Taksim Mecidiyeköy Metro

kaynağı değiştir]

M2 hattının inşasına yönelik ilk somut adım, Nurettin Sözen'in belediye başkanlığı görevini yürüttüğü yılında atılmıştır.^[5] İlk etabı Taksim - 4. Levent arasında yer alan hattın Taksim - Şişli-Mecidiyeköy kesiminin yapım ihalesini TL + KDV bedelle Garanti Koza/Enka/Doğuş ortak girişimi, Şişli - 4. Levent kesiminin yapım ihalesini ise TL + KDV bedelle Tekfen İnşaat A.Ş. kazanmıştır. 11 Eylül 'de temeli atılan hattın 12 Haziran 'te Taksim - Şişli bağlantısı, 30 Nisan 'te ise Şişli - 4. Levent bağlantısı sağlanmıştır. Tünel inşa işleri bittikten sonra elektromekanik işlere geçilmiş ve 20 Mart 'de ise tüm ray altı beton dökümleri yapılarak inşa çalışmaları tamamlanmıştır. Metro araçları 11 Ocak 'da raya indirilmiş, 25 Mart 'da ise hattaki ilk deneme sürüşleri başlatılmıştır. Yolculu ilk seferler ise 16 Eylül 'de beş istasyondan oluşan Taksim - Levent^[6] arasında başlamış, 1,5 ay sonra da altıncı istasyon olan 4. Levent hizmete girmiştir.

Hattın ikinci etabı olan 4. Levent - Atatürk Oto Sanayi ve Taksim - Şişhane uzatmalarının yapımı için çıkılan ihaleyi ,65 TL + KDV bedelle Garanti Koza ve Alsim-Alarko ortak girişimi kazanmıştır. 18 Ekim 'te başlayan inşa süreci 17 Ekim 'de tamamlanmış ve hat 31 Ocak 'da hizmete girmiştir. Ancak sinyalizasyon sistemi hazır olmadığı için hattın hizmete giren bu kısımları mekik olarak işletmeye alınmıştır. Daha sonra Alstom araçlarının yerini Hyundai Rotem araçları almış, sinyalizasyon sistemi tamamlanmış ve Taksim - Atatürk Oto Sanayi arasında kesintisiz işletmeye geçilmiştir. Ancak Taksim - Şişhane arasında Yenikapı etabı hizmete girene kadar mekik işletmeye devam edilmiştir.

Hat kuzey yönünde 'da Darüşşafaka'ya, 'de de Hacıosman'a uzatılmıştır. Güney yönündeki uzatma çalışmaları çerçevesinde 15 Şubat 'te Haliç Metro Köprüsü'nün tamamlanmasıyla birlikte hat, Yenikapı'ya kadar uzatılmıştır.^[7] Yenikapı - Hacıosman arasında kesintisiz hizmet vermeye başlanan hatta 16 Mart 'te Vezneciler - İstanbul Üniversitesi istasyonu da hizmete girmiştir.^[6][7]

Ayrıca ilk başta sadece hattın depo sahası ve kumanda merkezi olması planlanan Seyrantepe'de, hem bölgedeki polis lojmanlarına hem de Nef Stadyumu'na hizmet vermesi için depo sahasının içinde bir istasyon inşa edilmiş ve Sanayi Mahallesi - Seyrantepe arasındaki şube hattı 'da hizmete girmiştir. yılında yapılan makas düzenlemesiyle maç günleri Yenikapı - Seyrantepe arasında aktarmasız sefer yapılabilmekte ve Sanayi Mahallesi'nde aktarma yapmaya gerek kalmamaktadır.

yılında hat için yeni araç alımı Hyundai Rotem'den yapılmıştır. Eski Alstom araçlarından 3'ü 4'lü vagon olarak M6 hattı'nda, 29'u ise 4'lü vagon olarak mevcut hatta -sadece ihtiyaç halinde- hizmet vermektedir.

Gelecekte ana hattın kuzeyde Sarıyer'e ve batıda İncirli'ye, şube hattının ise batıda Alibeyköy Cep Otogarı'na uzatılması planlanmaktadır. Hattın batıda TÜYAP'a uzatılmasına karar verilmişse de bu güzergâhın çok uzun olması sebebiyle oluşacak işletim zorluğu dolayısıyla bu fikirden vazgeçilmiş ve İncirli - TÜYAP arası M20 hattına devredilmiştir. Ancak M20 hattının inşası bittikten sonra, işletmenin nasıl olacağı henüz belirsizdir.^{[kaynak belirtilmeli]}

İşletme bilgileri[değiştir

Hacıosman Metro İstasyonu Açıldı: Taksim 24 Dakika

İnşaatı ve teknik çalışmaları tamamlanan Hacıosman istasyonuna yolculu seferler başladı. Taksim- Levent arasında çalışan metroya 6 istasyon daha eklenmiş oldu.  Seyrantepe İstasyonu aynı zamanda stadyuma ve inşa edilecek olan hastaneye de bağlandı. Sarıyer’den şehir merkezine gitmek isteyen vatandaşlar artık Hacıosman İstasyonu'ndan metro ile daha kısa sürede gidecekleri yere ulaşabilecekler. Taksim - 4. Levent günlük ortalama yolcu sayısı binden yeni istasyonlarla birlikte bin’e çıktı.  Günde ortalama 50 bin İstanbullu metro kullanmaya başlıyor.

seafoodplus.info- Hacıosman Metro Hattı Genel Proje Bilgileri:

* seafoodplus.info-Hacıosman hat uzunluğu : m. * seafoodplus.info-Maslak Atatürk Oto Sanayi Sitesi arası m. Ocak da, * Atatürk Oto Sanayi Sitesi Darüşşafaka arası m. Eylül da yolculu başladı. * Darüşşafaka-Hacıosman arası m.

İstasyonlar:

seafoodplus.info, seafoodplus.infoÜ-Ayazağa, seafoodplus.infoürk Oto Sanayi, seafoodplus.infoüşşafaka, seafoodplus.infoıosman, seafoodplus.infotepe-Stadyum

Transfer Merkezi

Hacıosman İstasyonu, Yenikapı-TaksimLevent-Hacıosman Metro Hattının Kuzeydeki en son istasyonu olduğu için bu istasyon “tam teşekküllü bir transfer merkezi” olarak inşa edildi. * İstasyonun üzerinde tamamı zemin altında araç kapasiteli 4 katlı otopark inşa edildi. * İstasyon yüzeyinde ise otobüs ve minibüs peronları ve taksi cepleri projelendirilmiştir. “Park Et-Devam Et” mantığıyla inşa edilen Hacıosman İstasyonu ve Transfer Merkezi işletmeye açıldıktan sonra Sarıyer istikametinden gelen otobüs ve minibüsler metro istasyonu ile entegre edilerek yeniden organize edilecek. Hacıosman İstasyonu, metronun Yenikapı’ya inerek Marmaray ve Hafif Metro ile entegre olmasıyla Sarıyer Bölgesinin tüm yönlere olan toplu taşım ihtiyacını büyük ölçüde karşılamış olacak. * İstasyonda caddenin her iki yanına hitap eden 3 adet  giriş-çıkış yapısı bulunmaktadır. * İstasyonun toplam alanı m2. dir. * Otopark katlarının toplam alanı m2. dir. * İstasyonda 48 adet yürüyen merdiven, 3 farklı noktaya hitap eden özürlü asansörü setleri bulunmaktadır.

Hacıosmandan Yolculuk Süreleri

Hacıosmana İstasyonunun işletmeye açılmasıyla birlikte (ve Marmaray, Kadıköy-Kartal, Otogar-Bağcılar-İkitelli hatları gibi yapımı devam eden diğer hatlar tamamlandığında) seafoodplus.infoe   dak. Taksime   dak. Şişhaneye   dak. Yenikapıya   dak. Otogara   dak. Havalimanına   dak. Olimpiyat Stadına dak. Seyrantepe Stadına dak. Üsküdara   dak. Kadıköye   dak. Kartala     dak.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi

İstanbul Metro Saatleri, M2 Taksim - Hacıosman Metro Sefer Saatleri

nest...

248747 248748 248749 248750 248751