, но отлично подходят для развлечения многочисленных туристов, у которых бывший Византий, затем Константинополь, а теперь Стамбул вызывает живой и неутихающий интерес.
Канатные дороги Стамбула позволяют увидеть сказочный город с нового ракурса, а людям с ограниченными возможностями движения – покорить новую высоту. Если приехали в Стамбул на 5 дней или больше, непременно прокатитесь на Teleferik.
Выберите один из вариантов ниже, чтобы увидеть подробную информацию и сравнить цены на билеты в планировщике поездок Rome2Rio.
Каков самый дешевый способ добраться из Tophane в Üsküdar Vapur İskelesi?
Самым дешевым способом добраться из Tophane в Üsküdar Vapur İskelesi является паром по цене 11 ₺ - 13 ₺, дорога займет 15 мин..
Подробнее
Каков самый быстрый способ добраться из Tophane в Üsküdar Vapur İskelesi?
Самым быстрым способом добраться из Tophane в Üsküdar Vapur İskelesi является такси по цене 130 ₺ - 160 ₺, дорога займет 14 мин..
Подробнее
Есть ли прямой паром по маршруту Tophane - Üsküdar Vapur İskelesi?
Да, есть прямой паром, отправляющийся из Karaköy и прибывающий в Üsküdar. Отправление от станции каждый час по следующим дням недели: ежедневно. Поездка занимает приблизительно 15 мин..
Подробнее
Как далеко от Tophane до Üsküdar Vapur İskelesi?
Расстояние между Tophane и Üsküdar Vapur İskelesi составляет 3 км.
Как я могу путешествовать из Tophane в Üsküdar Vapur İskelesi без автомобиля?
Лучший способ добраться из Tophane в Üsküdar Vapur İskelesi без машины - это паром, дорога займет 15 мин. и будет стоить 11 ₺ - 13 ₺.
Подробнее
Сколько времени занимает поездка из Tophane в Üsküdar Vapur İskelesi?
паром Karaköy - Üsküdar займет 15 мин., включая трансферы и отправляется от станции каждый час.
Подробнее
Где я могу остановиться поблизости с Üsküdar Vapur İskelesi?
1779+ отелей доступно в Üsküdar Vapur İskelesi. Цены начинаются с $100 USD за ночь.
Подробнее
Ускюдар (Turkish: Üsküdar) — район провинции Стамбул (Турция), в азиатской части города Стамбула. - Wikipedia
(Топкапи; Turkish: Topkapı), устар. (French: Serail) — главный дворец Османской империи до середины XIX века. Расположен в историческом центре Стамбула, на мысе Сарайбурну, в месте впадения Босфора и Золотого Рога в Мраморное море.
Собо́р Свято́й Софи́и — Прему́дрости Бо́жией, Святая София Константинопольская, Айя-Софья (Greek: Ἁγία Σοφία, полностью: Ναός τῆς Ἁγίας τοῦ Θεοῦ Σοφίας; Turkish: Ayasofya) — бывший патриарший православный собор, впоследствии — мечеть, ныне — музей; всемирно известный памятник византийского зодчества, символ «золотого века» Византии. Официальное название памятника на сегодняшний день Музей Айя-Софья (Turkish: Ayasofya Müzesi).
Золото́й Рог (Turkish: Haliç; Κεράτιος Κόλπος) — узкий изогнутый залив, впадающий в пролив Босфор в месте его соединения с Мраморным морем. Расположен большей частью в черте турецкого города Стамбул, разделяя его европейскую часть на северную и южную половины. У гавани в устье Золотого Рога в VII веке до нашей эры была основана колония Византий, вокруг которой впоследствии сформировался Константинополь.
Но́вая Мече́ть (Йени́-Джами́; Turkish: Yeni Cami), также известная как Мече́ть Валиде́ Султа́н (Turkish: Valide Sultan Camii) или Но́вая Мече́ть Валиде́ Султа́н (Turkish: Yeni Valide Sultan Camii — официальное название) — одна из больших мечетей Стамбула. Расположена в старой части города на одноименной площади в районе Эминёню и Галатского моста.
С Rome2Rio вы легко доберетесь из Tophane в Üsküdar Vapur İskelesi.
Rome2Rio – это поисковая система туристической информации и бронирования от двери до двери, которая поможет вам добраться до любого места в мире. Здесь вы найдете все способы добраться из Tophane в Üsküdar Vapur İskelesi. На сайте Rome2Rio представлены актуальные расписания, карты маршрутов, длительность поездок и ориентировочные цены от транспортных компаний, которые помогут вам принять взвешенное решение и выбрать самый подходящий вариант. На сайте Rome2Rio можно также легко и быстро забронировать билеты от выбранных операторов.
Друзья, приветствую вас!
Выжить в Стамбуле без базовых знаний о паромах невозможно. А вас не интересуют паромы Стамбула если у вас:
Как я понимаю, из наших читателей таких единицы. Поэтому мы легко и весело изучим расписание паромов Стамбула, узнаем о стоимости проезда и о местных перевозчиках.
Про другой транспорт Стамбула мы говорили здесь.
Поехали!
Паромы в Стамбуле – это самый важный вид транспорта!
Без их помощи скакать вам с метро на автобус, с автобуса на трамвай до посинения. А тут, купил себе бублик с чаем и морская прогулка всем в радость.
Кто болен моремпусть не переживает. Боятся здесь особо нечего, так как опасность качки, только от попутной волны другого парома. Но, если вы с берега засекли ненастную погоду, то лучше не рискуйте.
1-й паром через Босфор были запущены в 1837 году. До 1973 года и открытия 1-го Босфорского моста, это был единственный способ добраться из европейской в азиатскую часть города.
Но сегодня этим уже никого не удивишь. Несколько десятков морских ласточек снуют между 6-ю основными причалами и десятком дополнительных круглый год.
Так как цена на подобный аттракцион копеечная, то катайтесь даже ради удовольствия. Я уверен, что вам понравится.
А то и глядишь махнете на Принцевы острова.
Все паромы Стамбула: муниципальные и частные оплачиваются Истанбулкард. В частных компаниях можно оплатить проезд наличными, но такой разовый билет будет стоить 20 лир.
Цена за проезд на паромах выросла с 2 января 2023 года до таких тарифов.
В среднем рассчитывайте на 12 лир за поездку или дешевле, если у вас пересадка:
Для ориентира на местности предлагаю найти основные причалы на карте города:
На схеме ниже они помечены синими стрелками. Оранжевая указывает направление по заливу Золотой Рог, а фиолетоваяпо Босфору.
Кратко пройдемся по каждому из них.
Причал в европейской части Стамбула и самый близкий к историческому центру Султанахмет. Это большая прогулочная зона, откуда можно отправиться на азиатский берег или в путешествие по Босфору.
Станция находится рядом с Галатским мостом. А это возможность посетить 1 из туристических ресторанов под мостом и помочь поймать рыбку стамбульском жителю.
Также приятно стоять посреди моста и смотреть на проплывающие под ним кораблики.
Здесь несколько причалов.
Учтите, что даже если причал 1, то паромы разных направлений причаливают в разных местах. Перечислим причалы, начиная от Галатского моста в сторону Топкапы:
Первый 3 принадлежат компании Sehir Hatlari.
Каракёй — причал в одноименном районе на расстоянии Галатского моста от причалов Эминёню. Между ними всего одна остановка на трамвае Т1.
Здесь также 2 причала:
Чуть дальше по берегу закончилось строительство стамбульского Галатапорта для круизных лайнеров.
Halic Line интересная линия, связывающая причал Юськюдар с причалами в бухте Золотой Рог. Это единственная линия, идущая в эту бухту.
Будет интересна тем, кто собрался в музей Рахми Коча, на холм Пьера Лотти и погулять в колоритных районах Фенер и Балат.
Кабаташ — причал на европейской стороне Босфора, расположенный восточнее Каракёй. Рядом конечная остановка трамвая Т1 и фуникулер F1 на площадь Таксим.
Здесь основной причал компании Sehir Hatlari, а рядом паркуются паромы-челноки фирмы Dentur Avrasya, связывающие Кабаташ (Европу) и Юськюдар (Азию).
Государственный перевозчик осуществляет отсюда основные рейсы на Принцевы острова (через Кадикёй).
Также здесь останавливается большинство рейсов, следующих по Босфору в сторону Черного моря.
Бешикташ — еще один важный причал на европейской стороне, расположенный в 1.5 км севернее Кабаташ. Между ними приютился дворец Долмбахче со своим парком и набережной.
Трамвай сюда уже не доходит, но имеется свой автобусная станция, откуда стартует бездна маршрутов.
Это причал активно используется всеми 3-мя компаниями. Отсюда можно уехать на азиатскую сторону (Юськдар и Кадикей), отправиться в рейс по Босфору и даже на Принцевы острова.
Частные причалы Dentur Avrasya и Turyol — простенькие будки с билетами.
Главный причал азиатской стороны и очень удобный пункт пересадки. Сюда подведена остановка поезда Мармарай, а также автостанция откуда можно уехать на побережье Черного моря и ко дворцу Бейлербей.
Тут снова собрались сразу все основные игроки, так что уехать можно практически куда-угодно.
Единственное каких рейсов не хватает лично мне, так это Юськюдар – Кадикёй. Морского сообщения между двумя азиатскими портами нет, а из прямого автобусного 1 маршрут №12.
Будьте внимательны на месте, так как причалы всех трех компаний разнесены вдоль набережной. У компании Turyol он самый дальний.
Кадикёй — последний причал в нашем обзоре, который тоже находится на азиатской стороне.
Удобен тем, что здесь находится 2-е злачное место Стамбула после улицы Истикляль и отсюда отправляются автобусы Havabusв аэропорт Сабиха Гекчен.
Причалов здесь несколько и опять же все 3 компании ловят пассажиров для своих перевозок.
Уехать отсюда можно на Эминёню, Каракёй, Бешикташ, Кабаташ и даже Принцевы острова.
Конечно, 6-ю причалами здесь не обойдешься. Но чтобы перечислить все пальцев 4-х рук не хватит.
Работы непочатый край, чтобы охватить все. Но это уже нюансы, которые нужны местным жителям, чтобы добраться на работу и прожжённым туристам.
Конкуренцию поддерживают 3 основных компании. Есть еще и 4-я, но о ней чуть ниже.
Все компании принимают Istanbulkart и делают скидки при пересадках. Но у меня бывали случаи, когда на каких-то линиях снимали полную стоимость билета.
Цена проезда 9.90-12.25 tl по карте или 20 tl наличными.
Самая старая, большая и самая важная. Оперирует паромами большой вместимости. Несмотря на то, что в оборот вводят и новые паромы, до сих пор ходят старые ласточки, напоминающие о далеких 60-х.
На паромах есть буфеты, где можно купить чай, кофе, сок, баранки и всякую мелочь в упаковках.
Представлена практически на всех причалах. Помимо рейсовых маршрутов осуществляет и прогулки по Босфору. О них я писал в этой статье.
Номер 2 после государственного гиганта. Снует на корабликах поменьше, которые будут пошустрее.
Охватывает практически все причалы Стамбула, которые я упомянул выше. Они же подрабатывают и на западном побережье Турции у Айвалыка и Измира.
3-я компания в списке морских пассажирских перевозок в Стамбуле.
Задалась целью соединить европейский и азиатский берег своеобразным подвижным мостом. Основное направление перевозка между причалами Кабаташ и Бешикташ до Юськюдар.
Именно ее кораблики вы можете наблюдать по несколько штук за раз пересекающие Босфор в месте его слияния с Мраморным морем. Морские суда разного типа от стандартных, до вот таких 2-х сторонних «неваляшек».
Istanbul Deniz Otobusleri— еще один пассажирский гигант на уровне Sehir Hatlari, но заточенный на автомобильные перевозки. Также развозит путешественников из Стамбула в города на побережье Мраморного моря (Бурса, Ялова, Бандырма, Гемлик).
Осуществляет деятельность и на пассажирских перевозках внутри Стамбула в направление Принцевых островов и причалов Pendik и Bostanci от причалов Kabatas и Kadikoy.
Но, честно говоря, в пределах Стамбула я с ними связи не имел. Зато удалось доплыть на их огромном пароме из Бандырмы в Стамбул к причалу Yenikapi.
Морские прогулки по Стамбулу стартуют от 13 евро. Больше информации о них читайте в этой статье. Но, если в кармане 15 лир, а посмотреть Стамбул с моря хочется, то запоминаем следующие линии паромов.
Привожу скрины из расписания рейсов на 2023 год. Но лучше перед поездкой проверить их актуальность на официальном сайте.
Маршрут по проливу Золотой Рог от причала Uskudar до станции Eyup.
Небольшие катера с остановками ходят с интервалом в 1 час с 7.30 до 21.40 каждый рабочий день. В выходные помеченные рейсы на слайде отсутствуют.
Вы сможете осмотреть весь Золотой Рог, спешиться в аутентичных районах Балат и Фенер и попасть на знаменитую видовую площадку имени Пьера Лотти.
Это рейс уже по Босфору вдоль его Азиатской стороны от причала Üsküdar до причала Anadolu Kavagi, что у 3-го Босфорского моста.
Дешевая замена Большому туру по Босфору. Вы сможете увидеть дворцы Beylerbeyi и Küçüksu, а также крепости Анадолу Хисары и Йорос.
1-й рейс в 11:45, а последний в 19:10. Обратно можно вернуться этой же линией или на автобусе.
Это синоним предыдущей ветки по Босфору только вдоль и с остановками на Европейской стороне от причала Eminonu до Rumeli Kavagi, что практически напротив Anadolu Kavagi.
Так вы сможете попасть в крепость Rumeli Hisari, увидеть Emirgan Park, а также прибрежные районы Бебек, Арнавуткой и Сарыер.
1-й рейс от Эминёню в 11:00, а последний в 20:00. Возвращаемся также на пароме, автобусе и даже метро.
В заключение добавлю несколько предложений на эту тему, так как планирую написать о посещении Адалар отдельную статью. Но и обойти этот вопрос стороной мы не можем.
Стоимость проезда по Istanbulkart 28,27 лир или 50 лир кэшем. Расписания смотрите на сайтах этих компаний, которые я указывал выше.
Время в пути около 1.5 часа с заходами на все 4 острова. Новые кораблики идут чуть быстрее, а рейсовые суда Sehir Hatlariчуть медленнее.
Друзья, с паромами у меня все. Если вы вдруг не нашли каких-либо сведений и в недоумении разводите руками, то срочно садитесь за комп и пишите комментарий к этой статье.
Рекомендую подписаться на обновления нашего блога, чтобы не пропускать новые статьи и информацию. Как вы понимаете, впереди еще будет много вкусного и интересного))
Если вы всерьез задумались над поездкой в Стамбул, то все инструменты для сотворения путешествия в духе «сделай сам» вы найдете на этой странице.
Ну и пару статей для сбора информации:
Незабываемых вам поездок и только ярких эмоций.
С уважением, автор блога Виктор Коровин!