Volant Ne Ise Yarar
Volant Nedir, Ne İşe Yarar? Volant Dişlisi Arıza Belirtileri Nelerdir?
Volant Nedir?
Aracın bütün farklı motor sistemlerine bağlı olarak öne çıkan geniş çaplı dişlisi Volant olarak ifade edilmektedir. Özellikle de motorun krank çıkışı ile şanzıman içerisinde bulunan, bunlar arasında yer alan, doğrudan krank miline bağlı geniş dişli şeklinde ifade edilebilir. En temel görevi ise motorun marş almasını sağlamaktır.
O yüzden aracın çalışması ve hareketi noktasında en önemli yapıya sahip sistemler içerisinde olduğunu söylemek mümkün. Tabii bunun dışında farklı görevleri üzerinden de değerlendirilmektedir. Ortak şekilde bütün farklı marka ve modeller üzerinden araçlarda yer alan bir sistem olarak ifade etmek mümkündür.
Volant Ne İşe Yarar?
Volant aynı zamanda geniş bir dişli olarak aracın içerisinde yer alan parçadır. Bu parça temelde iki farklı görev üzerinden ele alınır. Bunlardan biri aracın üzerinde motorun marş almasını sağlamaktır. Böylece aracın kalkması ve hareket etmesi noktasında etkin bir sistem olarak dişli şeklinde çalışır.
Diğer yandan kıran hareketinin şanzımana aktarılması görevini üstlenmektedir. Bu da marş motorunun çalışması ile birlikte aracın hareketi ve sağlıklı bir şekilde kalkış yapmasına olanak vermektedir. Doğrudan krank miline bağlı bir geniş çaplı diş olarak öne çıkan Volant, tüm araçlarda ortak şekilde yer alır.
Volant Dişlisi Arıza Belirtileri Nelerdir?
Aracın üzerinden motorun marş ile birlikte çalışması ve harekete geçmesi için en önemli sistem parçaları içerisinde Volant gelmektedir. Bu sistemin bozulması ile beraber aracın hareket etmesi ve çalışması mümkün olmaz. Bu bağlamda bazı belirtiler üzerinden Volant dişlisinin arıza belirtileri öne çıkabilir.
- Rahatsız edici bir ses ortaya çıkar.
- Aracın kalkışında titreme yaşanabilir.
- Kalkış anında sert ve boğuk bir ses ortaya çıkar.
- Aracın kalkışı biraz daha zorlu ve uzun bir süreç olarak gerçekleşir.
Genel çerçevede yukarıda öne çıkan belirtiler ile beraber Volant dişlisinin arıza yaptığı ya da yapabileceği anlaşılabilir.
Volan Nedir? Arabalarda Volan Ne İşe Yarar?
Volan, TDK açıklamasına göre “Bir hareketi bir mekanizmaya aktaran veya makinelerde hareketin hızını düzgün tutmaya yarayan tekerlek” anlamına gelmektedir. Dolayısıyla hem güç aktarımı hem de hareketi düzgün tutmak amacıyla kullanılmaktadır.
Volan Nedir?
Volanın birbirinden farklı 4 görevi bulunmaktadır. Motorun ilk çalışma sürecinde hareketi aktarır, motorun hareketini şanzımana aktarır, dönüş hareketini sağlar, çok daha titreşimsiz bir dönüş yapılmasını sağlamaktadır. Bu özellikleri sayesinde aracın çalışma prensibi için olmazsa olmaz, sürüş konforu için de son derece önemlidir.
Arabalarda Volan Ne İşe Yarar?
Volan ortalama cm çapında dişli kasnak olarak çalışmaktadır. Marş motoru ile koordineli bir şekilde çalışan volan, marş motoru tarafından ilk çalışmada döndürülmektedir. İçten yanmalı motorlarda kullanılan Volan, marş motorundan aldığı elektrikli enerjiyi direkt olarak krank miline aktarmaktadır. Krank miline enerji aktarımı tamamlandıktan sonra pistonlar da aşağı yukarı yönlü olarak hareket etmeye başlar. Son aşamada da ateşleme sistemi devreye girerek, araç çalıştırılır. Dolayısıyla tüm mekanik güç aktarımı Volan sayesinde sağlanmış olur.
Krank milinin çapı oldukça küçüktür. Volanın büyük olması sebebiyle, krank milini sürekli dengede tutmaktadır. Pistonların çalışmasını ve milin çalışmasını düzene sokan Volan, dönüşlerde büyük rol üstlenmektedir. Dengesiz halde bırakılmış krank mili, dönüşlerde büyük sarsıntılar olmasına sebep olabilmektedir. Fakat Volan bahsi geçen mili dengeleyerek daha rahat, daha sessiz ve titreşimsiz dönüşler yapılmasını sağlamaktadır. Volan’ın zarar görmesi halinde araçtaki titreşimlerden direkt olarak sorunun ne olduğu anlaşılabilmektedir.
| Oynar Göbekli volan, baskı ve balata |
YAYLI VOLANT NEDİR?
Manuel vitesli araçların debriyaj sistemindeki baskı balata ve bilya üçlüsünden sonra volantı da bu sistemin parçası olarak gruba dahil edebiliriz. Bu parçaların her birinin görevleri farklıdır. Balataların orta göbeğinin etrafında bulunan titreşim yayları debriyajdan ayağınızı kaldırırken motorun titreşimini emerek sarsıntıyı bitirir. Yaylı volant kullanılan debriyaj sistemlerinde, debriyaj balatasındaki yaylar iptal edilerek bu görev volanta verilmiştir. Balatanın ortasında ve kenarlarında hiç bir yay vs bulunmaz, titreşimi alma görevi volanttadır.
Debriyaj seti muhtemel arıza çeşitlerine buradan bakabilirsiniz.
Debriyaj sisteminin çalışmasına buradan bakabilirsiniz.
Resimlerden de göreceğiniz gibi volantın ortasındaki, baskının civatalarının bağlandığı kısım volantın gövdesinden ayrıdır. Ayrıdır derken içerisinde dairesel hareket edebileceği şekilde boşluk verilmiştir. Ve bu dairesel hareket edeceği kısımların içinde esnemeyi sağlayan yaylar bulunur. Bu şekilde volant normal debriyaj balatarındaki yayların görevini üstlenmiş olur.
| Yaylı volantta (oynar göbekli volantta) kullanılan balata |
YAYLI VOLANT ARIZALARI
Yaylı volant diğer sabit volantlara göre oldukça konforludur ancak ömrü sabit volant kadar değildir. Araç marka modeline ve kullanıma göre büyük oranda değişse de yaylı volantın ortalama km olarak bilinir.
Yaylı volantın arızalanması genelde göbeğinin dairesel olarak esnemesinin artmasıyla olur. İçerisindeki yayların kuvveti düşer, kırılır veya her hangi bir şekilde özelliğini yitirir ve volantın göbeğinde boşluk oluşur. Bu boşluk ise bu şekilde arızalara sebep olabilir ;
YAYLI VOLANT ARIZA BELİRTİLERİ
- Aracı çalıştırınca veya stop edince ses yapabilir.
- Arabayla kalkış yaparken ayağınızı debriyajdan kaldırdığınızda ses yapabilir
- Yine arabayla kalkış yaparken arabayı titretebilir.
- Debriyaj pedalına basınca veya da bırakırken pedalı titretebilir.
- Arabayla sert kalkış yaparken bir defalığına tok bir ses yapabilir.
YAYLI VOLANT MI, SABİT VOLANT MI TAKILMALI ?
Aracınızda yukarıda saydığım arızalardan birisi oldu ve servise gittiniz. Ustanız arızanın volanttan olduğunu söyledi, şanzıman inip baskı balata volan söküldü. Ve ustanız size ; ''bu volantı sabit olanından takarsak daha ucuza mal olur, hem de bir daha arıza yapmaz hangisini isterseniz ? '' diye sorarsa bu durumda benden tavsiye :Orijinali neyse onu taktırın !| Sabit volan. (eski ve yenisi) |
YAYLI VOLAN YERİNE SABİT VOLANT TAKILIRSA NOLUR ?
- Yaylı volantın esneme payı, diğer sabit volantlılarda kullanılan balatanın ortasındaki yaylardan daha fazladır.
- Bu da ekstra konfor demektir.
- Aracınızın debriyajına zor alışabilirsiniz, çünkü eskisi kadar yumuşak kavramalı olmayacatır.
- Debriyajın kavrama noktası değişebilir. ( C4 te başıma gelmişti )
- Takacağınız sabit volant ve ona uyacak olan baskı balata farklıdır. Bu da baskı balatanın ömrünün kısa olacağını gösterir. Sebebi ise örneğin ; Citroen C5 HDİ bg motorun yaylı volantının yerine Citroen C4 HDİ 90 bg sabit volant ve debriyaj setini takarsanız, bu güç farkını pek de iyi sağlayamayacaktır.
| Düz volant ( sabit volant) kullanılan yaylı balata |
Bunu E-postayla Gönder BlogThis! Twitter'da Paylaş Facebook'ta Paylaş