Topa Nasıl Vurulur

​​Servis Vuruşu

Tenis de servis aşamaları sırasıyla (sağ elini kullanan oyuncular için);
1- Raket ve top birbirine paralel şekilde elde hazır olur.
2- Doğru servis kutusuna alınan vücut pozisyonuyla birlikte top dikey alın hizasına yaklaşık 2 kol boyu yükseltilir.
3- Top raketle eş zamanlı birbirinden ayrılırken sağ eldeki raket, koldaki flexörleri çalılştırarak sırta kapalı şekilde alınır.
4- Dirsekten, yukarıya doğru yükselen topa, omuzudan kuvvet alarak vuruş uygulanır ve raket sol ayak yanına indirilerek vuruş tamamlanır.

Forehand Vuruşu

Forehand de sağ kol raket tek elle tutulacak şekilde baş üstünden düzgün bir açıyla kol gergin bir şekilde geriye çseafoodplus.info esnada bacaklar birbirine paralel olacak şekilde hafif bükük durulur. Gerilen raket aşağıdan giderek hafif bükülmüş dizin tam önünde topa vurulur. Topa vurulduktan sonra raket boyna çekilir ve çekilirken sol elle tutulur.

Backhand Vuruşu
Backhand vuruşunda geriye iki elle raket çekilir. raket geriye çekildikten sonra yüzü karşıyı göstermelidir. raket çekilirken dizler paralel bir biçimde hafif kırılmalıdır. topa dizin biraz önünde raket iki elle vurulmalıdır. raket topa vurulduktan sonra iki elle boyna çekilmelidir.

Smaç Vuruşu

Smaçta kısa ve hızlı adımlar kullanın. Topa vururken vücudu dik tutun. Bilek hareketini fazlaca kullanın. Bunun ile vücudun ağırlığının öne geçmesini sağlar, kolun ve omuzların doğru kullanımı ile gerekli kuvveti meydana getirmiş olursunuz. Raketi yukarıya doğru kaldırın ve topun tepe noktasına çıkarak vuruşunuzu yapın.

Jose-Luis Olivares/MIT

Futbolcular özellikle serbest vuruşlarda rakip takımın savunma oyuncularının oluşturduğu barajı ve kaleciyi aşıp gol atabilmek için genellikle topa havada yön değiştirecek şekilde vurmaya çalışır. Yetenekli sporculara özgü bu vuruşun gerçekleşmesini sağlayan ise topun dönmesi ve üzerine etki eden aerodinamik kuvvetlerdir. Aerodinamik kuvvet, hava moleküllerinin katı bir nesnenin etrafında hareket ederken nesnenin üzerine etki eden kuvvetler olarak tanımlanabilir.

Top havada hareket ederken havayı oluşturan moleküller topun ön yüzüne çarpar ve cismin etrafını sararak geriye doğru hareket eder.

Eğer top havada hareket ederken aynı zamanda kendi etrafında dönüyorsa topun çevresinde hareket eden hava dönen topla birlikte sürüklenir.

Bu nedenle hava topun bir tarafında diğer tarafına göre daha hızlı hareket eder. Yani topun dönme yönü ile havanın hareket yönü aynıysa, hava topun o tarafında daha hızlı akar. Havanın topun etrafında farklı hızlarda hareket etmesi basınç farkına yol açar. Bu, Bernoulli ilkesi olarak bilinir. Havanın daha hızlı hareket ettiği kısımda basınç düşükken, yavaş hareket ettiği kısımda basınç yüksektir. Etrafındaki basınç farkı nedeniyle topun üzerine etki eden kuvvetler dengeli değildir ve basıncın az olduğu tarafa doğru net bir kuvvet ortaya çıkar. Bu kuvvet Magnus kuvveti olarak isimlendirilir.

Dönen cisimlere etki eden Magnus kuvvetinin yönünü dönme yönü belirler. Örneğin top, dönme ekseni yere dik olacak şekilde saat yönünde dönüyorsa havada sağa doğru, saat yönünün tersi yönde dönüyorsa havada sola doğru yön değiştirir. Dönme ekseni yere paralelse topun üzerine -dönme yönüne göre- aşağı ya da yukarı yönlü net bir kuvvet etki eder. Teniste sıkça kullanılan, topspin adı verilen vuruş tekniğinde top havadayken ileri doğru dönerek hareket eder ve bu vuruş tekniği topun -havada kendi etrafında dönmediği duruma göre- daha kısa mesafe katederek yere düşmesine neden olur.

Dönen bir basketbol topunun havada nasıl yön değiştirdiğini izlemek için tıklayın.

Uçakların havada kalmasını sağlayan kaldırma kuvveti de benzer bir etkiyle ortaya çıkar. Uçak kanatlarının üst kısmı alt tarafına göre daha bombelidir. Altından ve üstünden geçen havanın kanadın arka tarafına aynı anda ulaşabilmesi için kanadın üst tarafından geçen havanın, katetmesi gereken mesafe daha uzun olduğundan, daha hızlı hareket etmesi gerekir. Bu hız farkı kanadın alt ve üst kısmı arasında basınç farkının ortaya çıkmasına neden olur. Kanada etki eden kaldırma kuvvetinin nedeni bu basınç farkıdır.

Uçakların havada kalmasına imkân veren aerodinamik kuvvetler yarış otomobillerinin ise yola daha iyi tutunmasını sağlar. Yarış otomobillerinin üzerindeki kanatlar, havanın aracın üzerine zemine doğru bir kuvvet oluşturacak şekilde etki etmesine neden olur. Bu sayede yarış otomobilleri virajları daha hızlı dönebilir. Ancak aracın yola daha iyi tutunmasını sağlayan ve genellikle yere basma kuvveti olarak isimlendirilen bu etki yarış otomobillerinin yolun düz bölümlerinde yavaşlamasına neden olur. Bu nedenle yarış otomobillerinde genellikle hareket edebilen kanatlar kullanılır. Böylece pistin uygun bölümlerinde kanat açısı değiştirilerek havanın oluşturduğu sürtünme kuvveti azaltılır ve araç uzun düzlüklerde daha yüksek hızlara ulaşabilir.

Aerodinamik kuvvetler devasa bir uçaktan küçük bir golf topuna, cisimlerin hareketlerini belirgin şekilde etkiler. Bu nedenle binalardan köprülere, uçaklardan otomobillere birçok yapının tasarımı aerodinamik kuvvetler bu etki dikkate alınarak yapılır.

Smaçta kısa ve hızlı adımlar kullanın. Topa vururken vücudu dik tutun. Bi­lek hareketini fazlaca kullanın. Bunun ile vücudun ağırlığının öne geçmesini sağlar, kolun ve omuzların doğru kullanımı ile gerekli kuvveti meydana getir­miş olursunuz. Raketi yukarıya doğru kaldırın ve topun tepe noktasına çıkarak vuruşunuzu yapın. Birde rüzgarlı havalarda smaçlara çok dikkat etmek gere­kir. Eğer lob rüzgara karşı geliyorsa, top beklediğinizden kısa düşecektir, bun­dan dolayı topa çok önde vurup fileye takma olasılığı artacaktır. En iyisi bu topların altına iyi girmektir. Eğer lob rüzgarla beraber geliyorsa, bekle­diğinizden daha uzun gelip çok arkanıza düşebilir. Bu seferde topu dışarı ata­bilirsiniz. iki smaç şeklindede en önemli faktör ileri veya geri geri hareket ederek vuruşlar için gerekli olan pozisyonu almaktır. Yüksek lobları düşürerek vurmalı. Çünkü topun düşüş açısı ve sürati rakibi zor bir pozisyona sokacaktır. Smaçta, eğer oyuncu iyi smaç stiline rağmen topları dışarıya atıyorsa, top vücudunun arkasına düşüyor demektir. Toplar fileye takılıyorsa; a) Topla temastan önce (kafayı) aşağıya indirmek, raket başınıda aşağıya çekmek, b) Topa vurmadan önce çok düşürmek, c) Dikkatsiz olmak gibi sebepleri vardır.
Smaçta en önemli olay, raketin kısa bir hareketle arkaya alınması (Servise göre) ve topun doğru zamanlanmasıdır. Raketi önce omuzları çapraz geçecek şekilde başı yukarıda olarak geriye almalı ve vücut yan dönme pozisyonuna gelmeli, ayaklar omuz genişliğinde açılmalı, vücut ağırlığı eşit olarak iki ba­cak üzerinde olmalı, bu arada raket tutan kol tam olarak açılmalıdır. Sol elle kol ileri, yukarı uzatılarak, top parmaklarla gösterilir. Bu sayede doğru po­zisyona girilir, topa raketin ortası ile ve önde vurulur. Continental tutuşu servis için geliştirdikten sonra, smaç içinde kullanabili­riz. Rahat bir tutuş şekli olan bu tutuşta bilekte rahat olduğu için, topu hisset­me kolay olur ve ayrıca hareket bilekten ve çok süratli çıktığı için daha kon­trollü ve kuvvetli bir vuruş meydana gelir. Genellikle servisi hangi tutuşla atıyorsanız, smaç vuruşunu da aynı tutuşla yapmanız doğru olur.