Akü neden biter, akü bitince ne olur, akünün bittiği nasıl anlaşılır, araçtan araca akü takviyesi nasıl yapılır, akü kaç yılda bir değişmeli.
Yapılan bir araştırmaya göre “yolda kaldım” çağrılarının %45’i akü kaynaklıymış. Akü bitmesi ya da akü arızası pek çok sürücünün korkulu rüyasıdır. Düşünsenize tam trafiğin ortasında, İstanbul’un agresif sürücüleri arkanızda birikmişken ışıklarda kala kalmak…Ya da ailenizle kışın çıktığınız bir seyahatte ıssız bir yol kenarında kalmak…kabuuuusss. Peki, akü neden biter, akü arızası neden olur, akünün ömrünü uzatmak mümkün mü, akü kaç yılda bir değiştirilir, araçtan araca akü takviyesi nasıl yapılır
Akü konusu üzerine kocaman ve çok teknik bir kitap yazılır. Zira, konun elektrikle, fizik bilimiyle ve daha pek çok etkenle ilgisi var. Ancak çok basit bir tanımla, çok soğuk hava koşulları, araçtaki klima gibi elektrik tüketen unsurlar, sıklıkla kısa mesafeli araç kullanımı akünün çabuk bitmesinin nedenleri arasındadır. Bunları detaylandırmak gerekirse:
Araçtaki klima, start-stop sistemi gibi elektrik enerjisini kullanan sistemler akünün kendini toparlamasına fazla izin vermiyor. Düşük sıcaklıklar da akünün düşmanı. Aşırı soğuk hava akünün performansı en çok zorlayan etken. Diğer yandan kısa mesafede sık kullanım da akünün kendini toplamasına engel oluyor.
Kendi kendinize yapacağınız basit bir kaç işlemle ve önlemle akünün ömrünü uzatabilirsiniz. Gres yağı elektrik kaçaklarını önler. Bununla akü başlarını silebilirsiniz. Akü kutusunu temizlemek akü başındaki eksi kutup paslanmış mı kontrol edin. Aracı, kısa mesafede sıklıkla kullanılıyorsanız. Arada bir uzun süreli kullanmayı deneyin. Ayrıca bu, kısa mesafeli yolculuklarda gereksiz elektronik cihazları kapatın.
Pek çok sürücü, bu saydıklarımızı zaten biliyor. Ancak hemiz yılların şoförü değiliz, kabule delim. Bazı pratik bilgilerle akünün ömrünü uzatabiliriz. Mesela: Yeni araçların çoğunda araç kilitlenince otomatik olarak kapanıyor ama araç içindeki ışıkları açık bırakmak aküyü hızlıca bitirir. Bu nedenle arabadan inerken bunları kontrol etmek gerek. Benzer şekilde kışın klima, aydınlatma ve marş sistemi yaza göre daha fazla elektrik harcar, bunlardan vazgeçebildiklerinizi kapatın.
Araca bindiniz, marşa bastığınızda içerideki ampüller, ışıklar, klima hiç bir elektrikle ilgili malzeme çalışmıyor. Bu durumda önce akünün bitmiş olacağını düşünebilirsiniz. Başka bir araçtan aktarma yapılması gerekir. Aktarma sonrasında aracı biraz uzun kullanmak gerekir. Bu detaya dikkat edin. “Çalıştı deyip stop etmeyin. Güç aktarıma rağmen çalışmadıysa da akü bozuk demektir.
Akünün normal şartlarda ömrü yıldır. Yani yılda bir akü yenilemek normaldir. Peki akü değişim zamanı geldiğinde ya da kü bozulduğunda hangi aküyü alacaksınız. Akü alacağınız kurum size bu konuda bilgi verecektir ancak akü bilgisi aracınızın kullanım kitapçığında da yazar.
Yolda kaldınız ve başka bir aracın aküsünden aktarma yapacaksınız; peki bu iş nasıl yapılıyor?
Adım adım bir araçtan diğerine akü aktarımı:
Özetle;
Akü neden biter sorusunun yanıtı tamamen enerjiyle ve enerjinin kullanımıyla ilgili. Peki, akü bitince ne olur, diyorsanız; akü için başka bir araçtan enerji aktarımı yapılır ya da akü değiştirilir. Akünün bittiği nasıl anlaşılır konusunda da marş başta olmak üzere elektrikli diğer hiç bir parçanın çalışmaması söylenebilir. En çok merak edilen de: araçtan araca akü takviyesi nasıl yapılır: Bu işi kendi başınıza da yapabilirsiniz. Gerekli güvenlik önlemlerini alın ve kendinize güvenin yeter.
Arabam Kaç Para >>
Trink Sat >>
Akünün bittiği nasıl anlaşılır ve akü biterse ne olurAraç kiralama yapıldığında akü biterse ne yapılır?
Akü, aracın elektrik sisteminin çalışmasına ve devamında da aracın elektrik üretmesi için gerekli ilk adımı atan bileşenidir. Araç, çalışmak için elektriğe ihtiyaç duyar ama elektriği o ilk aşamada kendi üretemez. İşte akü bu elektriği araca sağlar. Akünün bittiğini nasıl anlarız sorusunun yanıtı da şöyle: çalışmadığını anlamak için uzman olmaya gerek yoktur. Aracı çalıştırmanız yeterli. Çalışmıyorsa zaten akünüz bitik anlamına gelir. Başka sebeplerden kaynaklı olarak da aracınız çalışmayabileceği için aracı çalıştırırken gösterge panelindeki simgeleri kontrol etmeniz de yerinde olur. Simgeler, ışık verip sönmüyorsa akünüzü değiştirme vaktinizin geldiğini anlarsınız.
Bu soruya verilecek yanıt tek ve nettir. Akü bittiyse aracınız çalışmaz. Elektrik alamayan araç başlatma yapamayacağı için aracın çalışmasına imkan yoktur. Akünüz bittiğinde yapmanız gereken şey aküyü şarj etmek ya da tamamen değiştirmek olmalıdır.
Yazın sıcak havalarda ve kışın soğuk havalarda akünüz bitebilir. Sıcaklarda akü daha fazla enerji harcar. Soğuk havalarda ise akünün donma ihtimali yüksektir. Donan akü çalışmaz ve değiştirilmesi gerekir. Arabanın çalışmadığı durumlarda ses sistemi, farlar veya iç aydınlatma ekipmanı açık kalırsa akünüz yine bitebilir.
Trafiğin yoğun olduğu ve genel tabirle durk kalk şeklinde ilerleyen bir trafiğe sahip bölgede aracınızı sık kullanıyorsanız, bu dur kalklardan kaynaklı olarak, akü dinamosu motor devri düştüğü için aküyü şarj etmez. Bu durumda da akünüzün bitmesi yüksek bir olasılıktır.
Akü biterse ne olur sorusunun bir yanıtı da akü fiyatlarına bakmaktır tabi. Akü fiyatları ise marka, model, tür, amper gibi özelliklere bağlı olarak değişir. Ancak genel bir bakışla bugün, akü fiyatları – TL arasındadır. Akünüzü değiştirirken, aracınızın ihtiyaç duyduğu özelliklere sahip bir aküyü tercih etmeniz hem maliyet hem de aracınızın sağlıklı çalışması açısından sizin yararınıza olacaktır.
Direksiyonun arkasındaki gösterge panelinde yer alan akü uyarı işareti küçük dikdörtgen bir pil görünümünde ve + ile – işaretlere sahip bir simgedir. Aracı çalıştırdığınızda diğer simgelerle birlikte yanan simgenin hemen ardından sönmesi gerekir. Aracınızı çalıştırdığınız halde akü uyarı işareti sönmüyorsa akünüz bozulmuş ya da bitmiş anlamına gelir.
Akü değiştirmek, aracınızda yapabileceğiniz en kolay işlemlerden biridir. Tek dikkat etmeniz gereken, aküyü çıkarırken önce ayarlı bir anahtarla negatif başlığı, daha sonra pozitif başlığı sökmeniz. Yeni aküyü eski akünün yerine oturttuktan sonra bu kez tersine giderek, önce pozitif sonra negatif başlıkları takmalısınız.
Aküyü değiştirmeden önce akünüzün bittiğinden emin olmalısınız. Kendiniz emin olamıyorsanız, herhangi bir serviste ücretsiz olarak akü kontrolü yaptırabileceğinizi aklınızdan çıkarmayın.
Biten aküyü öncellikle kontrol ettirmelisiniz. Arızalanmamış ise yeniden şarj edilebilir durumdaysa bir süre daha kullanabilirsiniz demektir.
Aracınızla tamda yola çıkacaksınız ve motosiklet başına gittiniz. Fakat motor çalışmıyor. Motosikletin çalışmamasının birçok nedeni olabilir. Bunlardan en sık rastlananı akünün bitmesidir.
Sıfır bir akü ortalama maksimum 4 ya da 5 yıl kullanılır. Kullanım şeklinize göre bu süre değişkenlik gösterir.
Akünüzün daha uzun ömürlü olması için akü bakımı mıtlaka yapılmalıdır. Bakım gerektirmeyen, jel akülerde kullanılabilir. Bunların ömrü ise 3 yıl veya biraz daha fazla olabiliyor. Marşa bastığınızda marşı çevirme sesinden verdiği güçten, zayıfladığını ya da bittiğini anlayabilirsiniz.
Aküsü biten arkadaşlar hemen panik yapmayın! Aşağıdakileri teker teker uygulayın.
Marşa bastığınızda gösterge panelinde ışıklar bayılıyorsa bu zayıf bir akünün göstergesidir.