Üniversitelerin Deniz Ulatrma letme Mühendislii Bölümünden mezun olanlar deniz ulatrma iletme mühendisi olur. Deniz ulatrma iletme mühendisi gemilerdeki mühendislik ekipmanlarnn bakm ve iletilmesi ilemlerinden sorumludur, filo yönetimini yürütür ve nakliye maliyeti ile ilgilenir.
Deniz ulatrma iletme mühendisi olmak için gerekenler u ekilde sralanabilir:
yi bir deniz ulatrma iletme mühendisi olmak için üniversitede Deniz Ulatrma letme Mühendislii Bölümü okunmaldr.
Deniz ulatrma iletme mühendisi olmak için üniversitede 4 yl eitim alnmaldr.
Üniversiteden mezun olduktan sonra kamuda çalmak isteyenlerin KPSS’ye girmesi gerekir. KPSS hazrlk ve atanma süreci ise genelde yl sürer.
Deniz ulatrma iletme mühendisi olmak için kiinin sahip olmas gereken özellikler unlardr:
u kiiler deniz ulatrma iletme mühendisi olamaz:
Deniz ulatrma iletme mühendisi olmak için AYT’de saysal puan türüne ait Deniz Ulatrma letme Mühendislii taban puanlar , olarak belirlenmitir.
Deniz ulatrma iletme mühendisinin maa TL ile TL aralndadr.
Deniz ulatrma iletme mühendisi maa aral, i yerine ve çalann tecrübesine göre deimektedir. Örnein bu kiiler meslee ilk baladklarnda aldklar maa TL civarndadr. Fakat deneyime bal olarak maa da TL’ye kadar çkar.
Deniz ulatrma iletme mühendisi olmak için okunan lisenin herhangi bir önemi yoktur, lise mezunu olmak yeterlidir.
Deniz ulatrma iletme mühendisi olmann dezavantaj u ekilde açklanabilir:
Deniz ulatrma iletme mühendisinin staj süresi ortalama 2- 3 aydr. Staj boyunca yaklak TL ile TL arasnda maa alnr. Deniz ulatrma iletme mühendisi stajyeri nakliye maliyeti ve ekipmanlarn bakm gibi ilerde görev alr.
Deniz ulatrma iletme mühendisi çalma alanlar u ekilde sralanabilir:
Özel sektörde deniz ulatrma iletme mühendisi olarak çalan erkekler, 8 Eylül 'dan sonra ie baladlarsa sigortallk süresi önemli olmakszn gün prim ödedikleri takdirde 60 yanda emekli olurlar. 1 Mays itibaryla ie balayan erkeklerin ise prim günü saysn doldurmas gerekir. Bu kiiler için emeklilik ya kademeli olarak artar ve 60 yandan balayp 65'e kadar devam eder.
Özel sektörde deniz ulatrma iletme mühendisi olarak çalan kadnlar, 8 Eylül 'dan sonra ie baladlarsa sigortallk süresi önemli olmakszn gün prim ödedikleri takdirde 58 yanda emekli olmaktadr. 1 Mays itibaryla ie balayan kadnlar ise sigortallk süresi önemli olmakszn gün prim ödedikleri takdirde 58 yanda emekli olmaya hak kazanr.
Kamuda deniz ulatrma iletme mühendisi olarak çalan erkekler, 8 Eylül itibaryla 25 yl prim ödedikleri takdirde ya koulu olmadan istedikleri zaman emekli olurlar. Bu koulu salamayanlar ise gereken prim süresi ve yaa göre emekli olur. 1 Mays itibaryla ie balayan erkekler ise prim gününü doldurduklar takdirde 60 yanda emekli olmaya hak kazanr.
Kamuda deniz ulatrma iletme mühendisi olarak çalan kadnlar, 8 Eylül itibaryla 20 yl prim ödedikleri takdirde ya koulu olmadan istedikleri zaman emekli olurlar. Bu koulu salamayanlar ise gereken prim süresi ve yaa göre emekli olurlar. 1 Mays itibaryla ie balayan kadnlar ise günü doldurduklar takdirde 58 yanda emekli olurlar.
Devlette deniz ulatrma iletme mühendisi olmak için u kriterleri salamak gerekir:
Devlette deniz ulatrma iletme mühendisi olmann avantajlar u ekilde açklanabilir:
Özelde deniz ulatrma iletme mühendisi olmak için gerekli artlar unlardr:
Özelde deniz ulatrma iletme mühendisi olmann avantajlar u ekilde açklanabilir:
Uluslararas deniz ulatrma iletme mühendisi olmak için gerekenler u ekilde sralanabilir:
Uluslararas deniz ulatrma iletme mühendisi olmann avantajlar u ekilde sralanabilir:
Yurt dnda deniz ulatrma iletme mühendisi olmak için gerekli kriterler unlardr:
Yurt dnda deniz ulatrma iletme mühendisi olmann avantajlar unlardr:
Deniz Ulatrma letme Mühendisi ve Stajyer Kyafet Tüzüü çalanlarn sahada baret ve üniforma giymesi gerektiini belirtir.
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisi Nasıl Olur? Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisi maaşları ne kadar? Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisi görev, yetki ve sorumlulukları nelerdir? Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisi nasıl olunur? Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisi olmak için gerek şartlar nelerdir? Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisi mesleği ile ilgili detaylar haberimizde.
Deniz ulaştırma işletme mühendisi, gemideki tüm mühendislik ekipmanlarının bakımı ve işletilmesinden sorumlu olan mürettebatın önemli bir üyesidir. Lisanslı denizci olarak çalışan deniz ulaştırma işletme mühendisinin gemideki iş statüsü üst sıralarda yer alır ve bazı durumlarda kaptan ile eşit görevler paylaşır. Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisi, vardiya zabiti görev süresini tamamladıktan sonra uzak yol kaptanı da olabilmektedir.
Hem limanda hem de açık denizde çalışma imkanı bulunan deniz ulaştırma işletme mühendisinin görev aldığı sahaya göre sorumlulukları değişiklik göstermektedir. Genel mesleki yükümlülükleri şu başlıklar altında toplanabilir;
Deniz ulaştırma işletme mühendisi olmak için üniversitelerin dört yıllık eğitim veren Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği programlarından lisans derecesi ile mezun olma şartı bulunmaktadır.
Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisi mesleği ile ilgili en çok merak edilen konulardan birisi de "Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisi maaşı ne kadar?" sorusunun cevabıdır. yılında Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisi maaşları özel ve kamuda değişiklik göstermektedir. Özellikle özel sektörde Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisi maaşları farklılık arz etmektedir. Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisi maaşı en düşük TL, en yüksek TL arasında değişkenlik göstermektedir. En düşük ve en yüksek Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisi ortalamasına göre Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisi maaşı yaklaşık TL seviyelerindedir. Bu maaş bilgileri bağlayıcı değildir. Bazı firmalarda daha düşük veya daha da yüksek maaşlar teklif edilebilir.
Günümüzde sürekli olarak artmaya devam eden işsizlik, her yaştan kişileri etkilediği gibi en çokta öğrencileri etkilemektedir. Tercih dönemine gelen lise öğrencileri, kolay iş bulabileceği mesleklere yönelmekte ve bu bölümler için çaba sarf etmektedir.
Yine günümüzün popüler mesleklerinden biri olan ulaştırma mühendisliği, birçok kişinin sandığından çok daha detaylı bir bölümdür. Tam olarak ulaştırma mühendisliği nedir, nasıl olunur cevabını alamayan öğrenciler, araştırma içine girmektedir. Her geçen gün gelişen teknoloji sadece telefon ve bilgisayara değil aynı zamanda ulaştırmaya da yön vermektedir. Peki, tam olarak ulaştırma mühendisliği nedir?
Günümüz şartlarında artık hemen hemen her şehirde otobüs dışında bir ulaşım aracı vardır. Bunlar bazı şehirlerde metro olurken bazı şehirlerde ise tramvay olmaktadır. Ulaştırma mühendisliği bölümü öğrencilerinin ise iş alanları da tam olarak buralar olmaktadır. Herhangi bir şehirde bulunan tramvay, metro, altgeçit gibi yolları düzenleyen, en uygun kararları verip çizimleri yaparak ulaşımı kolaylaştıran kişi veya kişilere ulaştırma mühendisi denir. Nasıl ki inşaat mühendisleri bir inşaatın başından sonuna çizimleri yapıyor ve kararlarını veriyor ise ulaştırma mühendisleri de bir şehrin ulaşımının kolaylaştırılıp en basit hale getirilmesini salar.
Bu sorunun cevabı aslında isminde gizlidir. Ulaştırma mühendisliği ne iş yapar denildiğinde akla sadece karayolu gelmemelidir. Tramvay yollarında sıkça karşılaştığımız; trenlerin de kullandığı raylar dahil olmak üzere her türlü araç yolunun düzenlenmesi, kazaların önüne geçilmesi için projelerin yönetilmesi gibi her alanda iş yapar. Ulaştırma mühendisliğinin birçok alanda iş imkânları da mevcuttur. Belediyeler, karayolları, devlet su işleri ve ulaştırma bakanlığı başta olmak üzere iş potansiyeli oldukça yüksek bir meslektir.
Türkiye’de hizmet veren ulaştırma mühendislerinin görev ve sorumlulukları şöyle sıralanabilir:
Ulaştırma Mühendisi olarak görev yapan personellerin emekli olduktan sonra alacağı tutar özel sektörde yatırılan prime göre değişmektedir. Özel sektörde ortalama TL - TL arasında emekli aylığı alınabilmektedir. Kamu da hizmet veren 25 yıl hizmet süresi, 1/4 derece ve kademeye sahip emeklinin alacağı tutar yılı için ortalama TL'dir.
Ulaştırma Mühendisi olarak Kamuda hizmetini tamamlamış, 25 yıl hizmet yılı, 1/4 derece ve kademeye sahip emeklinin alacağı ortalama ikramiye tutarı bin TL'dir.
Kurumlarda ve Özel sektörde hizmet veren Ulaştırma Mühendisi maaşları ne kadar? Kurumlarda çalışan mühendislerin maaşları, üst kısımda listelenmektedir. Ulaştırma Mühendisi çalışma şartları, çalışan yorumları ve daha fazlası ziyaretçiler tarafından ananim olarak gönderilen ve sitemizde paylaşılan maaşlar listelenmektedir. Maaşlar; Asgari geçim indirimi (AGİ), prim ve diğer ödeneklerine göre farklılık gösterebilir.
NOT: Sitemizde yer alan bilgiler, ziyaretçiler tarafından gönderilen teyit edilmemiş bilgilerdir. Kesin maaş bilgileri için işverenlerinize danışınız.