Sista
RTV Silikon
Sıvı Conta
TANIMI
Polisiloksan (asetat sistem) ısıya dayanıklı silikon (sıvı conta)
UYGULAMA ALANLARI
Endüstriyel makina parçalarında, elektrikli ev eşyalarının üretiminde, otomobilde, diferansiyel kapağı, vites kutusu kapağı, motor kapağı ve karbüratör kapağı (sübap) contası olarak, kimyasal reaktörlerde kullanılır.
ÜRÜN AVANTAJLARI
• Yüksek ısıya dayanıklıdır
• Solventsizdir
• Daimi elastikiyetini korur
• Tek komponentlidir
• Nemle sertleşir
• Yaşlanmaya ve UV ışınlarına dayanıklıdır
TEKNİK ÖZELLİKLER
Çalışma ısısı : 5°C ile 40°C
Kabuk bağlama süresi : 5 dakika
Ara sertleşme süresi : Her 2 mm için 7 saat
Yoğunluk : 1,02 gr/ml
Shore A sertliği : 20
E-modül % : 50 N/cm2
Isı dayanımı : °C ile °C
(50 gr beyaz tüp için °C dir.)
Hacim kaybı : % 2
Kopma esnasında uzama : %
Kopma mukavemeti : N/cm2
Raf Ömrü : Serin ve kuru ortamda 12 ay
Renk : Kırmızı ve beyaz
DİELEKTRİK ÖZELLİKLERİ
- Dielektrik kuvveti: 16 KV/mm
- Enerji kayıp faktörü: 2x10(-3) (1 kHZ'de)
- Dielektrik sabiti: 2,8 (1 kHZ'de)
- Hacim Direnci: 1x10() seafoodplus.info
UYGULAMA
- Sista Sıvı Conta'nın uygulanacağı yüzeyler temiz, kuru, yağsız ve tozsuz olmalıdır. Paslanmaz çelik, cam, seramik, eloksallenmiş alüminyum, sert lastikler, demir alaşımlı metaller, alüminyum ve boyalı yüzeylere rahatlıkla uygulanır, bu uygulamalarda primer tavsiye edilir.
ÜRÜN BİLGİLERİ
Ürün adı Silikon Mastik RTV Kırmızı Mastik 50 gr.
Ürün no
Ürün Barkodu
Kolide adet 20
Palette koli adeti
Ürün adı Silikon Mastik RTV Kırmızı Mastik ml.
Ürün no
Ürün Barkodu
Kolide adet 20
Palette koli adeti 80
Ürün adı Silikon Mastik Sıvı Conta Tüp Beyaz 50 gr.
Ürün no
Ürün Barkodu
Kolide adet 20
Palette koli adeti
, #20
, #21
Kanka silindir kapak contasi haric, diger butun contalar stone marka kullanildi, silindir kapak contasi park hondadan alinma oem iste.ENGeanNickli Üyeden Alıntıhacı contan yenı degısmemısydi, motoru toplarken
Yansanayi oldugu icin kaciriyor, sokup yeniden sivi conta yapicam, kurtardik kurtardir, kurtaramadik oem siparis edecegim bakalim ebayden.Tarif icin cok tesekkurler, peki ne kadar sivi conta kullanmak en mantiklisi? fazla gelip tasarsa ne olur?0M42Nickli Üyeden AlıntıSıvı contayı süreceğin her iki yüzeyi eski contadan kalma kalıntıları temizledikten sonra selülozik tiner yada saf alkol ile silersen daha etkili kuvvetli bir yapıştırma sağlarsın.
Birde kuruma ozelligi nedir bu sivi contanin? motor calistirmadan hemen kurur mu? Sicakken acip yaptigimiz halde calistirmadan kurur 5 dk'da sanirim.
In vtec we trust.
"Birilerininde Anitkabir'i beklemesi lazim." Behzat Ç.
"Dude I almost had you." RIP Paul Walker.
Mapped by Dr. Ecu
Rebuilt by Hizli Rektifiye
Powered by Sistem Honda
, #22
bence sıvı conta kullanma kopan parçacıklar vs olursa?
, #23
Aynı sorun bende de vardı motorum eski bir motor olduğu için orjinal contası artık yok üretilen mantar contaların ölçüsü de tutmuyor o yüzden contanın önüne ve arkasına zar şeklinde sıvı conta sürüp öyle kapatıyorum külbütörü.İnce zar şeklinde sürmen kafi zaten fazla sürersen içeriden ve dışarıdan taşacaktır arada yine zar şeklinde kalacaktır sıvı conta o yüzden fazla sürmene gerek yok.
Contanın kaçırma yapmayacak derecede kuruma süreside 1 seafoodplus.info sıvı contayı sürdükten bir saat sonra kullanıma hazır görüyorum bu güne kadar hiç sorun da yaşamadım.
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
, #24
Sıvı conta bolca sürülürse içeriden ve dışarıdan taşma yapar dışarıdan taşanlar temizlenerek alınır ancak içerideki artıklara bir şey yapamassın buda zamanla kopup çok zor bir ihtimalde olsa yağ kanallarını tıkayabilir evet.O yüzden mümkün olduğunca az sürüp taşmayı minumum seviyede tutmak en mantıklısı.Tayfun-E30Nickli Üyeden Alıntıbence sıvı conta kullanma kopan parçacıklar vs olursa?
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
, #25
arkadaşlar loctite yada würth onlarca çesit contası var . karter için en yisi hangisi? 80 ml yeter mi karter için?
, #26
biz preslerimizin pnömatik kavramalarında bunu kullanıyoruz. BYBEST
6 barlık hava geçiyor kavramanın içinden
, #27
Mantar contanın kalınından kesilip emme manifoldu ile kapak arasına heatshield yapmayı düşündüm. Ama yıllardır bir tarafım yemedi, parça kopacak içeri gidecek ya da eriyecek diye. Deneyen eden var mı ?
Oversteer scares passengers, understeer scares the driver (meali: kasko yok muska var )
, #28