Otomobil Muayenesinde Ağır Kusurlar

20 sigorta şirketinden 1 dk. içinde trafik sigortası teklifi almak için trafik sigortası, kasko teklifi almak için kasko sigortası sayfamızı ziyaret edin.

Araç Muayenesinde Ağır Kusurlu Sayılabilecek Durumlar

Bir aracın ağır kusurlu sayılması demek, yapılan muayene sonucu araçta tamire ihtiyaç duyulacak ölçüde eksiklerin tespit edilmesi anlamına gelir. Başlıca ağır kusur sayılan durumlar aşağıdakilerdir:

• motor ve şase numarası, tip etiketleri okunmaması
• koltuk sayısının ruhsatta yazıldığından farklı olması
• ön ve arka plakanızın standart dışı olması ve EDS kameralarının okuyamaması

Fren ve göz muayenesi testleri sonucunda ağır durum sayılanlar:

• yağ kaçağı olması
• frenlerin tutmaması
• sağ ve sol tekerlerde frenleme farkının %30 ve üzeri olması
• ABS sisteminin çalışmaması
• el freninin tutmaması
• fren diskleri ve balatalarda çatlak ya da bu parçalardan herhangi biri aşınma sınırına ulaşmış olması

Direksiyon ve ön düzen muayenesi testleri sonucunda aşağıdaki durumlar ağır kusur sayılır:

• direksiyonda son dayama noktası yoksa veya yanlış yerdeyse
• direksiyon boşluğu mevcut olup, sabitlemeyle ilgili bir kusur varsa
• direksiyon simidinin emniyetli olmaması
• direksiyon bağlantı noktalarında çatlama veya hasar görülmesi
• rot kol başlarının arızalı olması veya arızalanma tehlikesi olması,
• servo direksiyonlu araçlarda servo motorunda arıza veya sızıntı görülmesi

Ayna ve cam tertibat muayenesi testleri sonucunda ağır kusurlar aşağıdaki gibidir:

• ön camların onaysız ve uygun olmaması
• dikiz aynalarının olmaması
• ön cam sileceklerinin olmaması ve çalışmaması
• cam yıkama ve su püskürtme sistemlerinin çalışmaması

Araç ayna ayarı nasıl olmalı detaylarını öğrenmek için araç ayna ayarı yazımızı ziyaret edin.

Aydınlatma aksamı muayenesi testleri sonucunda ağır kusurlar aşağıdaki gibidir:

• far camlarının ya da reflektörlerin matlaşması,
• cam içlerinde buğu ve nem olması
• far yükseklik ayarlayıcısının olmaması veya sorun olması
• far ışıklarının standart dışı olması, gaz deşarjlı farlarda far yıkama sisteminin olmaması
• park lambalarının yanmaması
• arka stop farlarının çalışmaması
• aydınlatma aksamları arasında kısa devre olması
• fren lambası renginin standart dışı olması
• sinyallerin ve dörtlü lambalarının çalışmaması ya da yanlış montajlanması
• sinyal kolunun ve dörtlü ikaz düğmesinin arızalı olması
• elektrik kablolarının açıkta olması ve başka bir aksama teması

Yol takımları muayenesi testleri sonucunda aşağıdaki durumlar ağır kusur sayılır:

• ön aksta hasar ya da yanlış tamir tespit edilmesi
• ön aks süspansiyon bağlantı kısımlarında boşluk, aşınma ya da hasar olması
• ön sağ, sol rotilde aşınma, yamukluk ya da hasarın tespit edilmiş olması
• ön alt rotilde hasar olması, amortisör yaylarının paslanmış, kırık ya da hasarlı olması
• arka aks ve taşıyıcılarda hasar olması, arka aks yatağının yerinden kayması
• ön ve arka aksta stabilizörlerin bozulmuş ya da bağlantı cıvatalarının aşınmış olması
• lastikler de yanlış lastik ebadı kullanılması, aynı aks üzerinde farklı çeşitte lastiklerin kullanılması
• aracın taşıma kapasitesinden daha az lastik kullanılmış olması
• lastiğin dış aşınma yüzeyi sınıra ulaşmış veya üzerinde olması
• lastikte hasar olup iskelet açığa çıkmış olması
• jant bijon cıvatalarının aşınmış ve hasar görmüş olması, gevşek bijonların olması
• jant tipinde hata ve yanlış ebatta kullanılmış olması
• yanlış jant ve lastik kullanımından dolayı lastiklerin karosere veya şaseye sürtmesi

Şase ve karoser muayenesi testleri sonucunda aşağıdaki durumlar ağır kusur sayılır:

• ön tampon koruma demirinin hasarlı olması
• koruma demirinin onaysız olması, çeki demirinin yanlış monte edilmiş olması
• kaporta üzerinde kesici veya yaralayıcı eklentilerin olması 

Diğer aksamların muayenesi testleri sonucunda ağır kusurlar aşağıdaki gibidir:

• emniyet kemerlerinin arızalı olması, airbaglerin çalışmaması
• debriyajın arızalı olması
• vites geçişlerinde ses ya da sürtünme tespit edilmesi
• kornanın çalışmaması ya da kısık sesli olması
• yakıt ya da gaz borularının aşınmış veya sızdırma yapıyor olması
• yakıt tankında akıntı varsa

Araç muayene randevusu nasıl alınır öğrenmek için araç muayene randevusu  sayfamızı ziyaret edin.

Otomobiller üretilip piyasaya sunulduktan sonra belli zaman dilimleri içerisinde muayeneden geçmek zorundadır. Sıfır bir araç aldığınızda tekrar muayeneye giriş zamanı 3 yıl sonradır. Bunun dışında kalan normal araçlar için muayene periyodu 2 yılda bir olarak kabul edilmiştir.

Ticari araçlarda ise bu süre değişkenlik gösterir. Ticari bir araç her yıl muayeneden geçmek zorundadır. Bu araçların gün içerisinde çok kez trafikte olması, aynı aracı birden fazla kullanması ve kullanım şekli gibi nedenlerden dolayı her yıl muayeneye çağırılması uygun bulunmuştur.

Belirlenen süre sonunda aracın muayeneye götürülmemiş olması ceza nedenidir ve araç trafikte yakalandığında doğrudan trafikten men edilir. Dolayısıyla muayenesiz bir araçla trafiği çıkmış olmak karşılaşılacak olan riskleri de kabul etmek anlamına gelir.

Araçlar belli zamanlarda muayeneden geçerken bu işlemler iki şekilde ele alınır. Bunlardan birincisi ağır kusurlar ikincisi ise hafif kusurlar.

Hafif kusurlara sahip olan bir araç muayeneden geçer, ancak riskli yönleri belirtilerek olması gerekenler hakkında yazılı bilgi verilir. Ağır hasarlı araçlarda ise böyle bir durum söz konusu değildir. Eğer bir araç muayene sonucunda ağır hasarlı olarak tespit edilmişse 1 aylık süre verilerek ağır hasarın ya da hasarların onarılarak yeniden muayeneye getirilmesi istenir. 30 gün içerisinde yeniden muayeneye getirilmemesi halinde ise tüm işlemlerin yeniden başlaması şarttır.

Muayenede Neler Ağır Kusur Kabul Edilir?

Bir aracın ağır kusurlu olarak tespit edilmesini sağlayan birden fazla faktör vardır. Örneğin aracın motor, şasi ve tip etiketinin olmaması, okunamaması ağır bir kusurdur ve mutlaka bir an önce düzeltilmesi gerekir. Araçta olması gerekenden fazla koltuk sayısının bulunuyor olması, ön ve arka plakaların silik olması, plakalarda mühür olmaması ağır kusur olarak tanımlanmıştır. Diğer ağır kusurlar ise aşağıdaki gibidir.

• Frende yağ kaçağı olması,
• Frenler tutmuyorsa
• El freni tutmuyorsa,
• Direksiyon boşluğu varsa veya sabitlemeyle ilgili kusur mevcutsa,
• Rot kol başları arızalıysa veya arızalanma belirtisi varsa,

Yukarıda ağır kusurlara birkaç örnek gösterdik ancak bunların dışında daha birçok hata kusur nedeni olarak sayılabilir.

Otomobiller hakkında merak ettiğiniz bilgilerehttps://www.surucukurslari.com/ adresinden ulaşabilirsiniz.

Trafikte motorlu araçların belirli teknik şartlar ile uyumlu olup olmadığının tespit edilmesi için yapılan ve belli zaman aralıklarında yapılması zorunlu olan uygulamaya araç muayenesi denir. Araç muayenesi nedir sorusunun ardından sıklıkla merak edilen bir diğer konu hafif kusur sayılan durumların neler olduğudur. Hafif kusurlar, aracın trafiğe çıkmasına engel olmamakla birlikte ileride sorun yaşanmaması için en kısa sürede giderilmesi gereken kusurlar olarak bilinir. Araç muayenesinde hafif kusur sayılan durumlar listesi içerisinde ön plana çıkanlar aşağıdaki gibidir:

• Fren tellerinin yeteri kadar sabitlenmemiş olması, zor çalışması, hasarlı olması,  kuru çalışması, sürtünmeden dolayı yıpranmış olması veya muhafaza çatlağının bulunması
• Araç el freni kilit sisteminin hasarlı olması, zor çalışması veya yataklama boşluğunun bulunması
• Araç el freni kolu çekme boşluğunun çok fazla ya da çok az olması
• Fren çubuklarının zor çalışması, hatalı tamir edilmiş olması veya uygun monte edilmemiş olması
• Yönlendirme rolelerinin zor çalışması
• Fren milleri ve kolunun zor çalışması, hatalı tamir edilmiş olması veya uygun monte edilmemiş olması
• Ön sol ve sağ fren borularında çok fazla korozyonun bulunması
• Sol ve sağ ön fren hortumlarının farklı yönlere doğru sürtünmesi, uygun olarak serilmemiş olması, uygun monte edilmemiş ve dönük olması
• Orta, sol ve sağ fren hortumunun uygun monte edilmemiş olması
• Fren silindirinin toz körüklerinin hasarlı olması
• Çiftli fren kaplin kafalarının renklerinin tanımlanmamış olması, uygun olmayan şekilde değiştirilmiş olması
• Basınçlı kontrol ucu bağlantılarının gevşek ve uygun olarak serilmemiş olması
• Mekanik frenin tip etiketinin bulunmaması, amortisörünün hatalı olması
• Ön ve arka fren başaranlarının uygun monte edilmemiş olması
• Basınç göstergesinin çok geç veya çok erken devreye girmesi
• Direksiyon sabit dururken çevirince ses gelmesi
• Direksiyon simidinin uygun monte edilmemiş olması
• Direksiyon dişli kutusunun hasarlı olması
• Direksiyon amortisörünün sabitleme bağlantısının olmaması ve hatalı olması
• Camların çizilmiş ve hasarlı olması
• Dikiz aynasının mat, hasarlı ve gevşek olması
• Farın hasarlı olması

Araç Muayenesi Nasıl Yapılır?

Araç muayenesi nasıl yaptırılır sorusu sürücüler tarafından merak konusu olur. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 34’üncü maddesi doğrultusunda zorunlu bir uygulama olan araç muayenesinde trafiğe çıkan taşıtların güvenlik için uygun özelliklere sahip olup olmadığı kontrol edilir. Bu muayeneler sayesinde araçların kusurları erkenden belirlenip gerekli tedbirler alınabilir. Araç muayenesi nerelerde yapılır sorusunun cevabı ise TUVTURK istasyonlarıdır. Muayeneye gitmeden önce yapmanız gereken bazı işlemler vardır. Öncelikle TUVTURK sitesi ya da telefon numarası üzerinden randevu almanız gereklidir. Ardından aracınızın borç durumunu kontrol etmeniz tavsiye edilir. Aracınızın borcu varsa muayeneye işlemlerinin başlatılmayacağını unutmamalısınız. Randevu aldıktan sonra gerekli belgeler eşliğinde ilgili istasyona gidebilirsiniz.

Araç muayenesi nasıl yapılır sorusunun cevabında ilk adım muayene istasyonunda perona alınmadan önce ilgili personeller tarafından ruhsat bilgilerinin kontrol edilmesi olur. Araç muayenesi nelere bakılır sorusunun cevabı ise fren muayenesi ile başlar. Frenler kontrol edildikten sonra ön ve arka aks kontrolleri ardından lastik kontrolleri yapılır. Aracın aydınlatma sistemleri, iç kontrolleri, emniyet kemeri ve koltuk kontrolü de yapıldıktan sonra kısa ve uzun far ayarlarına bakılır. Tüm bu işlemlerden sonra araç için rapor oluşturulur. Yapılan işlemler sonucu bir kusur bulunursa bunun hakkında bilgilendirme yapılır.

Araç Muayenesi Değerlendirmelerinin Aşamaları Nelerdir?

Araç muayenesi yapıldıktan sonra araç kusurlu bulunursa muayeneyi geçemez. Muayene sonucunda kusurlu bulunan araçlar için tamir süresi olarak bir aylık ek süre verilir. Araç muayenesi ne kadar sürer sorusunun cevabı ise yaklaşık 10-15 dakikadır. 10-15 dakikalık bir araç muayenesi sonucunda yapılan değerlendirmeler ve anlamlarının ne olduğu araç sahipleri tarafından merak konusu olur.

Araç muayene raporuna göre araç dört farklı değerlendirme ile sonuçlanabilir. Bunlar; kusursuz, hafif kusurlu, ağır kusurlu ve emniyetsizdir. Muayene sonrasında araçta herhangi bir eksik bulunmazsa raporunda kusursuz değerlendirmesi yer alır. Eğer araçta yeniden muayene yapılmasına gerek duyulmayan bir eksiklik bulunursa hafif kusurlu olarak değerlendirilir. Ağır kusurlu ise aracın tamire ihtiyaç duyacak derecede eksikliklerinin bulunduğu durumdur. Aracın can ve mal emniyeti açısından trafik güvenliğinde tehlike oluşturacak derecede eksiklerinin bulunması, emniyetsiz değerlendirmesi ile sonuçlanmasına sebep olur. Ağır kusurlu ve emniyetsiz değerlendirmeleri ile sonuçlanan araçların raporlarında ‘Trafiğe açık karayollarında kullanılamaz’ ifadesi yer alır. Muayene tekrarı için verilen sürenin bir ay olduğu unutulmamalıdır.

Araç Muayenesi İçin Gerekli Evraklar

TUVTURK ilgili birimlerinde yapılan araç muayenesi, hem kendinizin hem de trafikteki diğer araçların güvenliği açısından oldukça önemli bir role sahiptir. Araç muayenesi kaç yılda bir yapılır sorusunun cevabı iki yılda bir olarak karşınıza çıkar. Araç sahipleri tarafından merak edilen bir diğer konu ise araç muayenesi için gerekli evrakların neler olduğudur. Gerekli evraklar şunlardır:

• Ruhsat
• Trafik sigortası
• Aracın ceza ya da vergi borcu olmadığına dair belge
• Egzoz gazı ölçümü belgesi

Trafiğe çıkan tüm araçların zorunlu trafik sigortasını yaptırması gerektiği bilinmektedir. Trafik sigortası ile ilgili evrakların nasıl hazırlanacağı hakkında detaylı bilgi almak için Müşteri Hizmetleri ile iletişime geçebilirsiniz. Henüz trafik sigortası yaptırmadıysanız size özel teklifler ve bütçenize uygun fiyat aralıkları için doğru adres sigortaladim.com!

Araç muayenesi diğer adıyla fenni muayene araçların kontrol edilmesini amaçlar. Trafiğe çıkan motorlu ya da motorsuz araçların trafiğe uygun olup olmadığı kontrol edilmektedir.

Araç muayeneleri TÜVTÜRK adı verilen kurum tarafından gerçekleştirilmektedir. Belirli yerlerde olan araç muayene istasyonlarında uzman kişiler araçları teknik olarak incelemektedir. Muayenesi yapılan aracın ömrü uzadığı gibi aynı zamanda güvenli bir şekilde trafiğe çıkılmış olunur. Araç muayene raporuna göre araç kusursuz, hafif kusurlu, ağır kusurlu ya da emniyetsiz olarak değerlendirmeye alınır.

Trafik Sigortası Teklifi Al »

Kasko Sigortası Teklifi Al »

Araç Muayenede Ağır Kusurlar Nelerdir?

Muayene sonucunda araçta tamire ihtiyaç duyulacak düzeyde eksiklerin belirlenmesini içermektedir. Ağır kusurlu sayılanlar ise;

• Motor numarası, şase numarası ve tip etiketinin okunamaması,
• Araçtaki koltuk sayısı ruhsatta belirtilenden farklıysa,
• Ön ve arka plakanın silik olmasına bağlı olarak denetim kameralarının plakayı okuyamaması gibi durumlar ağır kusur nedenleri olarak listelenmiştir.

Fren ve Göz Muayenesi

• Frende yağ kaçağı olması, hortumlarda şişme veya aşınma olması,
• Frenler tutmuyorsa veya fren bırakıldığında durma devam ediyorsa,
• Tekerleklerde frenleme farkı %30’un üzerindeyse,
• Aracın şasi bilgilerinde ABS sistemi yazdığı halde çalışmıyorsa,
• El freninin tutmaması,
• Fren disklerinde veya balatalarda çatlak varsa ya da aşınma sınırlarına ulaştılarsa bu durumlar ağır kusurlular içerisinde yer alırlar.

Ön Düzen ve Direksiyon Kontrolü

• Direksiyonda son dayama noktası yoksa veya yanlış yerdeyse,
• Direksiyon boşluğu varsa veya sabitlemeyle ilgili kusur mevcutsa,
• Direksiyon simidi emniyetli bulunmadıysa,
• Direksiyon bağlantı kollarında çatlama veya hasar varsa,
• Rot kol başları arızalıysa veya arızalanma belirtisi varsa,
• Servo direksiyonlu araçların motorunda arıza tespit edilirse,
• Servo direksiyonlu araçların motorunda sızıntı görülürse ağır kusurlar içerinde yer alır.

Ayna ve Cam Tertibatları

• Ön camların onaysız olması,
• Araçta sol dikiz aynası yoksa,
• Ön cam silecekleri yok veya arızalıysa,
• Cam yıkama su püskürtme sistemlerinde arıza varsa bu durumlar ağır kusurlar içerisinde yer alır.

Aydınlatma Aksamları

• Far camı veya reflektörler özelliğini yitirip matlaşmasıyla oluşan buğu ve neme engel olunamıyorsa,
• Far yükseklik ayarlayışının arızalı olması ya da olmaması,
• Far yükseklik ayarı yanlış yapıldıysa,
• Far aydınlatma rengi istenilenin dışındaysa,
• Gaz deşarjlı farlarda far yıkama sistemi yoksa ve otomatik ayarlayıcı çalışmıyorsa,
• Far lambaları ve arka stop farlarındaki ampüller çalışmıyorsa,
• Herhangi bir aksam kısa devre yapıp aydınlatma aksamını çalıştırıyorsa,
• Fren lambası rengi standart dışıysa,
• Sinyaller ve dörtlü lambalar düzgün çalışmıyorsa,
• Sinyal ampüllerinin olması gerektikleri yerlere montajı yapılmadıysa,
• Elektrik kablolarının ucu açıktaysa ve diğer aksama temas ediyorsa bu durumlar ağır kusurlar içerisindedir.

Yol Takımları

• Ön aksta hasar ya da yanlış tamiri tespit edilirse,
• Ön aks süspansiyon bağlantılarında aşınma boşluk veya hasar varsa,
• Ön aks ve süspansiyonda oksidasyon, paslanma veya cıvatalarında aşınma görülmüşse,
• Ön sağ ve sol rotide aşınma, yamukluk ve hasar tespit edilmişse,
• Ön alt rotide hasar varsa,
• Amortisöre takılan yaylar paslanmış veya hasarlıysa,
• Arka aks ve taşıyıcılarda hasarlıysa,
• Arka aks yatağı yerinden oynamışsa,
• Yanlış lastik ebadı takıldıysa,
• Ön ve arka aksta yer alan stabilizörleri aşınmışsa,
• Aynı aks üzerinde farklı lastikler kullanıldıysa,
• Aracın taşıma kapasitesinden daha az kapasiteli lastik kullanıldıysa,
• Lastiğin dış aşınması sınıra ulaştıysa,
• Lastikteki aşınma nedeniyle iskelet açığa çıkmışsa,
• Jant bijon cıvataları hasar görmüşse,
• Bijonlar gevşemişse,
• Hatalı jant tipi yapa yanlış ebat kullanımı yapıldıysa,
• Yanlış jant lastik kombinasyonu ile karosere veya şaseye sürtüyorsa bu durumlar ağır kusurlar içerisinde yer alır. 

Şase ve Karoser

• Ön tampon korumasının demirinde hasar varsa,
• Koruma demiri için onay alınmadıysa,
• Çeki demirinin montajı yanlış yapılmışsa,
• Kaporta üzerinde tehlike yaratabilecek sivri kenarlı eklentiler mevcutsa bu durumlar ağır kusurlar içerisinde yer alır.

Diğer Aksamlar

• Emniyet kemerinde arıza mevcutsa,
• Hava yastıkları çalışmıyorsa,
• Debriyajda arıza tespit edilip vites geçişlerinde ses ya da sürtünme mevcutsa,
• Korna çalışmıyor veya sesi kısık çıkıyorsa,
• Yakıt veya gaz borularında sızdırma tespit edilmişse,
• Yakıt tankı akıtıyorsa bu durumlar ağır kusurların içerisinde yer alır.

Araç Ağır Kusurlu Sayıldığında Yapılması Gerekenler

Araca ağır kusurlu raporu verildiği zaman geçici kusurlu etiketi yapıştırılmaktadır. Bir ay içerisinde kusurlu olan sorunlar giderilerek tekrar ücretsiz muayene girilmektedir. Tekrar muayeneye gelindiğine geçici kusurlu raporunu yanlarında bulundurmak zorundadırlar. Aracın eksikleri giderilmediği sürece aracın muayenesi tamamlanmış sayılmamaktadır.