Tüm Nissan modellerinin güncel sıfır araç fiyatlarını aşağıdaki tablolardan inceleyebilirsiniz. Tüm Nissan binek ve ticari araç versiyonlarının sıfır araç fiyatlarını ve kampanyalı sıfır araç fiyatlarını karşılaştırabilirsiniz.
model Yeni Qashqai, X-Trail ve Juke sıfır araç fiyatlarını hemen keşfedin, dilediğiniz Nissan modelinin fiyatlarını karşılaştırarak bütçenize en uygun aracı seçin!
MODEL YENİ QASHQAI
Versiyon İsmi | Tavsiye Edilen Anahtar Teslim Liste Fiyatı | Tavsiye Edilen Kredi Kampanyalı Liste Fiyatı** | Tavsiye Edilen Nakit Alım Destekli Liste Fiyatı |
DIG-T PS Düz Vites Tekna | |||
DIG-T PS X-Tronic CVT Tekna | |||
DIG-T PS X-Tronic CVT Designpack | |||
DIG-T PS X-Tronic CVT Skypack | |||
DIG-T PS X-Tronic CVT Skypack 4x4 | |||
DIG-T PS X-Tronic CVT Platinum Premium | |||
DIG-T PS X-Tronic CVT Platinum Premium 4x4 |
Siyah/Gri Tavan rengi çift renk opsiyonu fiyat farkı TL'dir
** Kredi kampanyası ve nakit alım desteği birlikte kullanılamaz.
*Niskasko veya uzatılmış garanti alımlarında geçerlidir.
Versiyon İsmi | Tavsiye Edilen Anahtar Teslim Liste Fiyatı | Tavsiye Edilen Kredi Kampanyalı Liste Fiyatı** | Tavsiye Edilen Nakit Alım Destekli Liste Fiyatı |
e-POWER Designpack | |||
e-POWER Skypack | |||
e-POWER Platinum Premium | -* |
Siyah/Gri Tavan rengi çift renk opsiyonu fiyat farkı TL'dir
** Kredi kampanyası ve nakit alım desteği birlikte kullanılamaz.
*Niskasko veya uzatılmış garanti alımlarında geçerlidir.
MODEL YENİ X-TRAIL
Versiyon İsmi | Tavsiye Edilen Kredi Kampanyalı Liste Fiyatı | Tavsiye Edilen Kredi Kampanyalı Liste Fiyatı** | Tavsiye Edilen Nakit Alım Destekli Liste Fiyatı |
DIG-T PS X-Tronic CVT Skypack | -* | ||
DIG-T PS X-Tronic CVT Platinum Premium | -* |
Siyah/Gri Tavan rengi çift renk opsiyonu fiyat farkı alınmamaktadır.
** Kredi kampanyası ve nakit alım desteği birlikte kullanılamaz.
Versiyon İsmi | Tavsiye Edilen Kredi Kampanyalı Liste Fiyatı | Tavsiye Edilen Kredi Kampanyalı Liste Fiyatı** | Tavsiye Edilen Nakit Alım Destekli Liste Fiyatı |
e-4ORCE Skypack 4x4 | -* | ||
e-4ORCE Platinum Premium 4x4 | -* | ||
e-4ORCE Platinum Premium 7-Koltuk 4x4 | -* |
Siyah/Gri Tavan rengi çift renk opsiyonu fiyat farkı alınmamaktadır.
** Kredi kampanyası ve nakit alım desteği birlikte kullanılamaz.
MODEL NISSAN JUKE
Versiyon İsmi | Tavsiye Edilen Anahtar Teslim Liste Fiyatı | Tavsiye Edilen Kredi Kampanyalı Liste Fiyatı** | Tavsiye Edilen Nakit Alım Destekli Liste Fiyatı |
DIG-T PS Düz Vites Tekna | |||
DIG-T PS DCT Tekna | |||
DIG-T PS DCT Platinum* | |||
DIG-T PS DCT Platinum Perso | |||
DIG-T PS DCT Platinum Premium |
*MY Platinum ve Platinum Perso paketlerinde Türkiye Navigasyonu özelliği fiyat farkı TL'dir
** Kredi kampanyası ve nakit alım desteği birlikte kullanılamaz.
Bu listedeki fiyatlar, 20 Haziran 'ten itibaren bir sonraki sirküler açıklanana kadar geçerlidir. Teslim tarihindeki fiyatlarımız geçerlidir.
Araç üzerindeki tüm vergiler ve vergi mevzuatında oluşan tüm değişiklikler, araç teslimatında müşteri tarafından karşılanacaktır. Tavsiye edilen anahtar teslim fiyatına trafik sigortası bedeli dahil değildir.
• Araca ilişkin trafik tescil ve ruhsat işlemleri resmi bedelleri; resmi tarife değişikliklerine bağlı olarak değişkenlik gösterebileceğinden, bu değişikliklerden kaynaklanabilecek fiyat farkı / farkları müşteri tarafından karşılanacaktır. Bununla birlikte resmi tarife değişikliği olmaksızın vergi mevzuatından kaynaklı hesaplama yöntemleri nedeniyle vergi tutarlarında farklar oluşabilecektir.
Kampanya dahilindeki araçlar başka kampanya ile birleştirilemez. Kampanyalı araçlar stoklar ile sınırlıdır.
|
Tamiri pahalı değil tamiri yok komple değişir evet cvt sistemi çok yüksek kronik bozulursa (yuksek torka gelmez zaten Nissan qq de dct ( çift kavrama ) var artık cvt yok < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Cvt baskibalata değil ki sistem bozulursa komple değişir serviste garantin yoksa 30_40 binlerden başlar bayağı değişen de oldu garantiden benzinli de düşük tork'ta tuttuklari için nispeten daha sorunsuz ama dizelde yüksek tork var sanırım cvt fazla torka fazla basmaya gelmezzz Ha şunu soyliyim toyota,honda,mitsu Lee sorunsuz ama Nissan mimli bu konuda dediğim gibi dctye geçti Nissan qq ve xtrailde < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi defiant82 -- 2 Şubat ; > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sky_lark -- 2 Şubat ; > |
|
Ben servise çok gider gelirim servis baş teknisyeninden duydugum cvt tamir edilmez bana inanmazsınız siz gidin seafoodplus.info bu yuzd n manuel biniyorum alırsam Toyota veya honda cvt alırım insallah hayirli gunler < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Dışarda illaki bu işle uğraşanlar vardır ama şanzımanın yapısı itibariyle tamiri zor demek istedim aracınız kaç km de garantiniz varsa sorun yok keyifle binin illaki bozulacak diye bı kaide seafoodplus.info forumda hep derim :Hem sol ayağım cennete hem de ekonomik ve sorunsuzluk pek olmuyo. Keyifli sürüşler takmayın kafaniza < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
Burda illaki şanzıman sorunu yaşayan varsa cvp yazarlar . < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
Cvplar gelmeye başladı modelle alakası yok sakin benimki benimki yeni deyip rahatlama yani alayı aynı yapida Fikir vermesi acisindan şikayet vara bakabilirsin bol miktarda farklı yıl model araçlarda bu sıkıntıyı yaşayan var seafoodplus.info dışı aracın üretildiği İngiltere(ingilizce varsa) bu tarz forumlar var bakabilirsin < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi defiant82 -- 7 Şubat ; > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
Türkiye SUV pazarının zirvedeki ismi Nissan Qashqai, yenilenen tasarımı ve artırılan donanımlarıyla liderliği bırakmayı düşünmediğini gösterdi. Kendini kanıtlamış motor seçenekleri, konforlu sürüşü ve geniş iç hacmiyle sınıfının referans modeli haline gelen araç, kendini en çok litrelik güçlü dizel motoru ve otomatik şanzıman kombinasyonuyla rahat hissediyor. Bu kombinasyonla konuğumuz olan yeni Qashqai, Platinum Premium Pack donanımıyla premium oyunculara yakın özellikler sunuyor.
Yeni 3D marka logolu ön panjur, ilk bakışta bu Qashqai’de yeni birşeyler olduğunu haykırıyor. Adaptif LED farlar, yenilenen V formlu ön ızgara, yeni ön ve arka tamponlar, LED arka sis farları, yeni tasarım şık jantlarve köpekbalığı sırtı anten, yeniliklerden bir kaçı. Oldukça şık ve sportif bir duruşa kavuşan araç, son derece agresif görünümlü 19 inçlik alaşım jantlar üzerinde spor bir otomobil havasına sahip. İç mekanda ise yeni direksiyon simidi ve vites topuzu hemen dikkat çekiyor. Kapılardaki dikişli kaplama ve yeni desenlere sahip deri koltuklar, aracın premium adımlarının güzel örnekleri olarak karışımıza çıkıyor. Bose imzalı ses sistemi de bu durumu destekliyor. Aracın ön ve arka bölümünde sunulan yaşam alanı oldukça yeterli. litrelik bagaj da sınıf ortalamalarında.
Türkiye’de küçük hacimli benzinli ve dizel motor alternatifleriyle pazara sunulan yeni Qashqai, bu sefer litrelik turbo beslemeli dizel motor seçeneğiyle konuğumuz oldu. beygir güç ve nm tork üreten motor, benzerleri arasındaki en güçlü seçeneklerden biri. 7 ileri hale getirilmiş X-Tronic isimli CVT tipi otomatik şanzımanla kombine edilen bu ünite, gücünü ön aksa iletiyor. Bu ünite aracı 0’dan km/s sürate saniyede ulaştırıyor. Maksimum hızı saatte kilometre olan Qashqai’nun ortalama tüketimi ise litre olarak belirlenmiş. 55 litrelik depoyla menzil kilometre seviyesinde. Bizim denemelerimizde elde ettiğimiz litrelik ortalama da başarılı. Yol tutuş konusunda sınıfının iyi modelleri arasında yer alan Qashqai, konforuyla da uzun yolculuklara uyumlu tasarlanmış.
Yeni Qashqai bin liradan başlayan ( litre benzinli, Visia)(MAYIS ) fiyatlarla satışa sunuluyor. Dizel içinse en az bin lira ödemek gerekiyor. Bize konuk olan Platinum Premium Pack donanımlı litre dizel X-Tronic versiyon izinse kesenin ağzını bin liraya kadar açmak şart. Rakiplerle benzer seviyedeki bu fiyatlar, zengin donanım sayesinde makul seviyede bile kalabiliyor. Araçta yeni nesil tüm elektronik destek sistemleri yer alırken, kendi kendine park etme, şerit takip sistemi, şehir için güvenlik sistemi gibi donanımlar da üst versiyonlarda standart olarak yer alıyor. Platinum Premium Pack’te ayrıca hareketli nesne algılama sistemi, kör nokta uyarı sistemi, nappa deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar, 7 hoparlörlü Bose Premium ses sistemi, akıllı çevre görüş sistemi, LED adaptif farlar, panoramik cam tavan üst düzey donanımlar yer alıyor.
Ali Yıldırım
Nissan Qashqai litre benzin-otomatik premium pack donanıma sahip model ile yaklaşık kmlik bir test sürüşü gerçekleştirdim. Tamamı ile yakıt ekonomisi ve otomatik vites performansına dayalı bir test sürüşü oldu.
Ben şimdi kafanızdaki litre otomatik vites soru işaretini çözeyim. Öncelikle aracı Istanbul Ankara ve Ankara Istanbul arasında 24 saat içerisinde kullandım. Yaklaşık şehir içi kullanımlar ile beraber km km yol yaptım. İş seyahatlerim sebebi ve Ana durağım olan Bilkent Station lokasyonuna sık sık gitmem sebebi ile bu yolu Istanbul Ankara, Ankara Istanbul arasını en çok kullandığım güzergah olarak geçtiğimiz yılında seçtim. Bu seyahatlerden ve genelde arkadaşlarım ile beraber olan yolculuklarda araç kullanmak hoşuma gidiyor. Aracı en azından kişi ve arkada bavul çanta var iken denemiş oluyorum.
Bu yıl Qashqai modelini bu 3. test edişim oldu. litre benzinli ve otomatik şanzımana sahip bu modeli ise 2. kez aldım. Çünkü daha önce bu şekilde uzun bir yolda aracı tam anlamı ile test etme imkanım olmamıştı. Lafı fazla gevelemeden, öncelikle Qashqai litre platinium pack en yüksek donanıma sahip, araçta cam tavan, arka ve arka yan camlarda güneş korumalı karartmalar, otomatik kendini ayarlayıp yanıp sönen uzun farlar, komple deri koltuklar, ısıtmalı deri koltuklar, navigasyon, araç takip mesafesi, şerit takip mesafesi, ani frenleme, kör nokta uyarı sistemi gibi, bir çok donanım ve özellik var.
Tabi büyük alaşımlı jant ve sport lastiklere sahip. Bu arada bose marka çok kuvvetli bir müzik sistemi de bu paketin içerisinde.
Şimdi Ankara Istanbul yeni Tem yolunu sürekli seyahat edenler bilir. Genelde Bolu tüneline kadar az da olsa bir trafik kamyon, otobüs yağmuru vardır. Direksiyonunuz sağlam ise bunları bir şekilde alt ederek gidersiniz. Ankaraya doğru giderken Bolu tüneline kadar biraz daha fazla yakarsınız genelde yol şartları inişli çıkışlı bozuk ve her an fren yapmanıza müsait şekildedir. Araç Bolu tünelini geçtiği zaman bir rahatlar kendine gelir. Şimdi her ne şartta olursa olsun bu araç için litre Qashqai için burada söylenecek tek şey eğer bu şartlarda aracı fazla zorlamaz ve makul hızlarda km gibi gitmeyi başarabildiğinizde oldukça konforlu bir sürüş ile Bolu tüneli çıkışı highway tesislerinde yemek yersiniz. Yok aracı çok zorladınız performanslı gitti iseniz deponuzda yarım depoya neredeyse yaklaşmış demektir. Bu Qashqai litre benzinli için ve full dolu iken geçerli bir durumdur. (Klima açık, bagaj var.)
Şimdi bu gösterge paneli sizi yanıltmasın. Çünkü bu Ankaraya giderken çekilmedi. Daha sonra çektim. Performanslı uzun yol kullanımların da aracımız genelde km de ortalama litre olarak göstermekte. (Tabii km yukarısı hızlarda.)
Konumuza dönelim; Nissan Qashqai litre modelini şayet performanslı olarak kullanıp Ankaraya acil gitmem gerek derseniz; Bolu tünelinde ya da biraz daha ileride yakıt alabilirsiniz. Fakat ben kmyi aşmam acelem HİÇ yoK ECO modu düğmesine basarım gösterge panelinde o yeşil yanarken birde cruise control otomatik olarak hızı direksiyondan ayarlamak sureti ile Ankaraya kadar gitmeyi seçtiğinizde, inanın sizden iyisi yok; araca yakıt almayı unutun diyebilirim.
Şimdi bunları niye anlatıyorum ben?
Nissan Qashqai ile Istanbul Ankara arası gibi bir yolda otomatik vites litre seçeneği ile aldığınızda neler yaşayabileceğinizi bir bilin diye.
Nissan Qashqai litre otomatik vitesi uzun yolda Istanbul Ankara, Ankara-Istanbul ve hemen ertesi gün Istanbul-Antalya, Antalya-Istanbul arasında sürdüğüm için otomatik vites seçimini ve aracın performansını, yakıt ekonomisini size en iyi ben aktarabilirim diye.
Bolu tünelinde Ankara merkeze varıncaya kadar yol genelde çok inişli çıkışlı olmayıp, (genelde) Ankaraya son 90 km kalıncaya kadar aracı salına salına kullanabileceğiniz kaymak gibi bir yol mevcuttur. Son 90 km de biraz inişler ve çıkışlar Akıncılar gişelere kadar devam ediyor. Yol oralarda biraz daha bozuk. Dikkat edin. Dediğim gibi otomatik vitesi ve şanzımanı hiç zorlamadan çok rahat bir şekilde istediğiniz km lere kadar çıkabilir ve yorulmadan Ankaraya rahat şekilde ulaşabilirsiniz. Keza Ankara dönüşünde ise eğer yine aracınız yüklü ve bagajınız da hatırı sayılır bir eşyanız var ise, klima açık ise, o zaman Nissan Qashqai otomatik manuel vites seçeneği sizi bekliyor. Biraz aktivite zamanı. Özellikle belirtiyorum : aracın ECO- modunu mümkün olduğunca kapatmadan kullanın. Performasında çok belirgin bir değişikli olmayacak, zaten hızlı ve turbo devrini sonuna kadar kullanacağınız bir sürüş.
Ankara Istanbul, arasında dönüş yolculuğumuzu bu şekilde sorunsuz ve sıkıntısız şekilde tamamladık.
Istanbulda bir gece dinlenip, ertesi gün Antalyaya doğru arkadaşlarım ile 5 kişi olarak yola koyulduk. Arka bagaj da eşyalarımız da bulunuyor. Istanbul Antalya arasında Nissan Qashqai litre otomatik şanzımanı çok daha seri ve manuel olarak kullandım. Virajlı ve keskin yollarda hiç bir şekilde araç performasından ödün vermedi. Araç beni yormadı. Virajlı ve eğim iniş yollarda manuel vites düşürmem de geri tepkileri normal idi. Vitesten çok uzun olmayan bu şekilde geri bildirimler almak güvenli kullanım açısından gece karanlık keskin virajlı yollarda iyi oluyor. Çok uzun zamandır, Qashqai litre otomatik vites ile ilgili şikayetlere şahit oldum ve insanların biraz çekimser korkulu sorularına maruz kaldım. Halbuki, bu aracı uzun yolda 4 gün boyunca km yol katederek en zor şartlarda aracı zorlayarak şanzımanı da sizin yapmayacağınız kadar zorlanarak en üst performansta test edip kullandım. En ufak bir problem çıksa idi, burada inanın bunu yazmaktan ve belirtmekten hiç çekinmezdim. Çünkü bizim işimiz bu; gerçek ne ise onu yazmak, size anlatmak, yüksek performanslı sport konumu kullanımlarımda dahi ECO tuşum açıktı. Aracın ortalamada çok fazla yakmama sebebini buna bağlıyorum. ECO modunu kapatıp seri kullanırsanız işte o zaman biraz daha fazla yakıyor. Bunu söylemeliyim. Gerek arabanın içindeki sessizlik, gerekse bana kullanımda vermiş olduğu güven sayesinde Istanbul-Antalya ve Antalya-Istanbul arasını çok iyi bir şekilde az zamanda almış bulunuyorum.
Son olarak eklemek gerekir ise İstanbula döndüğümde aracı bir iki gün trafikte kullanarak yakıt ekonomisini şehir içinde test ettim. Ortalama km de / lt kadar düştü.
Buda aslında şu demek litre benzinli model, basmadığınız zaman makul olarak bir dizel araç kadar az ve aynı yakıyor.
editor