kaynağı değiştir]
yılında İtalyan kardeşinin parçalarıyla tasarımı güncellenen Murat , "Şahin" ve "Kartal" isimlerini aldı. Şahin, Fiat Mirafiori muadili ekonomik aile sedanı iken Kartal da Fiat Panorama muadili station wagon olarak piyasaya sürüldü.[3][5] Bu kez litre Weber karbüratörlü OHV (65 bg) veya OHV (75 bg) motorlar ve standart 4 ileri ve opsiyonel 5 ileri manuel şanzıman kullanıldı.[6] Bu model Kartal aynı zamanda kambur kasa olarak da bilinmektedir.[7]
Şahin ve Kartal'ı aynı yılın Eylül ayında Fiat Supermirafiori muadili daha lüks donanımlara sahip bir sedan olan "Doğan" takip etti.[8] Doğan, standart olarak 5 ileri şanzımana ve bir hız göstergesine sahipti ve ayrıca tamamen kumaş döşemeli bir iç mekana, ısıtmalı bir arka cama kavuştu ve ön kapı havalandırma pencereleri çıkarıldı.[8] Bagaj bölmesi tamamen halı kaplıydı ve süspansiyon, yüksek hızlarda önden savrulmayı en aza indirecek şekilde ayarlandı.[8] Şahin ve Kartal'da Murat 'deki kare farlar kullanılmaya devam edilirken, Doğan ise dörtlü yuvarlak farlara sahipti.
Murat Şahin ise çeşitli ralli etkinliklerinde ralli aracı olarak kullanıldı.
Notlar: D: Dizel; S: Süper; L: Lüks; SL: Süper Lüks; SLX: Süper Lüks Ekstra; ie: Enjeksiyon anlamına gelmektedir.
Ayrıca bakınız: Fiat
Aralık 'de Murat modelinden sonra üretime başlayan ve Şubat 'de satışa sunulan Murat , Fiat Mirafiori'nin Türkiye pazarına uyarlanmış şekliydi.[3] İlk seferde sadece litre, çifte boğaz Solex karbüratörlü, "OHV" supap düzenine sahip sıralı 4 silindirli benzin motoru (70 bg) ve 4 ileri manuel şanzıman ile satışa sunuldu.[4] yılında da station wagon modelinin üretimi başladı.