Kapıkule Halkalı Tren Saatleri

Halkalı Kapıkule Treni Sefer Saatleri Güzergahı ve Bilet Fiyatları; TCDD Taşımacılık A.Ş. tarafından Halkalı Kapıkule arasında her gün karşılıklı olarak 1 sefer gerçekleşseafoodplus.infoı Kapıkule arası ortalama seyahat süresi 4 saattir. Güzegah uzunluğu Km&#;dir

Sizlere aşağıda tabloda da görüleceği üzere Halkalı Kapıkule tren saatlerini sunuyoruz. Bilmeniz gereken birkaç şeyi ise yazımızda paylaşacağız. Halkalı Kapıkule tren seferleri bölgesel tren sınıfında olduğundan TCDD Taşımacılık A.Ş.’nin internet sitesi ya da mobil uygulamasından bilet almanız mümkün değil. Tren bilet satışı gün içinde yapılmakta olup ileriki bir tarihede bilet alamıyorsunuz. Bu nedenle seyahat etmeyi planladığınız trenin hareket saatinden önce istasyonlara gelerek istasyon bilet gişelerinden biletlerinizi alabilirsiniz.

Halkalı Kapıkule Tren Durakları

Halkalı ve Kapıkule arası çalışan trenlerin güzergahları üzerinde bulunan 19 istasyon ve duraklar şunlardır:

1-Kapıkule
2-Edirne Şehir
3-Edirne
4-Şerbettar
5-Bahçıvanova
6-Pehlivanköy
7-Alpullu
8-Lüleburgaz
9-Kayabeyli
Seyitler
Muratlı
Çorlu
Velimeşe
Çerkezköy
Kabakça
Çatalca
Ispartakule
Km. 30+
İstanbul(Halkalı)

Halkalı Kapıkule Tren Güzergahı

Bu trenler İstanbul &#; Edirne &#; İstanbul arasında her gün işlerler. Halkalı > Çerkezköy > Kapıkule, Kapıkule > Çerkezköy > Halkalı ve Çerkezköy > Halkalı, Halkalı > Çerkezköy güzergahlarında hizmet vermektedir.

Halkalı Kapıkule Tren Saatleri

Halkalı Kapıkule Tren Bilet Fiyatı

Her gün karşılıklı sefer yapan tren için on-line satınalma ve rezervasyon yapılamamaktadır. Biletleri gişelerden günlük olarak satın alabilirsiniz. Kişi başı pulman koltuk bilet ücreti 29,5 TL‘dir.

TCDD Danışma ve Rezervasyon Telefonları

Çerkezköy
57 26 &#; ( &#; / &#; )

Halkalı
48 00 () ( &#; )

Edirne
03 55 () &#; ( / )

Kapıkule
03 56 () &#; ( &#; )

Halkalı Kapıkule Treni Haritası

T.C. İÇİŞLERİ BAKANLIĞI

WEB SİTESİ GİZLİLİK VE ÇEREZ POLİTİKASI

T.C. İçişleri Bakanlığı tarafından işletilen seafoodplus.info web sitesini ziyaret edenlerin kişisel verilerini sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu uyarınca işlemekte ve gizliliğini korumaktayız. Bu Web Sitesi Gizlilik ve Çerez Politikası ile ziyaretçilerin kişisel verilerinin işlenmesi, çerez politikası ve internet sitesi gizlilik ilkeleri belirlenmektedir.

Çerezler (cookies), küçük bilgileri saklayan küçük metin dosyalarıdır. Çerezler, ziyaret ettiğiniz internet siteleri tarafından, tarayıcılar aracılığıyla cihazınıza veya ağ sunucusuna depolanır. İnternet sitesi tarayıcınıza yüklendiğinde, çerezler cihazınızda saklanır. Çerezler, internet sitesinin düzgün çalışmasını, daha güvenli hale getirilmesini, daha iyi kullanıcı deneyimi sunmasını sağlar. Oturum ve yerel depolama alanları da çerezlerle aynı amaç için kullanılır. İnternet sitemizde çerez bulunmamakta, oturum ve yerel depolama alanları çalışmaktadır.

Web sitemizin ziyaretçiler tarafından en verimli şekilde faydalanılması için çerezler kullanılmaktadır. Çerezler tercih edilmemesi halinde tarayıcı ayarlarından silinebilir ya da engellenebilir. Ancak bu web sitemizin performansını olumsuz etkileyebilir. Ziyaretçi tarayıcıdan çerez ayarlarını değiştirmediği sürece bu sitede çerez kullanımını kabul ettiği varsayılır.

seafoodplus.infoşisel Verilerin İşlenme Amacı

Web sitemizi ziyaret etmeniz dolayısıyla elde edilen kişisel verileriniz aşağıda sıralanan amaçlarla T.C. İçişleri Bakanlığı tarafından Kanun’un 5. ve 6. maddelerine uygun olarak işlenmektedir:

• T.C. İçişleri Bakanlığı tarafından yürütülen ticari faaliyetlerin yürütülmesi için gerekli çalışmaların yapılması ve buna bağlı iş süreçlerinin gerçekleştirilmesi,
• T.C. İçişleri Bakanlığı tarafından sunulan ürün ve hizmetlerden ilgili kişileri faydalandırmak için gerekli çalışmaların yapılması ve ilgili iş süreçlerinin gerçekleştirilmesi,
• T.C. İçişleri Bakanlığı tarafından sunulan ürün ve hizmetlerin ilgili kişilerin beğeni, kullanım alışkanlıkları ve ihtiyaçlarına göre özelleştirilerek ilgili kişilere önerilmesi ve tanıtılması.

seafoodplus.infoşisel Verilerin Aktarıldığı Taraflar ve Aktarım Amacı

Web sitemizi ziyaret etmeniz dolayısıyla elde edilen kişisel verileriniz, kişisel verilerinizin işlenme amaçları doğrultusunda, iş ortaklarımıza, tedarikçilerimize kanunen yetkili kamu kurumlarına ve özel kişilere Kanun’un 8. ve 9. maddelerinde belirtilen kişisel veri işleme şartları ve amaçları kapsamında aktarılabilmektedir.

seafoodplus.infoşisel Verilerin Toplanma Yöntemi

Çerezler, ziyaret edilen internet siteleri tarafından tarayıcılar aracılığıyla cihaza veya ağ sunucusuna depolanan küçük metin dosyalarıdır. Web sitemiz ziyaret edildiğinde, kişisel verilerin saklanması için herhangi bir çerez kullanılmamaktadır.

4.Çerezleri Kullanım Amacı

Web sitemiz birinci ve üçüncü taraf çerezleri kullanır. Birinci taraf çerezleri çoğunlukla web sitesinin doğru şekilde çalışması için gereklidir, kişisel verilerinizi tutmazlar. Üçüncü taraf çerezleri, web sitemizin performansını, etkileşimini, güvenliğini, reklamları ve sonucunda daha iyi bir hizmet sunmak için kullanılır. Kullanıcı deneyimi ve web sitemizle gelecekteki etkileşimleri hızlandırmaya yardımcı olur. Bu kapsamda çerezler;

İşlevsel:Bunlar, web sitemizdeki bazı önemli olmayan işlevlere yardımcı olan çerezlerdir. Bu işlevler arasında videolar gibi içerik yerleştirme veya web sitesindeki içerikleri sosyal medya platformlarında paylaşma yer alır.

Teknik olarak web sitemizde kullanılan çerez türleri aşağıdaki tabloda gösterilmektedir.

Web sitemizde çerez kullanılmasının başlıca amaçları aşağıda sıralanmaktadır:

• • İnternet sitesinin işlevselliğini ve performansını arttırmak yoluyla sizlere sunulan hizmetleri geliştirmek,

5.Çerez Tercihlerini Kontrol Etme

Farklı tarayıcılar web siteleri tarafından kullanılan çerezleri engellemek ve silmek için farklı yöntemler sunar. Çerezleri engellemek / silmek için tarayıcı ayarları değiştirilmelidir. Tanımlama bilgilerinin nasıl yönetileceği ve silineceği hakkında daha fazla bilgi edinmek için seafoodplus.info adresini ziyaret edilebilir. Ziyaretçi, tarayıcı ayarlarını değiştirerek çerezlere ilişkin tercihlerini kişiselleştirme imkânına sahiptir.  

seafoodplus.info Sahiplerinin Hakları

Kanunun “ilgili kişinin haklarını düzenleyen” maddesi kapsamındaki talepleri, Politika’da düzenlendiği şekilde, ayrıntısını Başvuru Formunu’nu Bakanlığımıza ileterek yapabilir. Talebin niteliğine göre en kısa sürede ve en geç otuz gün içinde başvuruları ücretsiz olarak sonuçlandırılır; ancak işlemin ayrıca bir maliyet gerektirmesi halinde Kişisel Verileri Koruma Kurulu tarafından belirlenecek tarifeye göre ücret talep edilebilir.

Kapıkule-Halkalı sefer sayılı tren için Edirne Garı'na gelen yolcuların HES kodu kontrol edildi, ateş ölçümü yapıldı.

Girişteki el dezenfektanını kullanan yolcular maskeli şekilde bekleme salonunda sosyal mesafe kuralına riayet ederek treni bekledi.

Geçen yıl mart ayından bu yana seferlerine ara veren bölgesel trenler, bir yıl aranın ardından yolcuları gidecekleri yere götürmeye başladı.

Saat 'te hareket eden 6 vagon ve yolcu kapasiteli Kapıkule-Halkalı Treni, Edirne Garı, Şerbettar, Bahçıvanova, Pehlivanköy, Alpullu, Lüleburgaz, Kayabeyli, Seyitler, Muratlı, Çorlu, Çerkezköy, Çatalca ve Ispartakule ile ara duraklarda yolcularını aldıktan sonra varış noktasına ulaşacak.

Tren, 8 Temmuz 'de Tekirdağ'ın Çorlu ilçesinde Sarılarlı köyü yakınlarında meydana gelen kazanın olduğu güzergahtan da geçiyor.

Kapıkule-Halkalı seferinde tam bilet 28 lira, indirimli 24 lira olarak düzenlendi.

Tren yolculuğunu özledik

Trakya Üniversitesi (TÜ) Mimarlık Bölümü öğrencisi Ahmet Şamil Bayar, gazetecilere yaptığı açıklamada, ilk kez tren yolculuğu yapacağını söyledi.

Salgın tedbirlerini alarak bir yolculuk geçireceğini belirten Bayar, "Salgın nedeniyle tüm seferler kapanmıştı, bir yıl sonunda tüm önlemler alınarak yeniden açıldı. Gara girerken maske ve HES kodu kontrolü oldu. İçeride dezenfekte edilmiş bekleme salonunda oturduk. Koltuklar arasında sosyal mesafe kuralı uygulanıyor." dedi.

Bayar, Edirne'den İstanbul'a otobüs bileti fiyatı 75 lira olduğu için tren yolculuğunu tercih ettiğini kaydetti.

Trakya Üniversitesi Mimarlık Bölümü öğrencisi Furkan Dal ise en çok tercih ettiği ulaşım aracının tren olduğunu ifade ederek, "Otobüs firmalarının az olmasından dolayı fiyatları pahalı oluyor. Öğrenciler de ucuz yolculuğu seviyor. Bu nedenle genelde treni kullanıyoruz. Uzun bir aradan sonra ilk seferimizi yapacağız, özledik diyebiliriz." diye konuştu.

Halkalı-Kapıkule hızlı tren hattı ilk etabı yılında tamamlanacak. Projenin tamamlanmasının ardından İstanbul-Edirne arası yolculuk, 3,5 saatten 1 saate; 6 saat süren yük taşımanın ise 2 saate düşmesi hedefleniyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yılının Haziran ayında yapımına başlanan Kapıkule-Halkalı hızlı tren projesinin ilk etabı olan Çerkezköy-Kapıkule hattı, kilometrelik bölümün 54 kilometresinin hat serimi işlemi tamamlandı. Altyapısı yüzde 77, fiziki ilerlemesi yüzde 58 oranında tamamlanan çalışmaların ’te bitirilmesi planlanıyor. Projenin tamamlanmasının ardından İstanbul-Edirne arası yolculuk, 3,5 saatten 1 saate; 6 saat süren yük taşımanın ise 2 saate düşmesi hedefleniyor.

Halkalı-Kapıkule hızlı tren hattının, ülkenin uluslararası ticaretini üst noktaya getireceğini belirten Edirne Valisi Hüseyin Kürşat Kırbıyık, "Hem ilimiz hem ülkemiz hem Trakya bölgesi açısından hatta komşu ülkelerimiz ile çok önemli bir proje yürüyor. Sadece bizim şehrimiz için değil ülkemiz ve bölgemiz açısından da son derece önemli bir proje, hızlı tren projesi. Bir açıdan şehrimizin İstanbul’a entegrasyonunu en üst seviyeye getirecek, yolcu tarafıyla düşündüğümüzde. Yük tarafıyla düşündüğümüzde uluslararası ticaretimizi çok daha üst noktalara taşıyacağımız bir proje" dedi. 

Projenin Çerkezköy-Halkalı etabının yılında tamamlanacağını söyleyen Kırbıyık, "Bu proje 3 etaptan oluyor. Halkalı'dan başlıyor; Halkalı-Ispartakule etabı, Ispartakule-Çerkezköy etabı ve Çerkezköy-Kapıkule etabı. Bizim de şu anda içinde bulunduğumuz Edirne’den geçen kapsam 3’üncü etaba giriyor. 

kilometrelik bir bölüm. Çerkezköy’den başlayıp Kapıkule’ye kadar gelecek kısımda bu kilometrenin 54 kilometresi Edirne ili sınırlarından geçiyor. Bu etaptaki çalışmalar büyük oranda mesafe katetmiş durumda. Yaklaşık yüzde 77 fiziki gerçekleşme gözüküyor. 1,5 yıl civarı bir bölümde de yılının içerisinde buradaki etaptaki çalışmaların tamamlanacağını düşünüyoruz. Gerek Halkalı-Ispartakule gerek Ispartakule-Çerkezköy hatlarındaki ihale süreçleriyle proje nihayete ermiş olacak. 

İçinde bulunduğumuz Çerkezköy-Kapıkule etabı yılında tamamlanmış olacak. Burada hem yük taşımacılığı hem yolcu taşımacılığı ile ilgili bir bölüm oluşuyor. Proje tamamlandığında İstanbul’dan Edirne’ye gelmek 1 saat civarında olacak. Yük tarafında da 6 saatlik mesafe var şu anda. Bu, 2 saate kadar düşmüş olacak. 3 kat hız kazanmış olacağız" diye konuştu.

Projenin Avrupa Birliği kapsamında Bulgaristan tarafında da devam ettiğini belirten Kırbıyık, "Avrupa Birliği kapsamında da bu Bulgaristan hattında da devam ediyor yani bir entegre proje. Türkiye’den başlayıp Bulgaristan hattına ve bütün kıta Avrupa’sına bağlanacak şekilde. Ülkemizin dış ticareti açısından gerek ihracatımız açısından son derece önemli bir proje" dedi.

Halkalı-Kapıkule hızlı tren hattının Edirne için önemine değinen Vali Kırbıyık, şöyle konuştu: "Edirne, tarihi ve kültürel zenginliği büyük bir şehir. İstanbul’da yaşayan vatandaşlarımızın Edirne’ye karşı yoğun bir ilgisi var. Hafta sonu burada inanç turizmi kapsamında başta Selimiye olmak üzere camilerimizi, kervansaraylarımızı, hanlarımızı, hamamlarımızı, köprülerimizi görmek için binlerce insan geliyor. Şu anda bunlar daha ziyade karayolu ile geliyorlar ama hızlı tren bu anlamda bize büyük bir imkan sağlayacak. Şehrimiz de şimdiden hızlı trenin faaliyete geçeceği dönemin hazırlığını yapıyor. 

Gerek hizmet sektöründeki alanı gerek diğer kültürel ve tarihi varlıklarının daha fazla ön plana çıkarılması yönelik çalışmalarımız devam ediyor. Bizim şehrimizin makro projelerinden bir tanesi. Edirne’nin geleceğini doğrudan etkileyecek, doğrudan ilgilendiren bir proje. Biz çok önemsiyoruz. Çalışmalar da bütün hızıyla devam ediyor. İçinde bulunduğumuz alanın sağında da aslında eski hat vardı. O hat şimdi buraya taşındı. Yaklaşık ay bu hatta gidecek. Yapımı üstlenen firma, Edirne içerisinde de metrelik bir viyadük çalışması başlıyor. Burada da hem konvansiyonel hattı oraya taşıyacağız ve 2 tane de hızlı tren hattı olacak. Yan yana 3 tane hatla yolcu taşımacılığı ve yük taşımacılığı oraya gelecek.

Bunun bir açıdan bizim için şöyle bir önemi de var; eski hat bir dolgunun üzerinde gerçekleşiyor. Şimdi onun altı boşalmış olacak. İlimizde 4 ayrı sınır kapısı var. Bunun 3 tanesinde yük taşımacılığı yapıyoruz. Günlük 2 bin ’e yakın TIR’ın çıkış yaptığını görüyoruz. Artık kara yolu ile yük taşımacılığının belirli bir kapasiteye vardığını ve imkanlar çerçevesinde bunu her geçen gün artırmaya çalışıyoruz. Gerek ülke içinde Ticaret Bakanlığı'mızın, ilgili bakanlıklarımızın yaptığı çalışmalarla gerek karşıdaki muhatap devletlerle yaptığımız çalışmalarla ama buna muhakkak demiryolu taşımacılığını da eklememiz ve buradaki payı da artırmamız gerekiyor. Bu proje ile orada da müthiş bir ivme yakalanacağını değerlendiriyorum." 

Halkalı-Kapıkule hızlı tren demir yolu hattının diğer etaplardaki çalışmalarının tamamlanmasıyla 'da İstanbul'dan Kapıkule'ye yük ve yolcu taşımacılığının başlamasını öngördüklerini söyleyen Kırbıyık, "Diğer etaplarda ihale süreçleri ve sözleşme aşamaları var. Verilecek sürelerle de bağlı ama orada da çok uzun süreceğini sanmıyorum. yılında bu hat tamamlandıktan sonra belki yıl içerisinde oradaki çalışmaların da tamamlanacağını ve yılları gibi de bu hattın İstanbul’dan Kapıkule’ye kadar hem yük taşımacılığında hem de yolcu taşımacılığında tam kapasite ile kullanılacağını görüyoruz" diye konuştu. 

Çerkezköy-Kapıkule hızlı tren hattının milyon euro'luk proje olduğunu belirten Kırbıyık, “Oldukça büyük bir proje. Gerek finans açısından da baktığınızda bu büyüklük ortaya çıkıyor. Sadece Çerkezköy-Kapıkule hattı yani kilometrelik kısım ile ilgili olarak ihale bedeli milyon euro'luk bir projeden bahsediyoruz. Bunun bir kısmını Avrupa Birliği karşılıyor ama önemli bir kısmını milli bütçeden Ulaştırma Bakanlığı’mız tarafından gerçekleştiriliyor. Diğer 2 etabın da maliyetiyle baktığınızda gerek projenin önemi gerekse finansal büyüklüğü ortaya çıkmış oluyor" dedi.