Düz Vites Ne Demek
D&#;z Vites Nedir?
Manuel şanzıman ya da düz vites seçeneği, otomotiv tarihinde en geniş kullanım alanına sahip olan ve hemen her markanın tüketiciye sunduğu şanzıman tipidir. Sürücünün aracın hareketlerine daha fazla hakim olduğu bir sürüş deneyimi sunar. Sıkışık trafikte yorucu olsa da bazı sürücüler, bu keyfi yaşamak üzere, özellikle düz vites seçeneğini tercih ederler. Peki, düz vites nedir, manuel şanzıman nasıl çalışır, düz vitesle otomatik vitesin farkı nedir…
Düz Vitesin Teknik Tanımı
Bu yapıda, debriyaj, fren ve gaz pedalının bulunduğu vites geçişlerinde debriyajın etkin olduğu bir sistem söz konusudur. Vites değiştirmek için önce debriyaj pedalına basmak ve vites dişlerini ayırmak gerekir. Başka bir deyişle debriyaj basılı iken uygun olan vites seçilir. Bundan sonra da yumuşak bir hareketle debriyaj bırakılır. Düz vitesli araç kullanımında sürücüleri zorlayan etkenlerden biri debriyajın kavrama noktasına alışmaktır. Genellikle bir araçtan diğerine değişen bu kavrama noktası ile ilgili çok pratik yapılara seri bir kalkış elde edilir.
4 ileri, 5 ileri, 6 ileri ve 7 ileri vitesli şanzımanlar günümüz araçlarında görülebilmektedir.
Düz Vitesli Araç Kullanımı
Düz vitesli araçlarda devir gücüne göre işleyen bir sistem vardır. Yüksek devirde araç fazla enerjiye ihtiyaç duyar ve daha fazla yakıt harcar. Aşırı düşük devirde çalışırsa da stop etme durumu yaşanabilir. Bu nedenle sürücünün motoru zorlamadan deviri kademeli şekilde arttırmayı öğrenmesi önemli bir ayrıntıdır.
Düz Vitesle Otomatik Vitesin Farkı
Düz vitesli araçlarda bir debriyaj pedalı bulunurken otomatik vitesli araçlarda sadece fren ve gaz pedalı bulunur. Sürücü düz vitesten farklı olarak vites değiştirmez.
Dualogic Nedir?Easytonic Nedir?
Otoko&#; 2. El
Otomatik Vites İle Manuel Vites Arasındaki Farklar Nelerdir?
Sıfır veya ikinci el yeni bir araç satın almayı düşünenlerin, satın alacakları otomobilin teknik, donanım ve aksesuar özelliklerinin yanı sıra en çok düşündükleri aracın manuel vitesli mi yoksa otomatik vitesli mi olmasıdır. Ancak buna karar vermeden önce her iki vites seçeneklerinin arasındaki avantajı ve dezavantajı bilmeniz doğru bir seçim yapmanız açısından oldukça faydalıdır.
İstanbul, Ankara, İzmir gibi özellikle trafiğin yoğun olduğu büyük şehirlerde araba kullanmak oldukça sabır istiyor. Uzun süren trafik mücadeleleri ve artan stres araç sürücülerini bir hayli zor anlar yaşatıp stresi artırabiliyor. Hal böyle olunca yorucu bir trafikte sürücülerin konforu çok daha fazla önem kazanıyor. Bu nedenle sıfır ya da ikinci el araç satın alımlarında düz vites yerine otomatik vites arabalar daha çok tercih ediliyor.
Özellikle trafikte yeni olan sürücüler ve daha rahat araba kullanmak isteyenler konforlu bir sürüş deneyimi yaşamak adına otomatik vitesli araçları tercih ediyor. Kullandığı araca tamamen hakim ve tüm kontrolü kendisinin yönettiği araç sürücüleri düz vitesli araç kullanmaktan yana oluyor.
Siz de bu konuda karar vermekte zorlanıyorsanız gelin otomatik vites ile manuel vitesli araçların artılarını ve eksilerini birlikte inceleyelim
- Düz vitesli araç kullananların özellikle yoğun trafikte en çok şikayet ettiği konuların başında sürekli debriyaja basıp vites değiştirmek geliyorken otomatik viteste bu sorun tamamen ortadan kalkıp yerine konfora bırakıyor.
- Otomatik vitesli araçlarda vites değiştirme gerekmediğinden her iki elle daha direksiyon hakimiyetine sahip olunuyor.
- Otomatik vitesli araçlarda yokuşlarda iniş ve kalkış esnasında kontrol tamamem mekanik olması nedeni ile sürücüye konfor sağlarken manuel vitesli araçlarda bu kontrol tamamen sürücüde oluyor. Gaz, fren, debriyaj üçlüsüne hakim olmak gerekiyor.
- Manuel vitesli araç ile otomatik vitesli bir aracın hız ve performansı arasında fark olabiliyor. Vites değiştirirken geçen zaman otomatik vitesli bir araç ile manuel vites bir araç arasında değişebiliyor. Manuel vitesli bir araçta bir üst veya bir alt vitese geçişlerinde daha hızlı yapılabiliyor.
- Manuel vitesli araçlarda devir ve vites sürücünün kontrolünde olurken otomatik viteslerde aracın hangi vitese geçmesi gerektiğine hız ve motor devri arasında bir bağlantı kurarak motor karar verir.
- Otomatik vitesli aracın performansı manuel vitesli araca göre biraz daha düşük olur. Eğer tercih edeceğiniz araçta performans beklentiniz yüksekse manuel veya tiptronik vitesli bir araç tercih edebilirsiniz.
- Yakıt tüketimi konusunda otomatik vitesli bir aracın manuel vitesli bir araca göre daha fazla yakın sarf ettiği düşünülse de gelişen teknoloji ile birlikte bu ortadan kalkıyor. Yeni çıkan otomobiller arasında hem otomatik şanzıman olup hem de yakıt tüketimi konusunda oldukça tasarruflu sıfır veya 2. el araç modelleri yer alıyor. Düz vites araçlarda yüksek devirde araç kullanımına bağlı olarak yakıt tüketimi yeni nesil otomatik vites teknolojisinin gelişmesi ile birlikte otomatik vitesli araçları bir adım öne çıkarıyor. Gelişen otomatik vites teknolojisi sayesinde motorun devrine göre vites değişimi sürücünün kontrolüne bırakılabiliyor. Bu durum spor kullanıma da olanak veriyor.
- Otomatik vitesli araçların periyodik bakım ve gerektiğinde değiştirilmesi gereken yedek parça maliyetleri manuel vitesli araçlara göre daha maliyetli olabiliyor.
- Otomatik vitesli araçların aynı marka ve modelde fiyatları manuel vitese göre daha yüksek oluyor.
İster düz vites tercih edin, isterse otomatik vites, yeni satın almayı düşündüğünüz araç ikinci el ise öncelikle bütçenize ve tercih ettiğiniz özelliklere göre karar vermeli sonrasında aracı güvenilir bir yerden satın almalısınız.
seafoodplus.info web sitemizde yer verdiğimiz tüm araçlar için güvenilir ekspertiz raporu sunuyoruz. Araçların en ince detaylarına kadar fotoğraflıyor, karşılaştırma özelliğini kullanarak en uygun aracı bulmanızı sağlıyoruz. Aynı zamanda aracın hasar kaydı, plaka bilgisi, değişen ve boyalı parça bilgisi, olup olmadığı konusunda da 2. el araba satın almak isteyenler için en önemli bilgileri sunuyoruz.
seafoodplus.info web sitesinin anında kredi özelliği, online kapora ve aracı rezerve etme imkanı sayesinde hayalinizdeki ikinci el araba’ya hızlı bir şekilde sahip olabilirsiniz.
düz vites
manuel vites
(bkz: otomatik vites)
otomatik olmayan vites
seyir halindeki bir araçtan düştükten sonra arkadan gelmekte olan kamyon tarafından ezilmiş sanziman.
"manuel vites",olarak da adlandirilir. aracın kullanılacagı vitesi belirleme imkani saglamasi performansa ve yakıt tuketimine olumlu etki eder. (ancak gunumuz teknolojisi otomatik vitesli araclarda da bu getirilerin elde edilebilmesini saglamaktadir. manuel sanzimanin farki secimin surucuye birakilmasidir.)
tiptronic sanzimandan sonra ozellikle rally araclarinda kullanımı buyuk olcude azalmistir.
araba kullanmayi bisiklet kullanmaktan ayiran alet
otomatik vitesin bicimi ve uzayda izledigi alanin bicimi sebebiyle "duz" vites olmasi gercegini gectim, binbir ayri delige sokusturdugumuz, ileri geri saga sola oynattigimiz bir vitesin nesi duz anlayamadim a dostlar. duz muz degil, basbayagi yamuk vites, alengirli vites.
asansör varken merdivenle çıkmak gibi birşey. ayrıca otomatik vitesin kolay bozuldugunu sanan/bilen kişiler, elektroniğin mekaniğe göre daha sağlam oldugunu da bilmeleri gerekmektedir. ayrıca japonyada olmayan şanzuman türü.
istanbul trafiginde, kendimi minibüs söförü gibi hissetmeme neden olan arıza.
artık iyice gereksizleşen; abd, japonya gibi gelişmiş ülkelerde azalan vites türüdür. özellikle istanbul gibi yoğun trafikli şehirlerde düz vitesli araçları kullanmak işkencedir. hâl böyle iken, türkiye'de nedense otomatik vitese "karı işi" olarak bakılır. böyle düşünen kişilerin genelinin hayatlarında bırakın otomatik vitesli araç kullanmayı, otomatik vitesli bir aracın içine girip girmedikleri bile şüphelidir. zira ilk kez otomatik vitesli araba kullandıklarında "aa süpermiş lan" diyip otomatik vitesin müptelası olmaları da ilginçtir.
yoktur efendim düz vitesin araba kullanma zevki falan, basbayağı hamallıktır (hamallardan özür dileyerek bu tabir için) "makasa girecem ben, benim amacım ulaşım değil debriyajı kanırtmak" diyenler tiptronik vitesli araba alır, rahatlar. bilindiği üzere tiptronik şanzıman (özellikle opel'in kullandığı easytronic türü düz vites tabanlı düzenekler) düz vitesten çok daha üstün bir performans sağlamaktadır. zira hiçbir insanın yapamayacağı kadar seri vites değiştirilmektedir tiptronik viteslerde.
"yok beni uğraştırma, amacım ulaşım kardeşim benim" diyen de otomatik vitesi seçer, yine rahata erer. tek avantajı daha düşük yakıt tüketimidir efendim bu vitesin. motor freni vb. savunmalar geçerli değildir, zira otomatik viteslerde de istenilen an vites küçültmek mümkündür (d konumları sayesinde).
arabaya tam kontrol olanagi taniyan, yogun trafikte sagladigi egzersiz olanaklariyla minnet duyulmasi gereken, dusuk yakit tuketimi icin arabanin olmazsa olmazlarindan (bilmem cok mu gerikafaliyim ya da teknolojinin gerisinde kaldim) bir vites turu.
Düz Vites anlamı
- Çavuş79 Mesaj
&#;ncelikle başınız sağolsun. Bu bilgilerin tamamını burada &#;ğrenmeniz ger&#;ekten &#;ok zor. Sizin i&#;in en iyisinin, s&#;r&#;c&#; kursuna yazılmak ve oradaki derslerin hepsine katılmak, anlamadığınız yerleri ise direkt hocaya sormak olduğunu d&#;ş&#;n&#;yorum.
Bu bahsettiğiniz şeylerin tamamını bilmek zorunda değilsiniz. S&#;r&#;c&#; kursunda zaten bilmeniz gereken kısmını anlatıyorlar. Daha fazlasına ilk etapta ihtiyacınız yok. İlerde deneyim kazandık&#;a &#;ğrenirsiniz.
diye yazan vitesler, R ise geri vites.- Yarbay
Mesaj
R geri vites demektir. R=reverse(ters-geri vites)
Motor, Mekanik, Elektrik hakkında bilgi edinmek i&#;in Gazi &#;niversitesi Obitet web sayfasında (seafoodplus.info) &#;ok sayıda bilgi bulabilirsiniz. - Çavuş79 Mesaj
quote:
Orijinalden alıntı: G
Yalnız ben R'nin geri vites olduğunu biliyorum :) O zamanlar bilmiyordum sadece.
Benim sorum 1 2 3 4 5 6 vitesleri arasındaki fark?
Neden 1 tane yokta tane var. Birbirleri arasındak farkı sormuştum
Paşam vitesli bisikletin oldu mu hi&#;? :)- Çavuş79 Mesaj
yalnız kullanıcı bayan sanırım. bir konunuzda yazdığın yazıya biaen dedim. yanlış anlaşılmasın l&#;tfen.
şimdi 1 2 3 4 diye olmasının nedeni şu. şimdi bizim vitesli bisikletimiz var. biz 1. vitese taktığımızda bisikleti &#;ok rahat şekilde zorlanmadan s&#;reriz ama bir s&#;re sonra &#;ok yoruluruz ve hızımız bir noktadan sonra y&#;kselmez. işte bunun i&#;in var 1 2 3 4 muhabbeti.
arabada da 1. vites genelde kalkmak i&#;in kullanılır yolda giderken km altına d&#;şt&#;m&#; ya da durdun mu 1. vitese alırsın. 2 vites ara hızlanma vitesi gibi bir şeydir. duruma g&#;re 2. viteste gidersin. 3. vites şehir i&#;i vitestir. &#;oğu otomobil kullanıcısı 3. vites kullanır şehir i&#;inde. 4. vites uzun yolda 5 e atmak i&#;in ara vites seafoodplus.info şehir i&#;inde m&#;sait olduğunda da kullanılır. 5. viteste uzun yolda ekonomi vitesidir. 6 ve &#;st&#; vitesler ise ultra ekonomi vitesidir.
umarım anlatabilmişimdir.
tabii bu vitesler i&#;in bir de devir olayı vardır &#;yle 1 den 4 e takayım yapamazsın.
genelde devir gibi bir &#;st vitese ge&#;ilir, devir gibi bir alt vitese ge&#;ilir.
siz en iyisi otomatik alın sadece geri vitesi kullanınhi&#; bir erkek otomobile bu kadar ilgisiz kalamaz, kesin bayan arkadaşımız.
benim de bir yakınım direksiyon başında &#;ld&#;,
ben de direksiyon başında hayatımı kaybedicektim nerdeyse,
yine de bitmedi otomobil tutkumMotor bağırdığında veya hızı y&#;kseltmek istediğinizde vites y&#;kseltirsiniz, motor bayıldık&#;a da vites d&#;ş&#;r&#;rs&#;n&#;z. B&#;t&#;n olay bu. Motor maksimum belli bir devire kadar d&#;nebilir.
Atıyorum 1. viteste maksimum 40 yaparsın , &#;&#;nk&#; artık motor maksimum devire ulaşmışır daha fazla &#;eviremez.
2. vitese atarsınız buda atıyorum 70 yapar , sonrada 3 e atarsınız.
B&#;yle anlatıncada olmadı ama en basiti b&#;yle d&#;ş&#;n&#;n- Yarbay
Mesaj
manuel vitese niye d&#;z demişler onu soruyor sanırım, halbuki ortada d&#;z bişey yok - Çavuş79 Mesaj
- Uzaklaştırılmış gün cezanın, gün 11 saat 6 dakika kadarı kaldı.
hay maşallah yine ileri uzay m&#;hendisliği vs quantum fiziği tadında cevaplar gelmişseafoodplus.info işlere (otomobil) yeni bulaşıyorsun hi&#; manuel vites ile işin olmasın fakat ehliyet alacaksan haliyle manuel ara&#; kullandıracaklar ve bu işlerden anlayan bir arkadaşınla boş zamanlarda boş yerlerde pratik yap &#;&#;nk&#; ilk defa ara&#; s&#;ren biri olarak tırıvırı bi ara&#;la manuel deneyimi cinsellik deneyimi karak&#;yde ki leğen ablayla yapılmış olan deneyime benzer.. - YarbayMesaj
Size iki &#;nerim olabilir.
İlk olarak bir s&#;r&#;c&#; kursuna yazılıp t&#;m derslere girin. Daha sonra arabası olan bir arkadaşınızdan rica edin sizi yanına alsın temel s&#;r&#;c&#;l&#;ğ&#; a&#;ıklasın. Burda kim ne anlatırsa anlatsın 10dakika sonra aklınızdan u&#;up gider.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DcD-Semih -- 17 Şubat ; >- Yüzbaşı
Mesaj
quote:
Orijinalden alıntı: G
Yalnız ben R'nin geri vites olduğunu biliyorum :) O zamanlar bilmiyordum sadece.
Benim sorum 1 2 3 4 5 6 vitesleri arasındaki fark?
Neden 1 tane yokta tane var. Birbirleri arasındak farkı sormuştum
1. vitesin dişi oranı digerlerine g&#;re daha kısadır.1 vitesde dişli k&#;&#;&#;k oldugu i&#;in motor daha kolay &#;evirir 2. vites seafoodplus.info gittik&#;e dişliler b&#;y&#;meye başseafoodplus.info&#; &#;ekişten d&#;şt&#;k&#;e vites k&#;&#;&#;lt&#;l&#;seafoodplus.info sana ilk etapta asla otomatik &#;nermiyorum bence manuelle basla ilerde otomatige ge&#;ersin otomatikle başlarsan acil bi şekilde manuel kullanmak zorunda kalırsın senin i&#;in k&#;t&#; bi durum olur. - Çavuş79 Mesaj
&#;ok teşekk&#;r ederim. Zaten araba alırsam elbette otomatik vites isterim. Hatta tam bayan arabası dedikleri Nissan micra istiyorum ancak benzinli olması hevesimi ka&#;ırdı, ben dizel istiyorum.
Bu bilgiler i&#;in teşekk&#;rler - Çavuş79 Mesaj
Elbette ehliyet kursuna gideceğim ancak iş, kurs, programlar,sınavlar falan derken hi&#; vakit yok. aya gideceğim. Ben şimdiden alt yapı oluşturmak adına sordum sorularımı :)