Contents
Araç kabininde fizilsel bir düğme olarak ya da multimedya sisteminizin içerisinde dijital bir buton olarak yer alabilir. Bu işlemden sonra lastik basınçlarınız tekrar kaydedilecektir. Böylece gözüken lastik basınç uyarısı sönecektir.
Ardından sürücü destek ayarlarına tıklıyoruz. Aşağı inerek Lastik Kontrol kısmına uzun süreli basılı tutuyoruz. Ekranda yana doğru artan çubuklar tamamladığı zaman ok tuşundan elimizi kaldırıyoruz. Hyundai i20 araçta lastik basınç sensör sıfırlama işlemimiz tamamlanmış oluyor.
Bu sensörün diğer bir ismi de TMPSdir. Renault Lastik Basınç Sensörü Sıfırlama için öncelikle;
Lastik sibobuyla entegre biçimde yer alan bataryalı sensör, direkt olarak lastik boşluğundaki hava basıncını ölçer. Bu özel sensörler, her bir tekerlekte yer alır. Buradan ölçülen bilgi, kablosuz bir şekilde aracın merkezi bilgisayarına aktarılır.
Gündüzleri veya araç sürüş halinde iken ısı artacağından lastik basınçları yükselir ve ışık sönebilir. Örneğin, 60 derece sıcaklıkta şişirilmiş bir lastik, 30 derece sıcaklığa düştüğünde yaklaşık 3 PSI basınç kaybedebilir.
Lastik basınç uyarı sistemi, aracınızın lastiklerinin ideal hava basıncına sahip olup olmadığını ölçen elektronik sistemlere deniyor. Bu sistem sayesinde güvensiz sürüş koşulları oluşturan durumlarda gösterge panelinde bulunan ikaz ışığı yanarak sürücüleri uyarıyor.
LINEA ARAÇTA LASTİK BASINÇ RESETLEME NASIL YAPILIR? Linea araclarda yol bilgisayarına girip, konsoldaki set bölümünden lastik basınç sensörünü seçiyoruz set yazan bölüme 5 saniye basıyoruz ve lastik basınç sensörü arızasını gösterge panelinden silmiş oluyoruz.
sonrası üretilen araçların çoğunda Lastik Basınç Kontrol sistemi mevcuttur. Lastikler de oluşan herhangi bir problemde gösterge panelinde ikaz ışığı yakarak sürücüye bilgi vermektedir. Lastik basınç ikaz ışığı yandığı zaman aracı hemen servise götürmenize gerek bulunmamaktadır.
55 R16 lastik hava basıncı Aracınızın ağılık dağılımı eşitse, ön kısımda iki yolcu seyahat ediyor ve arka taraf boş ise, lastik basınçları önler de 36 Psi arkalar da ise 34 Psi olmalıdır.
Direksiyonun sol tarafında bulunan tuşlardan Ev simgesi olan tuşa basılır. Gösterge panelinde çıkan menüden Servis bölümüne giriş yapılır. Ardından Lastik Basınç seçeneği seçilir. Direksiyonda bulunan dokunmatik tuşa 2 kez basılır ve lastik basınç sensörü sıfırlama işlemi tamamlanır.
Bu, lastiğin havasının düşük olduğunun veya patladığının tespit edildiğini gösterir. Soğukken dört lastiğin basıncını kontrol edip ayarlayınız ve sistemi sıfırlayınız. Bu, sıfırlamanın başarısız olduğunu gösterir. Sıfırlama prosedürünü tekrar başlatmadan önce lastik basıncını kontrol edip yeniden ayarlayınız.
Genelde otomobilin jantlarının içerisinde yerleştirilen ki, genelde sibop ile tümleşik olur, bir sensör sayesinde sürekli olarak lastik içerisindeki hava basıncının kontrolü yapılır. Ayrıca bu sensörler, lastik içerisindeki havanın sıcaklığını da ölçebilirler. Lastik değişimde tekrardan yeni lastiğe adapte edilebilir.
Sensörün ( TPMS Tyre Pressure Monitoring System) kullanım amacı otomobillerdeki lastik hava basıncının düşmesi ile bize ikaz vermesidir. Bu ikaz sürücülere lastik basınçlardan bir anormallik olduğunu gösterir. TPMS sensörleri araç ortalama 30 km hızda iken sistemi kontrol eder ve sisteme iletir.
TPMS, Lastik Basıncı İzleme Sistemi demektir Kasım ayından itibaren trafiğe çıkan tüm yeni binek araçlar TPMS ile donatılıyor. Elektronik supaplar, lastik basınç problemlerini anında tespit ederek, sistemin sizi uyarmasını sağlıyor.
ÖN 2,4 Bar (35) Psi ARKA Bar (30) Psi
ÖN 2,3 Bar (33) Psi
nest...