31 Ocak , #1
arkadaşlar ankara balıkesir arası arkadaşımın panelvan kasa transporter aracı ile motorsiklet nakliyesi yapıcam bunun için aracın kantara girmesi gereklimidir yada k belgesi zorunlulugu varmıdır bilgi sahibi olanlar paylaşırsa sevinirim
Reklamlar
31 Ocak , #2
Senin kantara girme zorunluluğun yok eğer gir derlerse girmek zorundasın o zamanda k belgesi şart.
01 Şubat , #3
Mahzar+1
Ev eşyası kişisel eşyaya falan bişey demiyorlar ama motosiklet başka bir araç
01 Şubat , #4
Köy yollarından dolaş kantarı pas geç Ticari iş yapmıyosun sonuçta ama risk almaya gerek yok.
01 Şubat , #5
aracin sagina soluna necek deriz biz, ahanda onlardan baglayin hocam. ceyiz goturdugunuzu varsayip durdurmuyorlar. İzmir Manisa arasi panelvanla neler goturmedim ki o sekilde panelvan hyundai ise soforlugunu de yaparim, ozlemisim;)
01 Şubat , #6
Panelvanlar da kamyon kamyonet gibi kantara girmek zorundadır, boş bile olsa denetim istasyonuna girer ama kantara girmeden yan taraftan geçerler.
Girmeden geçerseniz ve ilgili memur kameradan tespit edip ceza keserse cezası çok ağırdır.
K belgesi mevzusu ticari yük taşımacılığı ile ilgilidir, kendi içinde de çeşitleri vardır. Kendi aracınızda size ait ticari olmayan yükü taşımanız için Aracın (aslında firmanın) K belgesi, sürücününde SRC belgesi olma zorunluluğu yok.
Fakat sizin için şöyle bir sorun var, panelvan sahibi ile içindeki yükün sahibi aynı değil. Bu da bir nevi yük taşımacılığına girer ki sizi durdurup kontrol ederler ve insafsızlık yaparlarsa iş büyür.
Fakat bu kadar düşmanca hiç bir memurun yaklaşım göstereceğini sanmam.
Hiç risk almayalım derseniz Ankara'dan alacağınız motoru önce panelvan sahibinin üzerine alın noterde, gelince de kendi üzerine alırsın. !00 küsür TL masraf
01 Şubat , #7
01 Şubat , #8
panelvansa kantara girersin
01 Şubat , #9
Elini kolunu sallayarak huzur içinde gez arkadaşım. Kim neyi yakalayacak. Adamlar neler taşıyorlar, kendine aldığın motosiklete mi laf diyecekler. Kantarmış, K belgesiyiş iç karıştırma. Bas git o kadar. Arayan yok soran yok nasıl olsa ne korkuyorsun.
01 Şubat , #10
TL cezası var canım kardeşim, kameradan çeker gönderirler kimsenin yakalamasına gerek yok.Öz_Mustiadlı üyeden alıntıElini kolunu sallayarak huzur içinde gez arkadaşım. Kim neyi yakalayacak. Adamlar neler taşıyorlar, kendine aldığın motosiklete mi laf diyecekler. Kantarmış, K belgesiyiş iç karıştırma. Bas git o kadar. Arayan yok soran yok nasıl olsa ne korkuyorsun.
"normal insanlar bir yerden bir yere gitmek için araba kullanırlar, motorcular ise motosiklet kullanmak için bir yerlere giderler"
01 Şubat , #11
Kantara girmeden devam ederseniz ceza kaçınılmaz, 15 gün 1 ay belki 2 ay o ceza illaki geliyor eskiden ne taşırsan taşıydı ama şimdi affı yok.
01 Şubat , #12
bence ekipmanı sağlama al sürerek gel ankaraya.
"ONE DAY YOU WILL WALK ALONE"
01 Şubat , #13
neden otöbüsle getirmiyorsun,otöbüs firmaları motor alıyor,çok daha ucuza gelir ve risk de yoksikayetnameadlı üyeden alıntıarkadaşlar ankara balıkesir arası arkadaşımın panelvan kasa transporter aracı ile motorsiklet nakliyesi yapıcam bunun için aracın kantara girmesi gereklimidir yada k belgesi zorunlulugu varmıdır bilgi sahibi olanlar paylaşırsa sevinirim
01 Şubat , #14
hocam hem iş hem tatil o yüzden kendi aracımızla gitmek istedikYERUÇAĞIadlı üyeden alıntıneden otöbüsle getirmiyorsun,otöbüs firmaları motor alıyor,çok daha ucuza gelir ve risk de yok
01 Şubat , #15
Ya üstad takılma böyle seylere kurban olduğum hiç bişey olmaz. İstanbul - Adana 3 4 kez transporterla gittik geldik arkada motor. Çevirmede motorun ruhsatını istedi verdik devam dedi. Takılmayın böyle şeylere.
02 Şubat , #16
bahsettiğin araç panelvan mı? hususi mi geçiyor ticari mi? koltuklu ise 5+1 ve gerisi bagaj mı yoksa tam koltuklu mu? eğer panelvansa k belgen şart.eğer hususi ve koltuklu ise kantara çekmezler.
Reklamlar
Ağırlık kaldıran ya da cismin ağırlığını gösteren alete kantar adı verilir. Ulaştırma Bakanlığı tarafından ticari büyük araçların ağırlığını ölçen özel kantarlar bulunmaktadır. Türkiye'de önemli giriş çıkış noktalarında yol kenarlarında denetim istasyonları yer almaktadır. Buralarda araçların ağırlığı kontrol edilirken plaka ve sürücü belgeleri de kontrol edilir. Denetim istasyonları 7/24 çalışmaktadır. Denetimlerin sıkılaşması ile birlikte istasyon sayıları da artırıldı. Araçların ağırlığının tespit edilmesi gerekmektedir. Bu kapsamda istasyonlarda ağırlık tespiti yapılırken kantara girmeyen araçlar için ceza uygulanıp uygulanmadığı merak ediliyor. İşte kantara girmeme cezası…
Fazla tonajlı araçlar yolların bozulmasına ve trafik kazalarına neden olabilmektedir. Bu kapsamda yol denetim istasyonları ile araçların ağırlık limiti tespit edilmektedir. Ağırlık limitini aşan araçlar için para cezası uygulanır. Kantara girme zorunluluğu bulunan araçlar şu şekildedir:
Tır
Kamyon
Yük Kamyonları
Nakliye Kamyonları
Büyük tonajlı araçların kantara girme zorunluluğu bulunmaktadır. Yurtiçi ve yurtdışı ticaretleri kapsamında bazı kamyonlar limitleri üzerinde ağırlık taşımaktadır. Bu nedenle pek çok kaza görülebilmektedir. Trafik kuralları kapsamında hem sürücünün hem de diğer sürücülerin can güvenliği için araç limitlerine uyması gerekir. Kantara çıkan araçların fren yapması durumunda ağırlıkları yüksek görülmektedir. İlk defa kantara giren araçlar genellikle bu hataya düştüğü için ceza almaktadır.
Bu tür araçların kantara girme zorunluluğu bulunurken denetim ve kontrol için uyarı levhaları yer almaktadır. Birçok sürücü uyarı levhalarını dikkate almayarak trafikte seyrine devam etmektedir. Kantara girmeyen araçlar için ceza uygulanıp uygulanmadığı ise en çok araştırılan sorular arasında yer alıyor.
Trafik Cezası Yasalarının 65/4 maddesi gereğince kantara girmeme cezası ağır trafik cezaları arasında yer alır. Yol denetim istasyonları kazaya sebebiyet verebilecek araçların tespitini yaparken hem yol için hem de diğer araçlar için bazı araçları ağırlığını tespit etmektedir. Fazla yük taşıyan bazı sürücüler kantar uygulamasını es geçmektedir. Yasada bulunan maddeye göre, yol denetim istasyonlarında ışık, ikaz, levha, ses ya da görevli olan kişilerin dur ikazına karşı sürücü durmuyor ve yoluna devam ediyor ise trafik ceza kanuna göre idari para cezası verilmektedir. Kantara girmeyen araçlar için TL idari para cezası verilir. Bu kapsamda kantara girmeyen araçlar için uygulanacak cezalar şu şekildedir:
Sürücülerin trafik kurallarına uygun olarak trafikte yer alması gerekir. Bu kapsamda ağır tonajlı araçların belirlenen kurallar kapsamında kantara girmesi gerekir.
İçindekiler
Gerek hususi yük gerekse ticari yük taşıyan veya yük / yolcu taşımacılığı için imal edilmiş tüm araçlar kamyon, açık / kapalı kasa kamyonetler, çekiciler ve römorkları, otobüs ve minibüs cinsi araçlar yük denetim istasyonlarına / kantarlara girmek zorundadır.
Ağırlık kaldıran ve cismin ağırlığını gösteren alete kantar denilmektedir. Kantara girme zorunluluğu olan araçlar, tır, kamyon, yük kamyonları ve nakliye kamyonlarıdır. Bu saydıklarımız kantara girmezse cezaya tabi olurlar.
Yani karardan vazgeçilmesiyle birlikte hafif ticari araçlar yılıyla birlikte kantara girmeyecek. KGM tarafından uygulanan eski kural aynı şekilde devam edecek.
kg altı araçlar kantara girecek mi?
KGMnin sosyal medyadan yaptığı paylaşımda, hafif ticari araç niteliğindeki kamyonet olarak tescil edilmiş iki dingilli, kilogram azami yüklü ağırlığın altında olan araçların kantara girmesine gerek olmadığını belirtti.
Ağırlık kontrolüne hangi araçlar girer?
Bu durumlara önlem olmak amacı ile yol kenarı denetim istasyonları, her ticari tır ve kamyonu denetime alarak ağırlık, plaka ve belge kontrolü yapmaktadır.
Kantara da girmek gerekmiyor ki. Ancak özel olarak çevirirlerse girersiniz.
Panelvanlar da kamyon kamyonet gibi kantara girmek zorundadır, boş bile olsa denetim istasyonuna girer ama kantara girmeden yan taraftan geçerler. Girmeden geçerseniz ve ilgili memur kameradan tespit edip ceza keserse cezası çok ağırdır.
Maksimum kg ağırlık haddi bulunan Kia Bongo, maksimum 1,5 ton yük taşıma kapasitesine sahiptir. Kia Bongo aracın uzunluğu , genişliği , yüksekliği mmdir. Kasa uzunluğu , genişliği , yüksekliği mmdir.