Tofaş En Çok Tutulan Modeli
kaynağı değiştir]
Kuş Serisi, üretildiği dönem boyunca çeşitli kamu kurumları ve diğer kuruluşlar tarafından yaygın olarak kullanıldı.
Şahin modeli, 1990'lardan 2000'li yılların ortalarına kadar Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından çoğunlukla rütbeli personel olmak üzere rakibi Renault 12 Toros ile birlikte ekip otosu olarak kullanıldı. Bunun dışında Azerbaycan Devlet Yol Polisi tarafından da kullanıldı. Kartal modeli ise Jandarma Genel Komutanlığı tarafından tercih edildi. 2000'li yıllarda Kuş Serisi, Toros ile birlikte genel polis ve jandarma hizmetinde yerini Fiat Doblo ve Ford Transit Connect'e, trafik hizmetlerinde de ise Renault Mégane, Toyota Corolla ve Hyundai Accent gibi araçlara bıraktı. Kuş Serisi, bunun yanı sıra belediye zabıtası, adliye ve çeşitli diğer kamu kurumları tarafından da kullanıldı.
Kuş Serisi'nin sahip oldukları geniş iç mekan hacmi sayesinde taksi modelleri de üretilmiştir.[47][48] 1995 yılından itibaren LPG seçeneği sunuldu. 2000'li yıllara kadar Kuş Serisi, Türkiye'deki taksi pazarının büyük bir çoğunluğunu elinde tuttu.[37] Bunun dışında Azerbaycan, Gürcistan[49] ve Mısır'da da taksi olarak kullanıldı. Kuş Serisi'nin taksi modellerinin üretimi Temmuz 2003 tarihinde sona erirken,[40] 2000'lerden itibaren yerini Fiat Siena ve Albea ile Hyundai Accent'e bıraktı.
1993 yılında Kartal'ın özel ambulans modeli üretilmiştir.[50] Kartal Kargo ise sınırlı bir şekilde PTT tarafından kullanıldı.
Motorsporları[değiştir kaynağı değiştir]
Ayrıca bakınız: Tofaş Murat 124
1984 yılında da 6 yıl önce üretimden kalkan Murat 124'ün gövde kabuğu modernize edilerek Serçe isimli daha ucuz ve daha az donanım içeren modeli piyasaya sürülmüş, bir bakıma Murat 124 altı yıllık aradan sonra bantlara geri dönmüştü. 1.3 litre 70 bg gücünde bir OHV motor 4 ileri manuel şanzımanla donatılmıştı ve gövde Şahin'de olduğu gibi opak renklerle boyanıyordu.
1995 yılında Serçe'nin üretimi durduruldu.
İkinci nesil (1988-2010)[değiştir kaynağı değiştir]
İkinci nesil Kuş Serisi birçok farklı modelde üretilmiştir.
Şahin[değiştir kaynağı değiştir]
| Model | Motor | Kod | Hacim | Silindir | Valf | Yakıt sistemi | Güç @ d/dak | Tork @ d/dak | 0–100 km hızlanma | Azami hız | Şanzıman | Yıllar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Şahin 1300 | 1.3 L | 131.A6.016 | 1.297 cc | I4 | OHV 8v | Karbüratör | 65 hp (48 kW; 66 PS) @ 6400 d/dak | 102 N·m (75 lbf·ft) @4800 d/dak | sn | km/s | 4 ileri manuel | 1981-1988 |
| Şahin 1600 | 1.6 L | 131.A1.016 | 1.585 cc | 75 hp (56 kW; 76 PS) @ 5400 d/dak | 124 N·m (91 lbf·ft) @3000 d/dak | 14.5 sn | 160 km/s | 4/5 ileri manuel | ||||
| Kartal 1600 | ||||||||||||
| Doğan 1600 | 5 ileri manuel |