Uras Benlioğlu Asmr
redigera wikitext]
Bussar[redigera redigera wikitext]
Externa länkar[redigera redigera wikitext]
Under talet förändrades stora delar av den tyska bilindustrin där flera märken gick i graven och andra fick nytt liv. Mercedes-Benz försökte ta över BMW men övertagandet avvisades i sista stund vid en bolagsstämma hos BMW. tog man över Borgwards fabriksanläggning i Bremen och i slutet av talet tog man över Hanomag. valde man att sälja DKW (Audi) till Volkswagen.
Bilmodellerna gick från det tidiga talets fenmercor - inspirerade av de amerikanska dollargrinen - till det sena talets så kallade tvålkoppsdesign med betydligt kantigare linjer med ett tydligt exempel i den så kallade "strich-acht".
talet: Experimentbilar och nya modeller[redigera redigera wikitext]
År konstruerade Gottlieb Daimler och Carl Benz sina första bilar oberoende av varandra. Deras företag, Daimler-Motoren-Gesellschaft respektive Benz & Cie., gick samman under namnet Daimler-Benz. Daimler-Benz, med märket Mercedes-Benz, växte till en av Tysklands största biltillverkare.
Under talet lade koncernen under sig andra tillverkare som till exempel Hanomag-Henschel och kunde utöka sina fabriker med bl&#;a tillverkning i Hamburg och Bremen. Daimler-Benz valde samtidigt att sälja DKW (senare namnändrat till Audi) till Volkswagen. År misslyckades planerna på att ta över BMW. År mördades Daimler-Benz styrelseordförande Hanns-Martin Schleyer av Röda armé-fraktionen.
Edzard Reuter ledde företaget från och Daimler-Benz breddade verksamheten kraftigt genom uppköp av bland annat Fokker, MTU, MBB och AEG. Visionen var att skapa en teknologikoncern som skulle finnas med överallt – till land, till havs, i luften och i rymden.
År tog Jürgen Schrempp över som chef för Daimler-Benz och han låg bakom en av bilvärldens största fusioner i samband med att Daimler-Benz och Chrysler gick samman Samtidigt gav koncernen upp diversifieringen och sålde av delar som inte hörde till kärnverksamheten. År såldes MBB till EADS.