Opel Astra Easytronik Vites Sorunları
Easytronic şanzıman nedir?
Easytronic şanzıman nedir? Avantajlar ve dezavantajları nelerdir?
Easytronic şanzıman vites denildiği zaman akla gelen tam otomatik şanzımandır ama aslında tam otomatikleştirilmiş manuel şanzımandır.
Tiptronik şanzıman olarak adlandırılır. Easytronic şanzıman vites genellikle yılların başında üretilmeye başlamıştır ve günümüzde hala üretimi devam etmektedir.
Easytronic şanzıman elektronik debriyaja sahip tek manuel vitestir. Bu sebepten dolayı yarı otomatik olarak adlandırılabilir.
Diğer şanzımanlarla uyumlu yanının olmasının sebebi araç içerisinde 2 pedala sahip olması.
Easytronic şanzıman sisteminin içerisinde sistemi yöneten ecu bulunmaktadır.
Easytronic şanzıman sistemindeki elektronik parçaların en önemli özelliklerinden birisi geçişleri hissettirmemeye çalışmaktır.
Tek kavramlı şanzımanların ortak sorunu olan vites geçişleri easytronic şanzımanlarda da yaşanır. Araçtaki bastı balata aşınma yaptıkça sarsılma fazlalaşabilir.
Easytronic şanzıman, vites geçişlerinde seri değildir ve küçük vitesli geçişlerde sarsma yapabilir.
Easyronic şanzıman avantajları nelerdir
- Çift kavramlı şanzımanlara göre maliyeti düşüktür.
- Yakıt tüketimi daha düşüktür.
- Araç bakımı olarak daha tasarrufludur.
- Araç hem otomatik hem manuel kullanılabilir.
- Diğer şanzıman modellerine göre içerisinde bazı özel modüller bulunur. Bazı araç marka ve modellerde easyronic şanzımanlarda esp ve yokuş kalkış desteği gibi sistemler bulunur.
Easytronic şanzıman dezavantajları nelerdir
- Vites geçişlerinde sarsma yapar.
- Tam otomatik şanzımanlara göre konfor oranı düşüktür.
- Spor kullanım için uygun değildir.
- Eğer araçta yokuş kalkış desteği yok ise yokuş kalkışlarda geri kaydırma yapar.
Easytronic şanzımanda dikkat edilmesi gerekenler
model ve altı easytronic şanzımanlı araçlarda özellikle Opel grubunda oldukça sorun yaşanmıştır. Bu sorunlardan bazıları;
- Vites geçişlerinin sert olması.
- Baskı balata bitmeye yakın easytronic şanzıman araçlarda şanzıman kalibrasyonunun yapılması gerekiyor.
- F hatası alınırsa araçta akünün ve araç aydınlatmanın kontrol edilmesi gerekiyor. Çünkü elektronik sistemle çalışan şanzıman türüdür. Eğer akü veya aydınlatmada problem yok ise şanzımanın kontrollerinin yapılması gerekir.
- Belirli kilometre yapıldıktan sonra easytronic şanzımanlarda kömür bulunmaktadır. Kömürlerinin değiştirilmesi gerekmektedir.
- Rampalı yollarda easyrtonic şanzıman viteslerde araçlarda manuel viteste kullanmak daha yararlıdır.
Easytronic Şanzıman Onarımı ve Kalibrasyon İçin Kullanılan Bazı Ürünler
IO TerminalEasytronic paketi ile Opel ve Ford araçlarda şanzıman beyninin yazılımları okunabilir, eski şanzımanın yazılımı yeni şanzımana aktarılıp kodlanabilmektedir.
Marka fark etmeksizin araçlarda şanzıman beyin yazılımlarını değiştirerek birbirine uyarlamaları gerçekleşir.
Opel Mdi arıza tespit cihazı ile sadece easytronic şanzımanlara müdahale etmezsiniz arıza tespiti ve birçok işlemi gerçekleştirebilirsiniz.
Arıza okuma ve silme, Canlı değerleri görme, adaptasyon ve kalibrasyon yapma gibi birçok işlemi mdi cihazı ile gerçekleştirebilirsiniz.
Detaylı bilgi için lütfen bizleri arayınız;
02 30
Nitro Mekatronik Eğitimleri
Konu: Opel easytronic şanzıman sorunu?
, #1
Opel easytronic şanzıman sorunu?
Arkadaşıma ait opel corsa (easytronic şanzıman) aracında vites göstergesinde F yazdı.Araç şuan sanayide makinaya baglanmış ve debriyaj ısısı C göstermiş, araç takviye ile çalıştırılabilmiş.Şuan sorunu tam olarak bilmiyoruz daha önceden başına böle bir sorun gelen veya bilgisi olan var mı?
, #2
Can_t görürse muhtemelen cevap yazar.
, #3
bizdede yazıyordu servis tl masraf çıkardı,sanayide güvendiğim bir elektrikçiye sordum direk fren ampullerini değiştirdi sorun ortadan kalktı.
, #4
benimde başıma gelmişti
ama araç garantiden hal olmuştu neden olduğunu hatırlayamadım şimdi
İnsanlar ikiye ayrılır. İşine gelenler işine gelmeyenler olarak.
Kendi Ahlakın için Kuran'ı oku, vatanın için Nutuk'u oku.
Hakikatten yana olacaksan, yalnız kalmayı göze alacaksın
seafoodplus.info
, #5
, #6
Merhaba konu hort olacak.
Bizde corsa c twinport easytronic var. Araç aküsünü yeni degistirmistim ay civarı oldu. Hicbir sorun yoktu. Araç 2 hafta yattı. Yattıktan sonra ilk marşı da tek seferde aldı. Fakat son 2 sabahtır ilk çalıştırmada çalışmıyor F hatası veriyor. Baya kontak ac kapa anahtar sok tak yapınca mars aliyor ama daha sonra istediğin kadar mars bas alıyor yek sefer de. Sorun ne olabilir ? Akü şarjı düştü desem akü yeni ve toplayacak kadar da yol yaptım.
Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager
, #7
Fren lambalarınız yanıyormu emin olun.bilalMWNickli Üyeden Alıntı
Merhaba konu hort olacak.
Bizde corsa c twinport easytronic var. Araç aküsünü yeni degistirmistim ay civarı oldu. Hicbir sorun yoktu. Araç 2 hafta yattı. Yattıktan sonra ilk marşı da tek seferde aldı. Fakat son 2 sabahtır ilk çalıştırmada çalışmıyor F hatası veriyor. Baya kontak ac kapa anahtar sok tak yapınca mars aliyor ama daha sonra istediğin kadar mars bas alıyor yek sefer de. Sorun ne olabilir ? Akü şarjı düştü desem akü yeni ve toplayacak kadar da yol yaptım.
anlattığınız durumun sebebi başka gibi ama, bizim başımıza şöyle birşey geldi, ilk önce uyarı verdi, sonra tekrar çalıştırmaya çalışınca hiç marş almadı, stop lambaları patlamış, ikisi birden, ve lambalar devreyi tamamlamayınca, araç frene basılmadı diye düşünüyor.
Fakat bir kaç denemeden sonra çalışması anormal. beyin de problem olabilir.
hata kodu okuma prosedürü var, çok saçma ben beceremedim, bir deneyin.
araç kapalıyken, fren ve gaza aynı anda sonuna kadar basılı tutun, sonra anahtarı 2. konuma geitrin ama çalıştırmayın.
sol tarafta, gösterge yanıp sönmeye başlıyacak,
Anlamı şu;
10 kere yanıp sönerse "0"
1 kere yanarsa "1"
2 kere yanarsa "2"
bu şekilde bir okuma metodu var. fakat ben, onu saymayı bir türlü beceremedim.